BÅTOMTALER
Naji 11, 12, 14 (07/2005)
Publisert: 11.07.2005 kl. 09.46 | Oppdatert: 08.12.2017 kl. 11.27
Tre nye redningsskøyter er blitt levert fra Båtservice Mandal til PSO Tehran. Båtene fikk navnet «Naji 11», «Naji 12» og «Naji 14» Disse er bygg nr. 45, 46 og 47 fra verftet, og de er like de tidligere redningsskøytene verftet har lever til Iran.
Båtservice Mandal har fått bestilling på ytterligere to redningsbåter til Iran. Disse skal leveres ved juletider i år.
IDENTISKE Skøytene er bygget i aluminium og kan få en topphastighet på hele 40 knop, servicehastigheten skal ligge på ca 30 knop. Mannskapet vil være på tre personer. Båtene er bygget etter reglene for High Speed light craft patrol. Patrol (R3) i Det Norske Veritas. For at mannskapet skal kunne veksle mellom de forskjellige båtene uten problemer, er de bygget og utstyrt helt likt.
MASKINERI Båtene er utstyrt med hovedmotor fra Bertel O. Steen hver med en effekt på 1007/1119 kW. Motorene er koblet til vannjetanleggene, levert av Hamilton Jets. Et dieselaggregat fra Cummins på 370 V er installert, samt et nødaggregat også på 370 V fra samme leverandør. Alf Lea & Co Brannvern har levert CO2 anlegg ombord.
ØVRIG UTSTYR Alle elektriske anlegg er levert og montert av AS Elektrisk Mandal. Komplett innredning er levert av Haugland Miljøinnredning AS og malingsarbeidet er utført av Tor Fasseland AS.
Båtservice Mandal har fått bestilling på ytterligere to redningsbåter til Iran. Disse skal leveres ved juletider i år.
IDENTISKE Skøytene er bygget i aluminium og kan få en topphastighet på hele 40 knop, servicehastigheten skal ligge på ca 30 knop. Mannskapet vil være på tre personer. Båtene er bygget etter reglene for High Speed light craft patrol. Patrol (R3) i Det Norske Veritas. For at mannskapet skal kunne veksle mellom de forskjellige båtene uten problemer, er de bygget og utstyrt helt likt.
MASKINERI Båtene er utstyrt med hovedmotor fra Bertel O. Steen hver med en effekt på 1007/1119 kW. Motorene er koblet til vannjetanleggene, levert av Hamilton Jets. Et dieselaggregat fra Cummins på 370 V er installert, samt et nødaggregat også på 370 V fra samme leverandør. Alf Lea & Co Brannvern har levert CO2 anlegg ombord.
ØVRIG UTSTYR Alle elektriske anlegg er levert og montert av AS Elektrisk Mandal. Komplett innredning er levert av Haugland Miljøinnredning AS og malingsarbeidet er utført av Tor Fasseland AS.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Bertel O. Steen | |
Hjelpemotor: | Cummins Diesel | |
Vannjet: | Hamilton Jets | |
CO2: | Alf Lea | |
Isolering: | Norisol | |
Koblinger, slanger m.m.: | GS-Hydro Norge | |
Maling: | Tor Fasseland | |
Kran: | Hydromega | |
Anker og kjetting: | Sotra Marine Produkter | |
Vinduer: | Colt Industrier | |
Innredning: | Haugland Miljøinnredning | |
Ankerspill: | Gjerde | |
Redningsutsyr: | Erling Haug | |
Fendere: | Sæplast | |
Lanterner: | Tranberg | |
Rør: | Stavanger Rørhandel | |
Elektroarbeid: | Elektrisk Mandal | |
Aluminium plater: | Astrup og CCB | |
Aluminium profiler: | Hydro | |
Lignende skip
-
Naji 15, 16 (02/2006)
18 år siden -
Naji 9, 10 (02/2005)
19 år siden -
Naji 7 (05/2004)
20 år siden -
Naji 8 (08/2004)
20 år siden -
Gjert Wilhelmsen (02/2005)
19 år siden -
Det Norske Veritas (05/2003)
21 år siden