I september ble «Loppøy» levert fra Brødrene Aa AS til Boreal Transport Nord, Finnmark. Passasjerbåten er verftets byggenummer 275.

«Loppøy» er den første av to ekspressbåter Boreal Transport har kontrahert med Brødrene Aa. Begge båtene skal trafikkere ruteområder vest i Finnmark.

KARBON Både «Loppøy» og den kommende båten, «Melkøy», bygges med skrog i karbonsandwich. Det er et lett og sterkt materiale som de siste tiårene er blitt stadig vanligere i denne type båter. Det blir lagt stor vekt på universell utforming av de nye hurtigbåtene.

– Vi er glade for å kunne skrive kontrakt med Brødrene Aa. Det er viktig for oss at norske verft er konkurransedyktige, og vi har store forventninger til disse nye båtene, sa styreleder i Boreal Transport Nord AS, Kjetil Førsvoll, i en pressemelding da kontrakten ble underskrevet.

MILJØ – Vi har satset på å bygge miljøvennlige og driftssikre båter. Brødrene Aa er internasjonalt ledende på denne typen fartøy, og har siden 2002 produsert 40 båter i karbonsandwich, sa administrerende direktør Tor Øyvin Aa, i samme pressemelding. Fartøyene som skal bygges for Boreal er basert på et velutprøvd skrogkonsept, som Brødrene Aa har benyttet til 20 fartøy av samme størrelse.

MASKINERI Hovedmotorene er to type Scania DI16 072M på 588 kW hver, levert av Nogva Motorfabrikk AS. Servogear AS har levert gir av type HD220 HL og HD220 HR, samt propellanlegg. Sleipner Motor AS har levert to thrustere, av type Side-Power SH550/386TC.

DEKK På dekk finner man en dekkskran av type Palfinger 18500M, levert av Bergen Hydraulic AS, og en ankervinsj av type 1-AC-17,5K2, levert av MB Hydraulikk AS.

INNREDNING Innredningsarbeidet er utført av Brødrene Aa AS og Ortnevik Tre AS. Det er plass til totalt 97 passasjerer om bord. Stoler i salong er levert av WestMekan, og er av type WM 1000. Stoler i styrehus er levert av Alutech.

ELEKTRONIKK Det elektriske arbeidet er utført av Eikefjord Elektro AS og Marcontrol. Elektronisk utstyr er levert av Marcontrol og Landor Larsen Elektronikk AS.