Skjervøy Skipsservice AS, Skjervøy har bygget en oppdrettsbåt som skal gjøre 11-12 mil mot normalt 6-7.

«Nordreisa III» ble overlevert til Nordreisa Laks AS 14. mai. Skjervøy Skipsservice AS har økt farten ved å forandre skrogformen og bygge skroget i stål. Skroget er bygget ved bedriftens avdeling på Andenes (tidligere Anmek) og tatt til Skjervøy for ferdigstillelse der. Skjervøy Skipsservice AS har samarbeidet med nabobedriften Olsen’s Verft og forandret hekkpartiet slik at sjøen slipper tidligere enn på tradisjonelle oppdrettskatamaraner. Innersida av de to skrogene er for øvrig helt snorrette fra baugen til hekken og da trenger det mindre vann inn i tunnelen mellom skrogene. Propellakslingen er også forandret, slik at den er vannrett i stedet for å ha en vinkel på syv grader i forhold til vannflata, som er det vanlige. Overbygget i aluminium er for øvrig levert og innredet av Olsens Verft AS i Bakkeby. Stål til skroget er levert av Norsk Stål AS, Harstad.

MASKINERI

Hovedmotorer ombord er to stk dieselmotorer fra Cummins, som hver er på 180 hk, disse er koblet til Helseth propellanlegg via Sabb reduksjonsgear. Styremaskin er av type Tenfjord fra Rolls-Royce Marine. Rorindikator er også fra Rolls-Royce.

Pumper er av type Johson. De elektriske installasjoner er utført av verftet. Lysutstyr og elektrisk materiell er levert av Emko Engros as og Leif H. Strøm.

ØVRIG UTSTYR

På dekk er det en TMP 1300 marinekran levert av Meydam AS. Hydraulikk er fra Servi Teknics AS og GS-Hydro.

Pumper og sanitæranlegg er fra Leif H. Strøm. International Maling har levert malingsproduktene og ekkolodd og radar er fra Phonic AS, Skjervøy.