3. mai ble «Ocean Scout» overlevert fra Simek AS til Atlantic Offshore AS. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 125 og har design UT 755 LC.

«Ocean Scout» er det fjortende skipet Simek leverer med design type UT 755 LC. Designet er verdens mest selgende PSV design og har vært i kontinuerlig forbedring siden det første skipet ble levert i 1996. I dag er det rundt 200 skip med UT 755 design bygget eller under bygging verden over.

DÅP Dåpen ble holdt 7. mai ved Hummeren Hotell i Tananger. Dette er første gang på mange tiår at et offshorefartøy har navigert seg inn i indre havn i Tananger. Gudmor er Heidi Gjerstad som er gift med Ove Gjerstad, deleier og styremedlem i Atlantic Offshore.

KLASSE «Ocean Scout» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Fire Fighter I, SF, COMF-V(3), E0, DYNPOS-AUTR, CLEAN, DK(+), HL(2.8). Skipet fører norsk flagg og har hjemmehavn i Bergen.

MASKINERI Hovedmotorene er to Bergen C25:33L8PCD som hver yter 2560 kW ved 900 o/min. Disse er koplet til to KP-72A/41-B-2900 propeller via to 600AHSC-V-KP50N gir. Alt levert av Rolls-Royce Marine. Videre har Rolls-Royce også levert to Marelli MJR 500SC4 akselgeneratorer á 1800 kVA ved 1800 o/min, SR622-FCP styremaskin, to FB-S 1750x3000 ror, Helicon-X3 fjernkontroll samt to TT 1850 DPN CP tunnelthrustere á 590 kW og to TT 1650 DPN CP tunnelthrustere á 590 kW. Nogva Motorfabrikk har levert to DI 12 62M hjelpemotorer á 285 kW, begge med en Stamford HCM 434F1 generator som yter 325 kVA ved 1800 o/min. Nogva Motorfabrikk har også levert nødgeneratorsettet som består av en John Deere 4045 TFM50 motor som yter 71 kW og en Stamford UCM 224F1 generator som yter 60 kVA.

DEKK Akterut på hoveddekket er to capstans som brukes til fortøyning av fartøy. De, sammen med to tuggervinsjer installert fremme på hoveddekket, brukes også til sikring av dekkslast, og er levert av Rolls-Royce Marine sammen med den kombinerte windlass/fortøyningsvinsjen montert på forecastle dekket. Akterut på A-dekket, på toppen av rulledempingstanken, er dekkskranen som løfter 3 tonn ved 16 meters utstrekning, levert av TTS AS.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 30 personer fordelt på 8 enkle, 5 doble og 3 firemannslugarer – alle med egen dusj og toalett. Innkvarteringen er skilt fra arbeidsdekket av en rulledempingstank. Innredningen består av paneler i lyse farger med tekstiler som gir interiøret et fargerikt og innbydende utseende. På forecastle dekket finner man fartøyets messe, bysse, proviantrom samt dagrommene.

ELEKTRONIKK Navigasjons og kommunikasjonsutstyret er hovedsakelig levert av Furuno Norge og består av følgende: Furuno FAR-2137S BB radar, Furuno FR-2117 BB radar, Telchart T-2121 kartplotter, 3xAsnchütz Std 22 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg, Furuno GP-150 GPS, Furuno FA-150 AIS, Zenitel VSS-V2 lydsignalsystem, 2xFuruno FM-8800S VHF/DSC, Furuno FS1575 MF/HF/DSC, Furuno NX-700-B navtex, Furuno Felcom 18/Oki ML 280 Inmarsat C, Furuno Felcom 18/Oki ML 280 SSAS Inmarsat C, Jotron Tron 40S EPIRB, Jotron Tron 60S EPIRB, 2xJotron Tron SART radartransponder, 3xJotron Tron TR-20 VHF GMDSS, Furuno FM-2721 VHF, 4xMotorola GP340 UHF, Motorola GM 340 UHF, Inmarsat VSAT system, Inmarsat Sat TV system, 2x Furuno FM-8900S VHF/DSC, Zenitel kommunikasjonssystem.