Karl Magne (09/2006)

Publisert: 27.09.2006 kl. 09.35 | Oppdatert: 03.04.2018 kl. 10.27
Karl Magne
Karl Magne
Oppdrettskatamaranen og byggnummer 107 «Karl Magne» er bygd ved Sletta Verft AS. Konstruksjonsmateriale er aluminium. Fartøyet ble overlevert til Salmar Farming AS tirsdag 10. oktober. Fra før har de søsterskipet byggnummer 106, «Ramsøy».

FLERE BÅTER Salmar Farming AS har oppdrettsanlegg fra Mørekysten og helt opp til Namsos. Oppdrettssjefen Bjørn Larsen kan fortelle til Maritimt Magasin at de har 60 ansatte. De har oppdrett på laks, men kanskje kommer de til å satse på andre fiskesorter i fremtiden.- Vi fikk bygd tre oppdrettskatamaraner i fjor, og det er heller ikke utenkelig at det blir flere nybygg, forteller Bjørn Larsen.

MASKINERI Framdriften til «Karl Magne» ordner to Nogva Scania dieselmotorer av typen D19 60 M. Gir er av typen Nogva HC- 166B, 2,48:1, og propellanlegget kommer også fra Nogva Motorfabrikk AS. Styremaskinen er av merket Tenfjord levert av Rolls-Royce Marine. Generator/hjelpeaggregat er av typen Perkins og Stamford og kommer fra Namdal Maritime AS. Sidepropeller i aluminium er levert av Nik. Haugrønning.

DEKK En Palfinger dekkskran på 30t/5m er levert av Bergen Hydraulic AS og anker med tilbehør kommer fra Erling Haug AS. En dekkvinsj på 15 tonn og to capstan 1t/5m og 1t/1m er levert av Lorenzten Hydr. og Mek. verksted AS. Brann og sikkerhetsutstyr er levert av Erling Haug AS. Høytrykksvasker er av typen Pratisolli og er levert av Idema Aqua.

INNREDNING Byggma ASA har innredet båten med panelplater og innredningsarbeidet er utført av Sletta Verft AS. Vinduer og lysventiler er fra Colt Industrier og dørene kommer fra Nor-Pro. Sanitæranlegg og septiktank med pumpe er levert av Frydenbø Power. Malingsprodukter type International er levert av Roja AS og malingsarbeidet er utført av Grip Maling AS. Leif H. Strøm er leverandør av toalett. Elektrisk -og elektroniske installasjoner er utført av Elmarin AS.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x316 hk Nogva/Scania D19 60M Nogva Motorfabrikk
Gir: Nogva HC-166B, 2,48:1 Nogva Motorfabrikk
Generator/Hjelpeaggregat: Perkins 403C, 15G 3sylindret, Stamford BCM 184E Namdal Maritime
Propellanlegg: 3-bladet, type 1131, ø850 mm. Vannsmurt hylse Nogva Motorfabrikk
Sidepropeller: 35- 40 aluminium tunnel Nik. Haugrønning
Styremaskin: Tenfjord RRM dep. Tennfjord
Brann –og sikkerhetsutstyr:   Erling Haug
Brannpumpe: Montert på motor Nogva Motorfabrikk
Dekkvinsj: 15 t Lorentzen Hydr. og Mek. Verksted
Capstan: 1t/ 5m. og 1t/1m. Lorentzen Hydr. og Mek Verksted
Anker m/tilbehør: Hall 50 kg galvanisert Erling Haug AS
Dekkskran: Palfinger PK32080, 30t/5m Bergen Hydraulic
Innredningsarbeid:   Sletta Verft
Maling: International maling Roja
Malingsarbeid:   Grip Maling
Innredning: Panelplater Byggma
Sanitæranlegg: Vetus Frydenbø Power
Septiktank med pumpe:   Frydenbø Power
Toalett:   Leif H. Strøm
Vinduer og lysventiler: S80 - NOW-12 HK/S80 - ORW -12HK Colt Industrier
Dører:   Nor-Pro
Elektrisk –og elektroinstallasjon:   Elmarin
Høytrykksvasker: Pratisoll MS 36 Idema Aqua
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip