Fitjar Mekaniske Verksted leverte 21. juni 2023 sitt nybygg nummer 52 Multi Arctic, til FSV Group. Dette er det første nybygget FMV leverer til FSV Group. Fartøyet er et 27 meter langt hybriddrevet frakte- og servicefartøy, bygd komplett på Fitjar.

Multi Arctic er spesielt utviklet for tyngre frakte- og slepeoppdrag, service og support i havbruksnæringen og er utviklet av FSV Group og Solstrand Trading med designbetegnelsen S-2712-SH. Fartøyet har batteripakke på hele 1000 kWh, som er beregnet å spare miljøet for 340 tonn CO2 per år. Dette tilsvarer utslipp fra rundt 190 personbiler om det brukes en gjennomsnittlig kjørelengde på 15.000 kilometer i året. Batteripakken er klimanøytral etter en måneds drift.

SIKKERHET VIKTIG
Det nye fartøyet har sju lugarer og et stort lasterom på 190 kubikkmeter. Helse og sikkerhet har hatt høy prioritet under utformingen av fartøyet, og om bord er det lagt stor vekt på å benytte dekksutstyr, systemer og løsninger for trygge og effektive operasjoner.

HØY KVALITET
Endre Brekstad, teknisk sjef i FSV Group sa ved kontraktsinngåelsen at i FSV så vil alltid kvalitet være viktig når de skal bygge sine båter.

– Det er på denne bakgrunn at vi i FSV bygger og utstyrer de med det beste av utstyr levert fra norsk leverandørindustri og kommer fram til de mest innovative og sikreste løsningene. Dette gjør at vi kan utføre arbeidsoperasjoner tryggere og mer effektivt. FMV har vist til en lang rekke prosjekter de siste årene med fartøy av høy kvalitet og høy kompleksitet. Dette gjør oss sikker på at vi vil få levert et fartøy av topp kvalitet, la han til.

MASKINERI
Hovedmotorer om bord er to Scania DI 16 90 M leverte av Nogva Motorfabrikk AS. Nogva Heimdal har levert gir og propellanlegg mens styremaskinen kommer fra PMH Norway. Sidepropeller er levert av MB Hydraulikk, mens hybridanlegget er en leveranse fra Elmarin. De har også levert hovedtavlen om bord. Slukkesystem i maskinrom er av typen Novec 1230 og levert av Johnson Controls Norway avd. Tyco Marine.

DEKK
Komplett pakke med dekksutstyr som består bl.a. av vinsjer, capstan og kraner er levert av MB Hydraulikk.

DIVERSE
Malingen som er brukt kommer fra Carboline mens innredningen er utført av FMV og Maxship Inter. Vassnes Power har stått for elektroarbeidene mens PCS har utført malingsarbeider. NV Service South har hatt stålentreprise. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Elmarin der det er brukt navigasjonsutstyr fra Furuno. R. Stahl Tranberg har levert navigasjonslys, søkelys og tyfon mens redningsutstyret om bord i nybygget er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment.