BÅTOMTALER
Pacelli (03/2008)
Publisert: 10.03.2008 kl. 07.49 | Oppdatert: 16.05.2018 kl. 15.11
Lørdag 26. september var det dåp og overlevering av tråleren «Pacelli» bygg nr. 42 fra Larsnes Mek. Verksted AS.
Fartøyet ble overlevert til det irske familierederiet Callaghan. Tross skikkelig sunnmørsk høstvær med stiv kuling og kraftige regnbyger, klarte gudmor Brid Callaghan å få sendt champagneflasken mot skutesiden og døpt fartøyet. Rolls-Royce har hatt design av nybygget. Men før den tid, hadde reder Michael Callaghan lest noen velvalgte ord fra Johannes evengeliet, der Jesus fartalte sine disipler at de skulle kaste ut garnet på høyre side av skipet for å få fisk. Deretter dynket Callaghan skipssiden med hellig vann, hentet fra en brønn hjemmefra. Alle fremmøtte ble med rederen i bønn, da han velsignet nybygget. Rederiet holder til i Killybegs på nordvestkysten av Irland. Nybygget skal erstatte rederiets tidligere båt, som er 26 år gammel. Det skal i første omgang drives fiske etter makrell. Rederiet kommer til å drive partråling sammen med et annet rederi også fra Killybegs, som nylig har fått overlevert søsterskipet til «Pacelli». Dette fartøyet heter «Olgarry».
INNREDNING Mannskapet som vil være på 10 personer får trivelige arbeids- og boforhold ombord i den nye tråleren. Innredningen er levert av Rovde Møbelfabrikk med løse møbler fra Contract Møbler AS. I byssen er det Mare Safety som har levert alt utstyret.
MASKINERI Hovedmotoren ombord er fra Wärtsila Norway AS med gir og propellanlegg fra samme fabrikk. Skselgenerator er av type Stamford er på 740 kW. RSW-anlegget fra Optimar er fordelt på 6 tanker og har en lagringskapasitet på 625 bruttotonn. Ventilstyringene av typen Lyng er levert av Brødrene Dahl, som også har levert ventiler.
VERFTET Ordreboken hos Larsnes Mek. Verksted AS, Larsnes, er etter denne leveransen tom. - Vi har litt permitteringer, sier Jarle Gunnarstein til Maritimt Magasin. Men en god del av arbeidsstokken holder det gående med en del reparasjons- og ombyggingsoppdrag. - Vi regner på forskjellige prosjekt, men har ikke fått noe konkret på papiret enda, noe vi håper vil skje ganske snart, sier Gunnarstein.
Fartøyet ble overlevert til det irske familierederiet Callaghan. Tross skikkelig sunnmørsk høstvær med stiv kuling og kraftige regnbyger, klarte gudmor Brid Callaghan å få sendt champagneflasken mot skutesiden og døpt fartøyet. Rolls-Royce har hatt design av nybygget. Men før den tid, hadde reder Michael Callaghan lest noen velvalgte ord fra Johannes evengeliet, der Jesus fartalte sine disipler at de skulle kaste ut garnet på høyre side av skipet for å få fisk. Deretter dynket Callaghan skipssiden med hellig vann, hentet fra en brønn hjemmefra. Alle fremmøtte ble med rederen i bønn, da han velsignet nybygget. Rederiet holder til i Killybegs på nordvestkysten av Irland. Nybygget skal erstatte rederiets tidligere båt, som er 26 år gammel. Det skal i første omgang drives fiske etter makrell. Rederiet kommer til å drive partråling sammen med et annet rederi også fra Killybegs, som nylig har fått overlevert søsterskipet til «Pacelli». Dette fartøyet heter «Olgarry».
INNREDNING Mannskapet som vil være på 10 personer får trivelige arbeids- og boforhold ombord i den nye tråleren. Innredningen er levert av Rovde Møbelfabrikk med løse møbler fra Contract Møbler AS. I byssen er det Mare Safety som har levert alt utstyret.
MASKINERI Hovedmotoren ombord er fra Wärtsila Norway AS med gir og propellanlegg fra samme fabrikk. Skselgenerator er av type Stamford er på 740 kW. RSW-anlegget fra Optimar er fordelt på 6 tanker og har en lagringskapasitet på 625 bruttotonn. Ventilstyringene av typen Lyng er levert av Brødrene Dahl, som også har levert ventiler.
VERFTET Ordreboken hos Larsnes Mek. Verksted AS, Larsnes, er etter denne leveransen tom. - Vi har litt permitteringer, sier Jarle Gunnarstein til Maritimt Magasin. Men en god del av arbeidsstokken holder det gående med en del reparasjons- og ombyggingsoppdrag. - Vi regner på forskjellige prosjekt, men har ikke fått noe konkret på papiret enda, noe vi håper vil skje ganske snart, sier Gunnarstein.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 6L26 | Wärtsilä Norway |
Gir/propellanlegg; | Wärtsilä Norway | |
Sidepropeller: | Rolls-Royce Marine | |
Akselgenerator: | Stramford 740 kW | Newage Norge |
Hjelpemotorer: | 2 x CAT 3508 TAB , 908 kW hver | McCormick |
Nødaggregat: | 1 x CAT 3304B, 116 kW | McCormick |
Ror: | Rolls-Royce Marine | |
Pumper: | Allweiler | |
Brenneoljeseparator: | Alfa Laval | |
Lensevannseparatorer: | Christian | |
Smøreolje: | Castrol | |
Kompressorer: | Sperre | |
Ventilasjonsanlegg: | Wangsmo | |
Alarm/kontroll/pulter/tavler: | Hareid Elektriske | |
Elektriske installasjoner: | Hareid Elektriske | |
CO2 brannslukkeanlegg: | Semco Maritime | |
Tankpeileanlegg: | Rolls-Royce Marine | |
Dekksmaskineri: | Rolls-Royce Marine | |
Anker/kjetting: | Sotra Marine Contracting | |
Ankerspill: | Rolls-Royce Marine | |
Capstan: | SM Triplex | |
Trålblokker: | Brødr. Markussen | |
RSW-anlegg: | Optimar | |
Ventilstyringer/ventiler: | Brødrene Dahl | |
Redningsutsyr: | Koppernæs | |
Medisiner: | Mare Safety | |
Brannslukkeutstyr: | Koppernæs | |
Bysseutstyr: | Mare Safety | |
Vindusviskere: | O.S. Solhaug | |
Lanterner: | Tranberg | |
Verktøymaskiner: | Industriverktøy | |
Rengjøringsustyr: | Westing | |
Elektronisk utstyr: | Barry Electronics | |
Innredningsmøbler: | Rovde Møbelfabrikk | |
Løse møbler: | Contract Møbler | |
Styrehusstoler: | E.V. Hansen | |
Sanitæranlegg: | Bergen Rørhandel | |
Bysseovn: | Beha Hedo | |
Lignende skip
-
Charisma (08/2003)
21 år siden -
Pathway (08/2003)
21 år siden -
Chris Andra (01/2007)
17 år siden -
Sjøglans (08/2006)
18 år siden -
Gunnerus (04/2006)
18 år siden -
Herøyfjord (04/2004)
20 år siden