Multi Pioner (10/2013)

Publisert: 07.10.2013 kl. 08.46 | Oppdatert: 27.08.2018 kl. 15.24
Multi Pioner
Multi Pioner
4. september ble «Multi Pioner» overlevert fra Vaagland Båtbyggeri AS til FSV Group. Servicefartøyet er verftets byggenummer 147 og har design type S-2411-AT fra Solstrand Trading.

Fartøyet er optimalisert for service og vedlikehold av oppdrettsanlegg langs hele norskekysten.

DÅP Lørdag 7. september ble «Multi Pioner» døpt i Molde. Gudmor er Mari Lie Larsen.

STOR HJELP Leveringen av «Multi Pioner» så tett på søsterskipet «Multi Server» var kun mulig fordi Vaagland inngikk samarbeid med BKW AS om utstrustningsarbeidet. Begge parter beskriver samarbeidet som en vinn-vinn situasjon og er svært fornøyd med leveringen.

– Et unikt og spennende samarbeid. Det har vært full klaff fra dag én, sier Peter Kristjan Vaagland til Tidens Krav.

REDUSERT SMITTERISIKO Redusert risiko for smittebæring er noe av det som er godt ivaretatt på dette fartøyet. Innunder dekk i akterskipet er det et romslig lasterom på 80 m3, som er lukket og sikrer smittefri føring av for eksempel skitne notposer, noe som er viktig ved utbrudd av smittsomme sykdommer.

Fartøyet har et vaskeanlegg om bord med mulighet for pålegging av såpe/desinfiseringsmiddel, samt en kraftig sjøvannsspyler på 340 bar som kan brukes til rengjøring av flytekrager.

MASKINERI Nogva Motorfabrikk har levert to hovedmotorer type Nogva Scania DI 16 43M som hver yter 500 hk ved 1800 o/min samt en Nogva Scania DI 13 75 M som yter 300 kW ved 1800 o/min og en Nogva Deere 6068TFM50 som yter 108 kW ved 1800 o/min. Mekanord har levert to gir type HS 350, mens Helseth har levert to propeller type 3H 140 HSD med en vingediameter på 1650 mm. Styremaskin og manøversystem er levert av Petter's Marine. To sidepropeller á 200 hk er levert av MB Hydraulikk.

DEKK «Multi Pioner» har svært god stabilitet med sin store bredde, og er ellers godt utstyrt med to kraftige dekkskraner på henholdsvis 145 tm og 48 tm, samt en dobbel kombivinsj på 60 og 10 tonn og en 25 tonns slepekrok. På hver side av fartøyet er det også to vertikalmonterte hydrauliske capstaner hver på 2 tonn. Fartøyet har en sertifisert bollard pull på 15 tonn.

INNREDNING Det er lagt stor vekt på bo- og arbeidsmiljø for et mannskap på seks, med bl.a. enmannslugarer og romslig messe og salong. Innredningen er levert av R&M Ship Interior.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Elmarin AS som også har levert tavle og elektronisk utstyr om bord.
 
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xNogva Scania D1 16 43M á 500 hk ved 1800 o/min Nogva Motorfabrikk
Hjelpemotorer: 1xNogva Scania DI 13 75 M, 300 kW ved 1800 o/min

1xNogva Deere 6068TFM50, 108 kW ved 1800 o/min
Nogva Motorfabrikk
Gir: 2xHS 350 Mekanord
Propeller: 2x3H 140 HSD Ø1650 mm Helseth
Styremaskin/manøversystem:   Petter's Marine
Sidepropeller: 2x200 hk MB Hydraulikk
Dekksmaskineri: 1xdobbel kombivinsj 60/10 t,

4xcapstan 2 t,1xvarpankervinsj
MB Hydraulikk
Hjelpevinsj: 5,5 t HS Marine
Slepekrok: 25 t Mampaey
Dekkskraner: 1xAK 48 tm, 1xAKC 145 tm HS Marine
Utrustningsarbeid:   BKW
Anker/kjetting:   Sotra Anchor & Chain
Pumper:   Allweiler
Brennoljeseparator:   Alfa Laval
Hydroforsystem:   Grundfos
Hydraulikkrør og -komponenter:   Hydra Pipe
Varmtvannsvasker: 200/15 Master
Vaskeanlegg:   HL. Skjong
Ventiler:   Brødrene Dahl
Kompressor: GA11FF Atlas Copco
Verktøy/verneutstyr:   Ralf Skram
Løfteutstyr:   Eiva-Safex
Maling:   Hempel
Sandblåsing/maling:   Procoat
Innredning:   R&M Ship Interior
Vaskeriutstyr:   Miele
Styrehusdører:   Libra-Plast
Dører/vinduer:   Bohamet
Styrehusstoler:   Alu Design
Landgang:   Gurskøy
Vacuumtoaletter:   Jets
Tyfon/lyskaster:   Glamox/Norselight
Lanterner, kontroller:   Tranberg
Flomlys, flomlyspanel:   Tranberg
DP-system: KP 200 Petter's Marine
Elektrisk installasjon:   Elmarin
Tavle/elektronikk:   Elmarin
Tankpeilesystem:   Monitrol
Olje:   Castrol
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip