Båtservice Mandal AS leverte den nye redningskøyten «RS 137» til Norsk Selskap til Skibbrudnes Redning (NSSR) den 31. august. Dette er det femte fartøyet i Fosen-klassen som blir bygd ved verftet. Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi AS i Bergen, har donert hele byggesummen til båten, og det er grunnleggeren av rederiet sitt navn som er gitt til den nye redningsskøyten.

DÅP Redningsskøyten ble døpt i Bergen lørdag 23. september, og den fikk altså navnet «Kristian Gerhard Jebsen». Gudmor var Aud Jebsen, som er enken etter Kristian Gerhard Jebsen, hun er bosatt i London. Dåpsfesten var tradisjonell med lunsj ombord på «Statsraad Lehmkuhl», der cirka hundre gjester var invitert.

STØRSTE ENKELTDONASJON Båten har en totalpris på 30 millioner kroner. Informasjonssjef Ingvar Johnsen ved Det Norske Redningsselskap kan fortelle til Maritimt Magasin at dette er den største enkeltdonasjon som er gitt til bygging av en redningsskøyte. «Kristian Gerhard Jebsen» skal stasjoneres i nærheten av Bergen.

VERFTET Båtservice Mandal AS er et av verdens ledende skipsverft innen høyhastighetsbåter, passasjerkatamaraner og andre spesialskip. «Kristian Gerhard Jebsen» er den femte redningsskøyten som er bygd ved verftet, og den er bygd i Fosen-klassen som er Redningsselskapets nyeste og høyeste skøyteklasse. Båten er bygd i aluminium med en totalvekt på 87,2 tonn. Den er bygget til klasse +HIGH SPEED LC, R - I, Patrol EO i Det Norske Veritas og har en rekkevidde på 600 nautiske mil.

MASKINERI Framdriften blir utført av to MTU 12V 396TE hovedmotorer som hver yter1500 kW. Disse er koblet til to Servogear VD 810 C propellanlegg via to ZF V456 (L- R) reduksjonsgir. Hastighet på båten er på cirka 25 knop og maksimal trekkraft ligger på 18 tonn. Styremaskinen er av merket Mar-El, baughthruster er på 50 kW og levert av MB Hydraulikk. Hjelpemotorene fra Nogva Motorfabrikk er av typen John Deere og de driver hver sin Stamford generator på 34 kW.

DEKK MB Hydraulikk har levert dekksmaskineriet som er en slepevinsj for max BP 15I kN, trekkkraften er på 16 tonn og holdekraft er lik bruddlast 494 kN. Vinsjen er levert med Scantrol TC 400 slepeprogram med programerbar tension control og avstand til slep. Slepevinsj er montert i maskinrom og er radiostyrt. Capstan type CA -2,0 – 320 M. Lastekraner om bord er av typen LK/ 0,68m, V 180 og en LK/1,5m V400, radiostyring type MC 300, hydraulikkpumper av merket Rexrothtype og interseptorer der alt er levert av MB Hydraulikk.

INNREDNING Om bord er det innredet lugarer til tre personer. Haugland Miljøinnredning har stått for utførelsen av det. De elektriske installasjoner er utført av AS Elektriske og de har utstyrt båten med elektronisk utstyr fra Furuno Norge AS. Redningskøyta har også utstyr til undervannskommunikasjon og - kamera. Radiostasjon med GMDSS i klasse A2 er en del av det elektroniske utstyr ombord.