Legacy of the Fjords (08/2020)

Publisert: 25.08.2020 kl. 20.25
Foto: Blue-C
Foto: Blue-C

I juli ble Legacy of the Fjords overlevert fra Brødrene Aa til The Fjords, Flåm. Den elektriske passasjerkatamaranen er verftets bnr. 300. Skrogdesign er av Paradis Nautica og Brødrene Aa. Verftet har også designen på overbygget.

Med Legacy of the Fjords har fjordcruiserederiet The Fjords tatt levering av sitt tredje karbonfiberskip fra Brødrene Aa. Nybygget følger i sporene etter de innovative og prisbelønte Vision of the Fjords (MM 08/16) og Future of the Fjords (MM 06/18).

HELELEKTRISK
Fartøyene trafikkerer strekningen Gudvangen–Flåm. Vision of the Fjords har også blitt brukt med suksess i Oslo i vintersesongen. The Fjords har en uttalt satsing på konferansemarkedet i Oslo, og nå har de tre miljøvennlige passasjerkatamaraner å ta av. Der Future of the Fjords benyttet hybrid fremdrift, går Legacy og Vision of the Fjords på batteri. Sistnevnte var verdens første helelektriske passasjerferje i karbonfiber. Legacy of the Fjords har som sitt søsterskip installert et batterisystem med en kapasitet på 1,8 MW om bord, som driver to elektriske motorer på 450 kW hver. Det er beregnet at båten kan gå i litt over to timer på en lading

MASKINERI
De to hovedmotorene på 450 kW hver, kommer fra Ramme. Servogear har levert propellsystem av type Ecoflow, og reduksjonsgir av type HD220. Sleipner Motor har levert to baugthrustere av type SAC350 og to hekkthrustere av type SAC450. Batteripakken på 1800 kWh er levert av Nidec/ZEM. Systemleverandør av det elektriske fremdriftssystemet av type e-SEAMatic, er Westcon Power & Automation.

INNREDNING
Innredningsarbeidet er gjort av Ortnevik Tre og verftet selv. Passasjersetene om bord er levert av West Mekan, styrehusstoler av type 540 er levert av Alu Design, dørk er levert av Nordic flooring og Egetepper, ventilasjon- og varmesystem er levert av Florø Kjøleservice, mens toalettsystem er levert av Jets Sanitary System. Evakueringssystemet, med fire redningsflåter og fire sklier, er levert av Survitec, og Naustdal Blikk har levert ventilasjonssystemet.

DIVERSE
Ankersystemet er av type 1-AV-24K2, levert av MB Hydraulikk. Mørenot har levert utstyr til dette. Landganger er levert av byggeverft.

Ocean Electronics og Brødrene Aa står for leveranse og montasje av elektronikken om bord, inkludert navigasjonsutstyr. Nortronik har levert brann- og sikkerhetsutstyr.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2x450 kW Ramme
El. fremdrift:   Westcon Power & Automation
Propellanlegg:   Servogear
Girsystem: HD220 Servogear
Thrustere: 2xSAC350, 2xSAC450 Sleipner
Innredning:   Ortnevik Tre/Brødrene Aa
Passasjerseter:   West Mekan
Styrehusstoler: 540 Alu Design
Vindusviskere:   Decca Technology
Dørk:   Nordic flooring/Egetepper
Ventilasjon/Varme:   Naustdal Blikkenslagerverksted
Toalett:   Jets
Evakuering:   Survitec
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec
Ankersystem: 1-AV-24K2 MB Hydraulikk
Anker:   Mørenot
Landganger:   Brødrene Aa
Elektronikk/navigasjon:   Ocean Electronics/Brødrene Aa
Brann-/sikkerhetsutstyr:   Nortronik
MOB:   Survitec
MOB davit:   MB Hydraulikk
Lanterner/kontroller/tyfon:   R. Stahl Tranberg

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip