BÅTOMTALER
Ocean Art (10/2014)
Publisert: 24.10.2014 kl. 12.11 | Oppdatert: 22.08.2018 kl. 15.39
8. august ble «Ocean Art» overlevert fra Myklebust Verft AS til Atlantic Offshore AS, Sotra. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 368 og har design type VS 485 PSV MK III L fra Wärtsilä Ship Design Norway AS.
«Ocean Art» er siste av to søsterskip som Kleven bygger for Atlantic Offshore. «Ocean Star» ble levert 30. mai og er omtalt i nr. 9/2014.
DÅP 28. august ble «Ocean Art» døpt av gudmor Anne M. Sakkestad i Stavanger på ONS messens siste dag. Skipet ble dekorert av den polske kunsteren M-City i løpet av tre dager før dåpen. Buøy Skolekorps stod for musikkinnslaget under dåpen og avsluttet seremonien med nasjonalsangen. Etter dåpen gikk «Ocean Art» i arbeid for Statoil på en 6-årskontrakt med opsjon på 3 år til.
KLASSE «Ocean Art» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Offshore Service Vessel + Supply, SF, DYNPOS AUTR, E0, ESV-DP (HIL), ESV-PMS (HIL), CLEAN DESIGN, COMF-V(2)C(3), LFL*, NAUT-OSV(A), DK(10t/m2), HL(2.8). Fartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Bergen.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av fire Wärtsilä 9L20 hovedmotorer som hver yter 1.580 kW. Disse driver to Steerprop propeller type 35 CRP som hver yter 2.200 kW. Gas & Diesel Power AS har levert en Mitsubishi DPMG750-S6RTAW hjelpemotor som yter 600 kW, mens nødgenerator type GASC 8-06E som yter 196 kW er levert av Nordhavn. Brunvoll har levert en nedsenkbar azimuth thruster type AR-63-LNC-1650 på 880 kW og to tunnelthrustere type FU-74-LTC-2000 à 1.000 kW.
DEKK På dekk er det montert en Cargotec kran type LK 30-13 som løfter 3 tonn ved 18 meter. Norwegian Deck Machinery har levert to 15 tonns tuggervinsjer, to 17 tonns fortøyningsvinsjer og to 10 tonns capstans, mens Rolls-Royce Marine har levert ASFA systemet på dekk.
INNREDNING «Ocean Art» er innredet for 25 personer.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknikk, mens søsterselskapet HG Marine Electronics har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord som består av følgende: Furuno FCR-2829 radar, FCR-2839S radar, 2xGP-150 DGPS, 3xSperry Marine Navigat X Mk1 gyrokompass, Sperry Marine Navipilot 4000 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, DS-80 dopplerlogg, NX-700 navtex, FA-150 AIS, VR-3000 VDR, 2xECDIS, Zenitel VSS2 SSRS, Furuno BR-500 brovaktsystem, 2xSailor RT6222 VHF, Sailor 6300 MF/HF, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, 3xJotron Tron TR-20 VHF, 2xJotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron 40S EPIRB, Jotron Tron 60S EPIRB, 3xSailor RT6210 VHF, 5xMotorola GM380 UHF, 10xMotorola GP380 UHF, 10xMotorola GP380 VHF, R-90 ICE router, GlobeSurfer III GSM/3G router, Procom CXL 900/1800 lW antenne, SeaTel 5004 EUR-antenne.
«Ocean Art» er siste av to søsterskip som Kleven bygger for Atlantic Offshore. «Ocean Star» ble levert 30. mai og er omtalt i nr. 9/2014.
DÅP 28. august ble «Ocean Art» døpt av gudmor Anne M. Sakkestad i Stavanger på ONS messens siste dag. Skipet ble dekorert av den polske kunsteren M-City i løpet av tre dager før dåpen. Buøy Skolekorps stod for musikkinnslaget under dåpen og avsluttet seremonien med nasjonalsangen. Etter dåpen gikk «Ocean Art» i arbeid for Statoil på en 6-årskontrakt med opsjon på 3 år til.
KLASSE «Ocean Art» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Offshore Service Vessel + Supply, SF, DYNPOS AUTR, E0, ESV-DP (HIL), ESV-PMS (HIL), CLEAN DESIGN, COMF-V(2)C(3), LFL*, NAUT-OSV(A), DK(10t/m2), HL(2.8). Fartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Bergen.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av fire Wärtsilä 9L20 hovedmotorer som hver yter 1.580 kW. Disse driver to Steerprop propeller type 35 CRP som hver yter 2.200 kW. Gas & Diesel Power AS har levert en Mitsubishi DPMG750-S6RTAW hjelpemotor som yter 600 kW, mens nødgenerator type GASC 8-06E som yter 196 kW er levert av Nordhavn. Brunvoll har levert en nedsenkbar azimuth thruster type AR-63-LNC-1650 på 880 kW og to tunnelthrustere type FU-74-LTC-2000 à 1.000 kW.
DEKK På dekk er det montert en Cargotec kran type LK 30-13 som løfter 3 tonn ved 18 meter. Norwegian Deck Machinery har levert to 15 tonns tuggervinsjer, to 17 tonns fortøyningsvinsjer og to 10 tonns capstans, mens Rolls-Royce Marine har levert ASFA systemet på dekk.
