Kystfisk (05/2004)

Publisert: 11.05.2004 kl. 08.27 | Oppdatert: 24.05.2017 kl. 15.42
Kystfisk
Kystfisk
8. mai ble byggnr. 101, ‹‹Kystfisk››, overlevert fra Sletta Verft AS til rederiet Kystfisk AS i Måløy. Skipet er utstyrt både for not og snurrevad og vil drifte etter torsk, makrell og sild. Fartøyet kostet ca 25 millioner kroner.



Det var Laila Lyng som var gudmor for nybygget. Skroget er bygget i Riga. Arbeidet på fartøyet begynte i 2002 da Jarl Lillesalt innledet samarbeid med Atlantconsult om utviklingen og konstruksjonen av fartøyet. Jan Lillesalt er skipper ombord i «Kystfisk». Atlantconsult har hjulpet rederiet med design, prosjektering, byggetilsyn, arbeid- og klassetegninger og kontraktsforhandlinger. Anbud ble sendt ut til norske verft og Sletta Båtbyggeri AS, nå Sletta Verft, kom ut på topp. Verftet har nylig gått gjennom en konkurs og endret navn til Sletta Verft AS. Konkursbehandlingene satt imidlertid ingen stopper for byggingen av fartøyet.

HELÅRSDRIFT ‹‹Kystfisk›› har konsesjon for både hvitfisk og pelagisk, og er bygget for å kunne drifte med tre forskjellige produksjonsmåter avhengig av type fiskeri. Kombinasjonen not og snurrevad gir fartøyet muligheten å være i drift hele året og gir et godt kvotegrunnlag. Ved snurrevadfiske skal fartøyet drives med same prinsipp som man bruker på brønnbåter. Når torsken blir fanget i nota vil den ved hjelp av en vakumpumpe bli pumpet over i tankene i båten. Deretter foregår alt som på en brønnbåt.

MASKINERI Hovedmotor ombord er av type Deutz TBD616V16 med ytelse 814 kW ved 1800 o/min. Gir type G42FKV er levert av Finnøy Gear og propeller AS som også har levert propellanlegget. Hjelpeaggregatet ombord er på 268 kW, 3x400 V, 50 Hz og havneaggregatet er på 90 kW, 400 V, 50 Hz ved 1500 o/min. To sidepropeller fra Petters Marine Hydraulic AS er montert en foran på 200 hk og en akter på 150 hk.

ELEKTRONIKK Radar: Furuno FR-2115, Sonar: Wesmar HD-800/6, Furuno CH-36, Sat.navigator: Furuno GP-32, Ekkolodd: Furuno FCV-1100, Furuno FCV-592, Gyrokompass: Furuno SC-60, Autopilot: Simrad AP50, Doppler log: Furuno CI-60, Kartplotter: Olex, Brovakt:Sea Safety/Sea Hawk, Furuno GMDSS: SSB FS-1570 MF/HF, FM-8500 VHF/FM-2520 VHF, NX-500 Navtex, Felcom-16 Inmarsat-C, Telefon:Nokia GSM, Telular GSM, Fax:Panasonic.

DEKK RSW-anlegget er levert av Aquaterm AS med en kapasitet på 275.000 kcal/h. Steel Tech AS har levert fiskelinje, mens CFlow Fish Handling har levert vakumpumpeanlegget. Vinsjer og kraner er levert av Brødrene Hovde AS og Triplex AS. Snurpevinsjene har en kapasitet på 12 tonn og er produsert i aluminium med spoleapparat i syrefast stål. Brødrene Hovde har også levert MOB-davit. Anker og kjetting er levert av Sotra Marine Produkter AS. Elektriske installasjoner er utført av Elmarin AS, som også har vært elektrotekniske konsulent. Måløy Radioforretning har levert det elektroniske utstyret ombord. Intercomanlegget er fra Phontech AS Automatisk brannslukkingssystem er levert av Erling Haug AS, type Inergen.

VERFTET Sletta Verft har gått igjennom en konkurs, men er fremdeles aktiv i markedet. ‹‹Kystfisk›› var den siste ordren foreløpig, men verftet jobber stadig med nye prosjekter etterhvert som de dukker opp.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Deutz TBD616V1, 1013M, 122 kW v/1500 o/min. William Knudsen
Gear: G42FKV red.6,25:1 Finnøy
Propellanlegg: P 58.19.220.4 Finnøy
Sidepropeller: Fremme S-100-300 200 hk, akter S-80-150 150 hk Petters Marine Hydraulics
Hjelpemotorer: Deutz BF6M 1015 MC, Stamford generator HCM 534C1 268 kW/335 kVA William Knudsen
Havneaggregat: Deutz BF6M 1013M 122 kW v/1500 o/min, Stamford generator UCM 274 E 112,5 kVA/90 kW/1500 o/min. William Knudsen
Ventilasjonsanlegg:   Wangsmo
Styremaskin:   Rolls Royce Marine
Startluftkompressorer:   Sperre Industri
Skittenoljepumpe:   Ing. Per Gjerdrum
Frekvensomformer: 37 kW 380-500V IP54 Scandinavian Electric
Tankpeileystem: Soundfast 826-62,5/106 Rolls-Royce Marine
Lensepumper:   Vest-Jet
Isolering/kledning: kompr.rom, fabrikk, trappegang, rørtrasé, pumperom Isoleringsteknikk
Vinsjer: CS 1500 capstan, VV3 ankervinsj, HV 500 ørekallvinsj, KV 12 - 9x36 kombinasjonsvinsjer, ST 15 slangetrommel, RN 2400 ringnål Brødrene Hovde
Kraner: KN-16 dekkskran, NK-1500 m/rull type TR-70 notkran, 504/300 notvinsj Triplex
Vakumpumpe/anlegg:   Cflow Fish Handling
Fiskepumpe: 14'' Karmøy Meydam
Blokker:   Brdr. Markussen
Fiskelinje:   Steel Tech
RSW: RSW-320 kW /275.000 kcal/h Aquaterm
Flukt pumper:   ITT Flygt
Lensepumpe:   Vest-Jet
Anker/kjetting:   Sotra Marine Produkter
Ankerwire:   Erling Haug
Vindusviskere:   O.S. Solhaug
Maling:   Roja/International maling
Overflatebehandling:   Grip Maling
Vinduer og lysventiler:   Marine Aluminium
Høytrykksvasker:   Ralf Skram
Redningsflåter: 2x RDF Viking 8 mann Viking Life-Saving Equipm.
Redningsdrakter/-vester:   Viking Life-Saving
Mob - davit:   Brødrene Hovde
Brannslukningsustyr: Automatisk Inergenanlegg Erling Haug
Redningsutstyr:   Erling Haug
Lofting/brennegrunnl.:   Steelcad Consultants
Elektronisk utrustning:   Måløy Radioforretn.
Dører:   Nor-Pro
Panelplater:   Fibo-Trespo
Innredning:   Troldmyr Møbelfabrikk
Innredningsarbeid:   Bygg-Compagniet
Møbler og innredning:   Contract Møbler
Madrasser:   Maritime Møbler
Oppvaskmaskin:   Miele
Nautisk utstyr:   Erling Haug
Sanitæranlegg:   Rørlegger L Glomstad
Låssystemer:   Norsk Låsservice
Komfyr og gyropanne:   Beha-Hedo
Elektriske installasjoner:   Elmarin
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip