Lillian (09/2008)

Publisert: 02.09.2008 kl. 10.00 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 10.21
Lillian
Lillian
Grovfjord Mek. Verksted AS overleverte oppdrettsbåten «Lillian» i midten av juni til Nordlaks AS, Stokmarknes. Dette er bygg nummer 44 fra verftet.

NEDSENKBAR Katamaranen er nedsenkbar og har symmetrisk skrog, noe som betyr at det er regulerbart fribord og at båten kan senkes under arbeid. Da blir avstanden fra merd til hoveddekk redusert.

MASKINERI Hovedmotorer er to Nogva Scania DI 1260M dieselmotorer hver på 600 hk ved 2100 o/min., som er koblet til Helseth fire-bladet vripropellanlegg via to Nogva HC 258 reduksjonsgir. To sidepropeller er fra Sleipner Motor hver på 50 hk. For strømforsyning er det installert en Nogva Nanni på 14 kVA. Toppfart oppgis til 21/22 knop.

DIVERSE På dekk er det hydraulikksystem fra SMV Hydraulikk, trommelvinsj og to capstans. Dekkskranen fra Bergen Hydraulic er en Palfinger PK 32002 MD på 30,5 t/m. Elektronisk utstyr består av en Furuno M-1932 MKII radar, Furuno FCV-585 ekkolodd, Furuno GPS-32, Simrad AP 35 autopilot, Sailor RT 2058 VHF.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xNogva Scania DI 1260 M 600 hk 2100 o/min Nogva Motorfabrikk
Gir: 2xHC 258 Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg: 4-bladet vripropell Helseth
Sidepropeller: 2x50 hk Sleipner Motor
Hjelpemotor: Nogva Nanni 14 kVA Nogva Motorfabrikk
Dekkskran: Palfinger PK32002 MD 30,5 t/m Bergen Hydraulic
Dekksutstyr: trommelvinsj: 10 t, 2xcapstans, hydraulikksystem SMV Hydraulic
Rørmontasje:   Hydraulikk og Rørservice
Vinduer:   Colt Industrier
Høytrykkspyler: K 28/280 SH Idema
Styrehusstoler: NorSap 800 Comfort Sørlandets Aluminiumsprodukter
Elektriske installasjoner:   El-Installatøren
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip