BÅTOMTALER
Olga (05/2013)
Publisert: 23.05.2013 kl. 11.37 | Oppdatert: 23.08.2018 kl. 10.23
I mars ble «Olga» overlevert fra Moen Marin til Norway Royal Salmon ASA. Arbeidsbåten er verftets byggenummer NCP 111.
«Olga» er søsterskipet til «Katja» (omtalt i Maritimt Magasin nr. 3/2013) som ble levert tidligere i år. Båten er designet og bygget i henhold til nordisk båtstandard for arbeidsbåter mindre enn 15 meter.
FARTØYET – «Olga» er meget godt utrustet med to John Deere motorer á 375 hk, Twin Disc gir, 1, 3 og 5 tonn capstaner, Sleipner baugpropell på styrbord side, 32 t/m Palfinger kran med påmontert vinsj på 2,5 tonn og radiostyring og 15 kvA 3 fas aggregat. Vanninntrengingsalarm og brannalarm er inkludert i leveransen, forteller salgs- og markedssjef i Moen Marin, Georg Nesset til Maritimt Magasin.
PRODUSERES I UTLANDET Moen Marin har et veletablert forhold til utenlandske verft, som står for bygging av de båtene Kolvereid-bedriften selv ikke har kapasitet til å håndtere lokalt.
– De minste båtene produseres i Kroatia hos samarbeidende selskap der, mens de største kommer fra verft i Kina. Alle båtene blir gjennomgått og kvalitetssikret ved verftet på Kolvereid, hvor vi også har etablert en avdeling som følger opp våre kunder og båtene som er levert, opplyser markedssjef Nesset.
«Olga» er søsterskipet til «Katja» (omtalt i Maritimt Magasin nr. 3/2013) som ble levert tidligere i år. Båten er designet og bygget i henhold til nordisk båtstandard for arbeidsbåter mindre enn 15 meter.
FARTØYET – «Olga» er meget godt utrustet med to John Deere motorer á 375 hk, Twin Disc gir, 1, 3 og 5 tonn capstaner, Sleipner baugpropell på styrbord side, 32 t/m Palfinger kran med påmontert vinsj på 2,5 tonn og radiostyring og 15 kvA 3 fas aggregat. Vanninntrengingsalarm og brannalarm er inkludert i leveransen, forteller salgs- og markedssjef i Moen Marin, Georg Nesset til Maritimt Magasin.
PRODUSERES I UTLANDET Moen Marin har et veletablert forhold til utenlandske verft, som står for bygging av de båtene Kolvereid-bedriften selv ikke har kapasitet til å håndtere lokalt.
– De minste båtene produseres i Kroatia hos samarbeidende selskap der, mens de største kommer fra verft i Kina. Alle båtene blir gjennomgått og kvalitetssikret ved verftet på Kolvereid, hvor vi også har etablert en avdeling som følger opp våre kunder og båtene som er levert, opplyser markedssjef Nesset.
Lignende skip
-
Neptune (07/2013)
11 år siden -
Inger Lise (08/2016)
8 år siden -
Njord (11/2016)
8 år siden -
KB Namdal (11/2016)
8 år siden -
Bjørnsfjell (10/2016)
8 år siden -
Sofie (10/2016)
8 år siden