Melkøy ble i november 2015 overlevert fra Brødrene Aa AS til Boreal Transport Nord AS, Finnmark. Passasjerbåten er verftets byggenummer 282.

Melkøy er den andre av to ekspressbåter Boreal Transport har kontrahert med Brødrene Aa. Søsterfartøyet Loppøy ble levert i september. Begge båtene trafikkerer ruteområder vest i Finnmark. Melkøy skal nærmere bestemt gå i Sørøysundbassenget.

KARBON Både Melkøy og Loppøy er bygd med skrog i karbonsandwich. Dette er et lett og sterkt material, som de siste tiårene er blitt stadig vanligere i denne type båter. Det blir lagt stor vekt på universell utforming av de nye hurtigbåtene. I tillegg til å være lettere, skal de nye båtene være mer miljøvennlige og ha bedre komfort.

MASKINERI Hovedmotorene er to type Scania DI16 072M på 588 kW hver, levert av Nogva Motorfabrikk AS. Servogear AS har levert gir av type HD220 HL og HD220 HR, samt propellanlegg. Sleipner Motor AS har levert to thrustere, av type Side-Power SH550/386TC.

DEKK På dekk finner man en dekkskran av type Palfinger 18500M, levert av Bergen Hydraulic AS, og en ankervinsj av type 1-AC-17,5K2, levert av MB Hydraulikk AS.

INNREDNING Innredningsarbeidet er utført av Brødrene Aa AS og Ortnevik Tre AS. Det er plass til totalt 97 passasjerer om bord. Stoler i salong er levert av WestMekan, og er av type WM 1000. Stoler i styrehus er levert av Alutech.

ELEKTRONIKK Det elektriske arbeidet er utført av Eikefjord Elektro AS og Marcontrol. Elektronisk utstyr er levert av Marcontrol og Landor Larsen Elektronikk AS. Det består blant annet av radar, AIS-system, GPS, Navtex og ekkolodd fra Furuno, samt Simrad autopilot og EPIRB fra Jotron.