Lady Melinda (08/2003)

Publisert: 10.08.2003 kl. 11.46 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 12.16
Lady Melinda
Lady Melinda

Brevik Construction leverte 26. september sitt nybygg nr. 30, offshorefartøyet «Lady Melinda», av typen UT 755. Mottaker var P/R IOS AS, Ålesund.

«Lady Melinda» er designet av Rolls Royse Marine AS med Brevik Engineering AS som konsulenter for ingeniørarbeidet. Skrog er bygget ved Aker Braila i Romania og utrustning av fartøyet er blitt gjort ved Brevik Construction AS, Brevik. Operatør for fartøyet blir Farstad Shipping Pty. Ltd. Melbourne. Fartøyet er bygget til klasse DNV +1A1, TUG, SF E0 LFL* AUT TMON DK(+) HL (2,5). Fartøyet er også utrustet med ankerhåndteringsvinsj og hekkrull.

FREMDRIFT Hovedmaskineri ombord består av to stk Bergen Diesel KRMB9, 9 syl. hver på 2005 kW ved 825 o/min. Motorene er koblet til to Kamewa Ulstein propeller via Kamewa Ulstein gir. Thrustere er også av type Ulstein en 250 TV 590 kW akter og en tilsvarende forut, samt en Azimuth TCNS også på 590 kW. Strømforsyning besørges av to stk Marelli akselgeneratorer type M8R 500, SC4 hver på 1280 kW, videre to Caterpillar 3406 TA med Stamford generator type HCM 534D hver på 390 kW. Koplinger er fra Vulkan, pumpeutrustning fra Ing. Per Gjerdrum AS og ventilasjonsanlegget fra Aeron Miljøteknikk AS.

DEKK Rolls-Royce Marine Brattvaag har utrustet fartøyet med dekksmaskine inkludert hekkrull og slepevinsj. Dekkskran er av type Palfinger Knuckle Boom PKM910 5T/15M fra Bergen Hydraulic. Sementanlegget er levert av Rolls-Royce Marine og røropplegg er fra Brevik Rørindustri AS. Ankerutrustningen er fra Erling Haug og landganger fra Gurskøy Sveiseindustri AS. Mob-båten kommer fra Maritime Partner og er av type Springer MP 660 i davit fra Hydramarine type HMD A32, SWL 3.1 t. Redningsflåter er av type Viking med kapasitet for 25 personer hver.

VERFTET Neste leveranse fra Brevik Construction er bygg 28 av samme type som «Lady Melinda». Denne skal leveres i desember og også til Island Offshore.

UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x Bergen KRMB-9 2005 kW 825 rpm Rolls-Royce Marine
Gir: 2x 600 AGSC-KP-661/4T 2800 N Rolls-Royce Marine
Propeller: 2x 4 bladet, diameter 2800 mm Rolls-Royce Marine
Thrustere: Ulstein 250 TV 500 kW akter, Ulstein 250 TV 590 kW forut, Ulstein TCHS 73/50 590 kW azimuth Rolls-Royce Marine
Høyløftror:   Rolls-Royce Marine
Akselgenerator: 2x 1280 kW type Marelli Scandinavian Electric
Hjelpemotorer: 2x CAT 3406 TA á 390 kW Pay & Brinck Motor
Separatorer:   Westfalia/Christen Dale
Arbeidsluftkompressor:   Tamrotor
Strartluftkompressor:   Sperre
Vibrasjonsdempere: Vibratec Maritim Motor
Antigroesystem: Ionpac IP-0,5 Norsk Atlas
Flowmester:   AM Instrumentering
Kjeler:   Pyro
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Ventilasjon:   Aeron Miljøteknikk
Elektriske installajoner:   Brevik Elektro
Ingeniørarbeid:   Brevik Engineering
Røropplegg:   Brevik Rørindustri
Sanitæranlegg:   Olai Brønsten
Dekksmaskineri:   Rolls-Royce Marine
Dekkskran: Palfinger Knuckle PKM910 5t/15M Bergen Hydraulic
Tankvaskeanlegg:   Toftejorg
Tauepinner/haikjeft:   Karmøy Winch
Søkelys:   Norselight
Lanterner:   Tranberg
Elektronisk utstyr:   Basse Gundersen
DP-anlegg:   Kongsberg Maritime
Sveiseutstyr:   Unitor
MOB-båt: Springer MP 660 Maritime Partner
Davit:   Hydramarine
Redningsflåter: 4x Viking A-Pack á 25 personer Viking Life-Saving Eq.
Vindusviskere:   Decca Marine
Inergenanlegg:   Technor
Komplett innredning:   Maritime Montering
Proviantkjøleanlegg:   Nilsen Frys- & Kjøl.
Bysseovn:   Beha  Hedo
Vakseriutstyr:   Miele
Toalettsystem:   Jets Vacuum
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip