I midten av november ble den nye «Reinebuen» levert fra Klevset Mek. Verksted AS i Halsa på Nordmøre til Bjørn Andersen, Sørvågen i Reine.

«Reinebuen» erstatter en tidligere båt med samme navn, og i likhet med den tidligere blir hvalfangst en av aktivitetene for den nye båten. I tillegg blir den også utrustet for snurpefiske og snurrevad. Og mens den gamle, bygget av pappa Gudbjørn Andersen, hadde en prislapp på 400.000 kroner i 1960, må Bjørn Andersen ut med omkring 26 millioner for den nye båten. - Men da er den også spekket med alt som finnes av moderne teknologi, sier Ole Klevset ved Klevset Mek. til Maritimt Magasin.

HOVEDDIMENSJONER Den nye «Reinebuen» har en lengde på 25,35 m o.a, og den er 7,4 meter bred. Designet er laget av ASA Maritime AS. Fremdriften blir besørget av en Deutz BF6M 1015M hovedmotor som yter 291 hk ved 1900 prm. Bak leveransen står William Knudsen og Brødrene Hovde, som også har levert dekksmaskineri og hydraulikkanlegg. Propell er en Helseth 4T450-2150 HS, og gear er fra Mekanord type 430HS-1. «Reinebuen» er også utrustet med to sidethrustere fra Helseth, en foran og en akter. Disse er hver på 170 hk. Innredningen er foretatt av R&M Industrier, mens Elmarine har stått for de elektriske og elektroniske installasjonene.

IKKE OPTIMIST Ole Klevset forteller at etter leveringen av «Reinebuen» er det tomt i ordreboka på verftet. - Og det betyr nok permittering for de ca. 30 ansatte, og det ser også svart ut når det gjelder å finne nye oppdrag, sier han. Med 32 ansatte er Klevset Mek. en betydlig industribedrift i hjemkommunen Halsa på Nordmøre, og permitteringene vil helt sikkert merkes godt i lokalmiljøet. Ole Klevset setter sin lit til at det kan bli noe lysere utsikter når strukturmeldingen er behandlet, men han har ingen konkrete oppdrag i sikte i tiden fremover. Kanskje det skal bli spekkhoggeren Keiko, og turiststrømmen den trekker med seg til Halsa som blir fremtidens næringsaktivitet der?