Ulvan Båt AS i Sandstad leverte 4. oktober arbeidskatamaranen «Mika 1» til entreprenørselskapet Mika AS, med hovedkontor på Slependen.

Verftet karakteriserer «Mika 1» som en båt med meget høy teknologisk standard. Den er allsidig, og kan ta en rekke forskjellige arbeidsoppdrag. Den er utstyrt med ROV, har komplett dykkerutrustning for to dykkere, og har utstyr for dynamisk posisjonering, slik at den kan posisjonere seg helt eksakt under arbeidet. Blant oppgavene båten kan være med på, nevnes kartlegging av bunnforhold, graving av kabelgrøfter på havbunnen, og den kan legge og ta opp sjøkabel. Båten er innredet for seks personer.

Maskineri

Båten har et fremdriftsmaskineri som består av to Sabb Iveco dieselmotorer, hver på 450 hk. Disse er tilkoblet hver sitt Helseth propellanlegg via ZF reduksjonsgear. Styremaskin er fra Tenfjord, mens Petters Marine Hydraulic har levert sidethrustere på 2x80 hk for bedre manøvrering. Pumper kommer fra Allweiler og Johnson Pump. «Mika 1» er utstyrt med to nokkevinsjer levert fra Tenfjord Industrier, disse er på henholdsvis 1 og 3 tonn. Dessuten er der en Heila kran på 25 t/m fra Gjerde SA. Der er også fire fortøyningsvinsjer levert av Mjosundet Båt og Hydraulikk. Vinduer er levert av O. Solhaug, mens Hempel (Norway) har levert malingsprodukter. Redningsutstyret er levert av Fische Aqua. Det elektroniske utstyret er meget omfattende, og leverandører er Argon AS, Navalco, Aquadyne, Sperre og Kongsberg Simrad.

Innredningen er levert av Fibo paneler og møbler er fra Steinar Jensen. Strøm Elektro har tatt seg av de elektriske installasjonene.

Minste med DP-anlegg

Petter Heier i firmaet Navalco kan fortelle til Maritimt Magasin, at «Mika 1» med sine 15 m, er det minste fartøyet som har fått installert DP-anlegg ombord. Anlegget er av type Alstom ADP11. Grunnen til at «Mika 1» har fått installert DP-anlegg, er at den skal jobbe tett opp mot bl.a. vindmølleparker og da er det nødvendig å holde nøyaktig posisjon. Som en kuriositet kan vi nevne at Navalco også skal levere DP-anlegg til det som blir verdens største fartøy når den blir ferdig, «Queen Mary II», som er under bygging ved et verft i Frankrike. Den blir på godt over 300 m.