Olympic Challenger (09/2008)

Publisert: 01.09.2008 kl. 22.12 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 10.33
Olympic Challenger
Olympic Challenger
Multi Purpose-fartøyet «Olympic Challenger» ble overlevert til rederiet Olympic Subsea KS onsdag 23. juli 2008. Fartøyet har det nye Aker-designet Aker ROV 02 CD. «Olympic Challenger» er byggnummer 700 og utrustningen er utført ved Aker Yards Aukra. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania. Fartøyet har helikopterdekk og ROV-hangar for anleggsarbeid undersjøisk. Dåp ble holdt under «de sju søstre» i Geiranger 5. juli. Skipets gudmor var Gail Dore. «Olympic Challenger» er chartret av Global Industries.

EFFEKTIV PRODUKSJON Skroget kom til Aker Yards Aukra til nyttår og i løpet av seks måneder har det vært hektisk aktivitet for å få fartøyet ferdigstilt. Ved verftet er det 120 ansatte, med det høye tempoet har de vært oppe i en arbeidsstokk på over 500, som samtidig har arbeidet med utrustningen av andre fartøy.

INNOVASJON På «Olympic Challenger» er det en hel rekke nyutviklet teknologi på automasjonssiden. Den har første leveranse av Aker Yards Electros egenutviklede Power Management System (PMS) integrert i automasjonssystemet til Aker Yards Electro (AYAS). I tillegg er det levert lastecomputer med online kranfunksjon som er utviklet i samarbeid mellom Coast Design, Hydramarine og Aker Yards Electro.

MASKINERI Seks aggregat er levert med Caterpillar motorer av typen 3516C der effekten er på 2188 kW hver, aggregatene av typen AVK DSG 86 har en effekt hver på 2100 kW. Levert av Pon Power.To azimuth thrustere er av typen Contaz 25, en azimuth thruster av typen TCNS92/M-220, to transvers thrustere av typen TT2400 DPN FP, alle sammen levert av Rolls Royce Marine. Elektriske thrustermotorer og frekvensomformere er av 24-puls teknologi fra ABB og levert av Aker Yards Electro AS. Styringen på thrusterne er av typen Helicon X3, levert av RRM avd. Longva. To havne-/nødgeneratorsettet av merket Scania D1 16 44M, hvor motoren er på 405 kW og generatoren på 370 kW levert av Nogva Motorfabrikk AS. Klassenotasjonen er DNV +1A1, EO, DynPos-AUTR, DK(+), Heldk, Ice C, CLEAN Design, NAUT-OSV, Comf-V(3).

DEKK Helikopterdekket i aluminium er åttekantet i form og er på 20,9 x 20,9 meter for Sikorsky S92. Odim Abas AS har levert to dekkskraner av typen KDE 40 telescope og hver har en kapasitet på 3 tonn med 15 meters arm. Offshorekranen på 350 tonn er levert av Hydramarine. ROV utstyret til hangaren er av typen Odim og levert av rederiet der leverandør er Odim/Global. Foldekran til ROV-hangaren er av typen Effer 275M-6S fra Aukra Maritime. Ankerspill og fortøyningsvinsj er levert av Odim Brattvåg Winch.

INSTALLASJON/AUTOMASJON Hoved-, nød-, ROV- og fordelingstavler er produsert og levert av Aker Yards Electro (AYE) i Søvik med integrert lastfordelingsutstyr for seks Caterpillar motorer. I tillegg har AYE levert et «clean power» anlegg for tilkobling av sensitivt utstyr fra klienter. Automasjonssystemet er av typen AYAS levert av AYE. Systemet integrerer ventilstyring, tankpeiling og power management system for generatorer og thrustere. Systemet er levert med VSAT forbindelse med påloggingsmulighet worldwide via internett. Brovakt og NAUT OSV alarm system er av typen AY BNWAS og er levert av AYE.

INNREDNING R&M Ship Interior i Molde har hatt innredningspakken til «Olympic Challenger» og lugarkapasiteten er beregnet til hundre personer. Bysseutstyret er fra Mare Safety og det var en verftsleveranse. Platemøbler er levert av Maritime Møbler. Ellers er det møbler fra Hjellegjerde og Byggmøbler. Madrassene er fra Wonderland, Tekstilene om bord er rederileveranse og Oddlaug Remøy er interiørkonsulent. Materiale til vegger og tak er importert fra Korea. Norac Baggerød har stått for leveransen av innvendige dører, isolasjonen er fra Rockwool. Malermestrene BMV AS i Molde har stått for arbeidet med å legge Amtico skipsgulv, tarkett/vinylbelegg og keramiske fliser.

BROLØSNING Broløsningen er i henhold til NAUT OSV klasse og konsoller og løsning er designet og levert av Aker Yards Electro.

ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutstyr er levert av Oddstøl Elektronikk. Furuno FAR-2117 X-band BB radar, Furuno FCR-2837-BB S-band kartradar, JH-23 T02 MMD-A1 23” TFT industrimonitor, JH-20 T04 MMD-A1 20,1” TFT industrimonitor, Telchart Tecdis 220 v.ac, JH-20 T02 MMD-E1 20,1” TFT industrimonitor, JH-19 T04 MMD-E1 19” TFT industrimonitor, Metric 600 VA UPS online, Furuno DPS 700 GPS Wass/Egnos navigatør, Navigat 2100 fiberoptisk gyro komplett, Analog/digital, bearing repeater, Navipoli-II magnetisk kompass, Navipilot 4000 digital tilpasset autopilotkontroll, Skipper GDS-102 navigasjons ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno FAX 30 værfaks, Furuno FA 150 AIS med GPS, Furuno VDR VR-3000 reisedatarekorder, 2 x Furuno Felcom 15 Inmarsat C. Furuno Fleet 77 sat F satelittkommunikasjon GMDSS utstyr, Furuno FS 1570 MF/HF-SB-DSC radiostasjon , Sailor AP 4365 GMDSS alarmpanel, Furuno NX-700 B navtex, Sailor RT 5022 duplex VHF med DSC, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron 45 SX manuell EPIRB, Jotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron 20 VHF GMDSS, Sailor RT 4800 VHF simplex, Sailor RT 2048 simplex VHF, Motorola GP340 ex VHF, Motorola GP-344 UHF, Motorola GM 360 fix UHF, Nautel singel radiobeacon, Jotron TR-710 radiostasjon AM-Aero, Sailor TT3084 A Fleet antenne.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 6x Caterpiller type 3516C/2188 kW Pon Power
Elektrisk generator: 6x AVK DSG 86 Pon Power
Azimuth thruster akter: 2x Contaz 25 RRM - avd. Propulsion - Ulsteinvik
Azimuth thruster forut: 1x TCNS92/M-220 RRM - avd. Propulsion - Ulsteinvik
Bow thrusters: 2x TT2400 DPN FP RRM - avd. Propulsion - Ulsteinvik
Thrusterunit: CJC Øwre-Johnsen
El motorer & omformere thrustere: ABB Aker Yards Elektro
Havne-/nødgen.: 2x Scania DI16 44M Nogva Motorfabrikk
Kjele: Pyro E1130 Pyro
Power Management (PMS):   AYAS, Aker Yards Electro
Automasjons system (IAS):   AYAS, Aker Yards Electro
El-tavler:   Aker Yards Electro
Broløsning:   Aker Yards Electro
Clean Power System:   Aker Yards Electro
Naut OSV BNWAS:   Aker Yards Electro
Platekjølere:   Alfa Laval
Bokskjølere:   Bloksma - DIMO
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Separatorer:   Alfa Laval
Lensevannseparator:   Marin Floc
Ferskvannsgenerator:   Alfa Laval
Osmoseanlegg:   Pall
Startluftkompressor:   Sperre
Arbeidsluftkompressor/maskinverktøy/arbeidsbenk:   Lønsethagen Industrier
Rør, slanger, flenser, kupliner:   GS-Hydro Norge
Sveisemateriell:   Møre Sveisesenter
Ventiler/rør/rørdeler:   Brødrene Dahl
Rørmontasje:   West Industri & Shipsservice
Rørmontasje, stålutrustning:   Florø Mekaniske Verksted
Brannslukkeanlegg:   Zenith Elektro
Incinerator:   Teamtech
Vedlikeholdssystemet:   Tero Marine
Helidekk:   Marine Aluminium
ROV-utstyr:   Odim/Global
Dekkskraner: Type KDE 40-3T-15M-telescop ABAS Crane
Foldekran/ROV-hangar: Effer 275M-6S Aukra Maritime
Offshorekraner: 350 t Hydramarine
Livbåter:   Eide Marine Tech
MOB-båt:   Maritime Partner
MOb-båt davit:   TTS
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Redningsdrakter:   Helly Hansen
Brann-/redningsutstyr:   Brude Safety
Lanterner:   Tranberg
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi Motion
Overflatebehandling:   PCS
Maling:   International Maling
Frys-/kjøleromsystem/ventilasjon:   Aker Yards Electro
Antikrengesystem:   Framo
DP II: 2x HIPAP 500 Kongsberg Maritime
Intercom / CCTV / Datanettverk: UCOM Elmo Teknikk
Elektronikk:   Oddstøl Elektronikk
Innredning:   R&M Ship Interior
Bysseutstyr: Beha Hedo Mare Safety
Elektriske installasjoner:   Aker Yards Electro/Elmo Teknikk
Møbler:   Hjellegjerde/Byggmøbler/Vad
Proviantkjøleanlegg:   Nilsen Frys- og Kjøleteknikk
Vaskeriutstyr:   Miele
Medisinpakke:   Medi 3
Proviantrom:   Fresvik Produkt
Platemøbler:   Maritime Møbler
Madrasser:   Wonderland
Skipsgolv/tarkett/fliser:   Malermestrene BMV
Isolasjon:   Rockwool
Dører:   Libra Plast
Innvendige dører:   Norac Baggerød
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip