Risnes Marine Partner AS leverte fortøyningsbåten «Max» til Johannes Østensjø d.y. AS, Haugesund den 23. november 2007. Båten har bygg nummer 9.

SKROG OG DESIGN Skrog er bygd ved verft i Baltikum, mens utrustning er utført ved leid verksted hos Kvernenes Båtbyggeri på Fitjar under ledelse av Maritime Risnes Partner AS. Design/konsulent har vært Vik-Sandvik AS.

FORTØYINGSBÅT Båten opererer som fortøyningsbåt ved Nyhamna på Aukra. Båten har særdeles god manøvreringsegenskap ved at det er installert høyeffektror og baugthruster. Skrog er bygd i stål mens styrehuset er av aluminium. Under dekk forut er det arrangert køyplass for to personer, pantry, oppholdsplass med sittegruppe og WC.

STYREHUSET Styrehuset er romslig med god utsikt i alle retninger. I tak er det vindu både akter og forut. Styrehuset er beskyttet med vernebøyler for ikke å komme i konflikt med fortøyningsstropper som skal håndteres.

MASKINERI Som hovedmotor er det valgt en Nogva Scania DI 12 med ytelse på 400 hk ved 1800 o/min. Denne er koblet til et tre-bladet Nogva vripropellanlegg type 3H120 med 1400 mm i diamter, via Nogva 180C reduksjonsgir med red.: 4,4:1. En baugpropell er type Sleipner SP 550TC/P-5 og styremaskin er type Tenfjord fra Rolls-Royce Marine avd. Tenfjord.

DEKK På dekk er det en Palfinger PC2300 dekkskran og en firemanns Viking redningsflåte. Slepekrok er type MX015. Båten er også utstyrt med Fentek Tug Fender, blokkfendere og D-profiler. Av elektronisk utstyr er det Furuno M-1834C radar, Furuno FCV-620 fargeekkolodd, Raymarine Ray 281E VHF, Simrad AP-35 autopilot, Furuno GP 320B GPS og Pioneer radio.