INNREDNING «Ocean Art» er innredet for 25 personer.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknikk, mens søsterselskapet HG Marine Electronics har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord som består av følgende: Furuno FCR-2829 radar, FCR-2839S radar, 2xGP-150 DGPS, 3xSperry Marine Navigat X Mk1 gyrokompass, Sperry Marine Navipilot 4000 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, DS-80 dopplerlogg, NX-700 navtex, FA-150 AIS, VR-3000 VDR, 2xECDIS, Zenitel VSS2 SSRS, Furuno BR-500 brovaktsystem, 2xSailor RT6222 VHF, Sailor 6300 MF/HF, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, 3xJotron Tron TR-20 VHF, 2xJotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron 40S EPIRB, Jotron Tron 60S EPIRB, 3xSailor RT6210 VHF, 5xMotorola GM380 UHF, 10xMotorola GP380 UHF, 10xMotorola GP380 VHF, R-90 ICE router, GlobeSurfer III GSM/3G router, Procom CXL 900/1800 lW antenne, SeaTel 5004 EUR-antenne.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4x9L20 à 1.580 kW | Wärtsilä Finland |
Hjelpemotor: | 1xMitsubishi DPMG750-S6RTAW, 600 kW | Gas & Diesel Power |
Nødgenerator: | 1xGASC 8-06E, 196 kW | Nordhavn |
Propeller: | 2x35 CRP à 2.200 kW | Steerprop |
Thrustere: | 1xAR-63-LNC-1650, 880 kW 2xFU-74-LTC-2000 à 1.000 kW |
Brunvoll |
Dekkskran: | 1xLK 30-13, 3 t/18 m | Cargotec |
Dekksmaskineri: | 2xtuggervsinj 15 t, 2xfortøyningsvinsj 17 t, 2xcapstan 10 t |
NDM |
ASFA: | Rolls-Royce Marine | |
Anker/kjetting: | Sotra Anchor & Chain | |
Fendere: | James Walker Norge | |
HPU: | Ing. Per Gjerdrum/NDM | |
Rør/ventiler: | Robinet | |
Hydraulikkrør/-komponenter: | Hydra Pipe | |
Rørmontering: | Fjordpipe | |
Pumper/agitatorer: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Separatorer: | Alfa Laval Nordic/Goltens | |
Tørrbulksystem: | Robinet/Van Aalst | |
Tankvaskesystem: | Ing. Per Gjerdrum | |
Ballastvannbehandling: | MMC Green Technology | |
ICCP/SACP/ICAF: | MPE Cathodic | |
Ventilasjon: | Aeron | |
Sentralvarme: | Robinet | |
Kjølevannsgenerator: | Aeron | |
UV-filter: | Filtra | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | TMC | |
Incinerator/kjele: | Ulmatec Pyro | |
Kompaktor: | DT-200 | Ulmatec Pyro/Delitek |
Nitrogengenerator: | Wilhelmsen Ships Equipment | |
Sveiseutstyr: | Wilhelmsen Ships Equipment | |
Verkstedmaskiner: | Astrup | |
Verkstedinnredning/garderobeskap: | Scandinavian Storage Group | |
SCR: | H+H Umwelt | |
Eksosoppheng: | Broneske | |
MOB-båt: | Mare Safety | |
Davit: | Red Rock/Mare Safety | |
Redningsflåter: | Mare Safety | |
Sikkerhets-/rednings-/brannutstyr: | Mare Safety | |
Brannslukking: | Autronica | |
Skumanlegg: | Autronica/Wilhelmsens Ships Equipment | |
Blåsesand: | Einar Øgrey Industrisand | |
Belegg/gulv/fliser: | BT Entreprenør | |
Møbler: | Ekornes | |
Skipsmedisin: | Medi 3 ShipMed | |
Bysseutstyr: | Mare Safety | |
Fryse-/kjølerom: | Fresvik Produkt | |
Proviantkjøl: | Aeron | |
Vaskeriutstyr: | Mare Safety | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Interne dører: | Momec | |
Vindusviskere: | Decca Wiper Systems | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Landgang: | Gurskøy | |
Sanitæranlegg: | Jets | |
Tyfon/dekkslys: | Tranberg | |
Nautisk utstyr: | Survitec | |
DP-system: | K-Pos DP-21 | Kongsberg Maritime |
DE-system: | Wärtsilä | |
Elektrisk installasjon: | Hareid Elektriske Teknikk | |
Elektronikk: | HG Marine Electronics | |
IAS/PMS/tavler/omformere: | Wärtsilä | |
Innrednings-/dekksarmaturer: | Glamox | |
LED-flomlys/søkelys: | Glamox | |
Vibrasjonsmonitorsystem: | IKM Instrutek | |
Databok: | Metiz Data | |
Byggelånsbank: | Sparebanken Møre | |
Lignende skip
-
Ocean Scout (07/2013)
11 år siden -
Siem Giant (10/2014)
10 år siden -
Far Sygna (10/2014)
10 år siden -
Stril Luna (10/2014)
10 år siden -
Ocean Marlin (10/2014)
10 år siden -
Ocean Star (09/2014)
10 år siden