Samtidig som Ulstein Verft AS hadde åpning av dokk og dokkhall den 11. januar, hadde de også dåp og overlevering av sitt nybygg nr. 260.

«Olympic Hercules» ble levert til Olympic Shipping med Stig Remøy i spissen. Gudmor var Marit Krohn Ulstein, gift med Idar Ulstein. Kontrakt for nybygget ble skrevet i juni 2000 som er av type Ulstein A101. Dette er første fartøy som verftet selv har designet etter utskilling fra det tidligere Ulsteinkonsernet. Ulstein A101 er et ankerhåndteringsfartøy som kan brukes til en rekke offshore-operasjoner og vil bli spesielt godt egnet for ankerhåndtering på dypt vann og kan i tillegg utføre supplytjenester samt undervannsrelatert arbeid.

Verftet er i gang med bygging av ytterligere to fartøy av denne type; bygg nr. 262 til Solstad Shipping og bygg nr. 263 til Olympic Shipping.

«Olympic Shipping» er en kraftplugg av en båt som er bygget til klasse +1A1, Tug Supply Vessel, SF, E0, Oil Rec., Dyn Pos AUTR, Ice C. Bollard pull er ved max dypgående på 250 tonn. Båten kostet 300 mill. kroner.

MASKINERI

Hovedmaskineri ombord består av fire Wärtsilä 9L32 MCR 9 sylindrede dieselmotorer, hver med en effekt på 4320 kW. Total maskinkraft utgjør 23.500 hk. Motorene er parvis koblet til to Rolls-Royce SLO 480-1250 propellanlegg, via to Navilus GVL 1250 reduksjonsgear. Styremaskinen er fra Rolls-Royce, som betjener to høyløftror. Fartøyet har tre sidepropellere fra Rolls-Royce, en fremme og to akter, samt en azimuth thruster med plassering bak baugthruster. El-motorer for thrustere er fra Loher; 2 x 880 kW akter og 1 x 1200 kW forut.

For strømforsyning er det montert to akselgeneratorer av type AVK DSG 114M1 hver på 3500 kVA. Videre er det en Mitsubishi hjelpemotor på 1690 kW med A. van Kaick generator på 2000 kVA. Nødaggregatet består av en Mitsubishi diselmotor på 595 kW med AvK generator på 700 kVA.

Alfa Laval har levert separatorer og evaporatorer, Sperre og Tamrotor kompressorer og Allweiler pumpeutrustning. Leine Rør har hatt totalentreprise på stålarbeid, elektro og sammenstilling av rør og utstyr i maskinromsmoduler. Eksosanlegget er levert av Stranda Verksted AS og Castrol har vært smøreoljeleverandør. Blikkenslagerarbeid er utført av S. Kristensen AS og Maritim Motor har levert Vibracon stålmellomlegg. Det er brukt Rockwool isolasjonsmateriale levert av Bygg og Bo, Ulsteinvik og det er R&M Industrier som har utført isoleringsarbeidene. Ventilasjonsanlegget er fra Miljø-Teknikk og kjeler fra Pyro. CO2 brannslukkeanlegg er levert av Unitor, tankpeileanlegg er type UMAS og Thorn Security har levert brannvarslingsanlegg.

DEKK

Dekksmaskineriet er fra Rolls-Royce og består blant annet av to fortøyningsvinsjer, to slepevinsjer, en taue-/ankervinsj, to taue-/arbeidsvinsjer, tre remote kontrollere, to sekundære vinsjer. TTS har levert en Norlift 15-20 tonns kran og en Norlift 10 tonns kran. Karmøy Winch har levert haikjeft og tauepinner. Anker og kjetting er fra Fossen Shipping AS.

Malingen er fra Jotun og det er Eikrem & Valde som har utført tankcoating. Tranberg har levert lanterner, Marine Aluminium vinduer og ventiler, skyvedører er fra IMS og branndører fra Nor-Pro. Linjeboring for hekkrull er utført av Strandebø Slipp & Mek. Verksted AS. Maritime Partner har levert en MP-741 Springer MOB-båt. Mare Safety har levert en Hydrakraft mobbåtdavit og seks Viking 25 DK redningsflåter.

INNREDNING

Alle elektriske installasjoner er utført av Ulstein Elektro AS. Fartøyet er innredet for 50 personer, fordelt på 16 doble og 18 enkle lugarer, alle utstyrt med WC/toalett. Toalettsystemet er av type Jets vacuumtoaletter. Innredningspaneler er fra Contech og baderomsmodulene er fra Norac Ringebu. Møblene er levert av Contract Møbler AS og Rovde Møbelfabrikk. Gulvbelegg og keramiske fliser er levert av Bygg Torget AS, Ålesund.

ELEKTRONIKK

Det elektroniske utstyret er levert og montert av Ulstein Elektro AS og består av blant annet Kongsberg Simrad dynamisk posisjoneringssystem, Konmap elektronisk kartsystem, Furuno FAR-2835 og FR-2825 radare, Furuno FCV-700 ekkolodd, Skanti TRP 1251 GMDSS A3 radiostasjon, Anschütz gyro og Pilotstar D autopilot, Sagem LH 92 logg, Furuno GP-80 DGPS, Skanti VHF, Tron 40 S nødpeilesender, Sart radartransponder, Skanti Skansat 9900 Inmarsat B, Alcatel telefonsystem, Nokia GSM og NMT og Motorla UHF.