BÅTOMTALER
Revstein (07/2008)
Publisert: 17.07.2008 kl. 13.07 | Oppdatert: 31.05.2018 kl. 09.03
Selfa Arctic Trondheim leverte 20. desember 2007 sitt nybygg nr. 205, «Revstein», til Nils Ove Giskegjerde, Giske. Fartøyet er en Selfa Speedsjark 32’.
KONVENSJONELT FISKE «Revstein» skal brukes til fiske med snurrevad og erstatter Nils Ove Giskegjerdes 31 fots plastsjark. Sjarken er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stablitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Toppfart for nybåten er 28 knop, normal marsjfart er 20 knop.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Yanmar og består av en Yanmar 6LYAM-STP dieselmotor med effekt på 340 hk ved 3300 o/min, Twin Disc MG-5050A med sluregir. Propellanlegget er type West Mekan. Våt eksos. 24 V elanlegg er montert av verftet.
DEKK Dekkslengde styrbord er nesten seks meter. Arealet på akterdekket er 15 kvadratmeter. Romluken er så stor at det kan lastes og losses ni containere fra det syv kubikk store vanntette lasterommet. Det er port på styrbord side for lettere å komme om bord. Reder har selv rigget fartøyet for snurrevad med følgende utstyr: Lorentzen midtmontert spill, Rapp Hydema kraftblokk, hydraulisk sløyekar/utblødningskar. Tromler til snurrevad har reder selv laget. Sleipner hydraulisk sidepropell styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning. Innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrhus. Det er montert Selfa dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett. Det er også en Webasto dieselvarmer. Det er innredet med dobbeltkøye, og to enkeltkøyer om bord i styrehus og lugar. Fartøyet har messe på dekk for fire-fem personer. Salongen kan lett gjøres om til en to meter køye. Førerposisjonen på styrbord er moderne og ergonmisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pantry er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm enkeltkøye. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Av elektronisk utstyr finnes det en Raymarin autpilot, Furuno ekkolodd, Raymarin GPS/plotter, M/Tech VHF, Nokia 810 mobiltelefon.
KONVENSJONELT FISKE «Revstein» skal brukes til fiske med snurrevad og erstatter Nils Ove Giskegjerdes 31 fots plastsjark. Sjarken er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stablitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Toppfart for nybåten er 28 knop, normal marsjfart er 20 knop.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Yanmar og består av en Yanmar 6LYAM-STP dieselmotor med effekt på 340 hk ved 3300 o/min, Twin Disc MG-5050A med sluregir. Propellanlegget er type West Mekan. Våt eksos. 24 V elanlegg er montert av verftet.
DEKK Dekkslengde styrbord er nesten seks meter. Arealet på akterdekket er 15 kvadratmeter. Romluken er så stor at det kan lastes og losses ni containere fra det syv kubikk store vanntette lasterommet. Det er port på styrbord side for lettere å komme om bord. Reder har selv rigget fartøyet for snurrevad med følgende utstyr: Lorentzen midtmontert spill, Rapp Hydema kraftblokk, hydraulisk sløyekar/utblødningskar. Tromler til snurrevad har reder selv laget. Sleipner hydraulisk sidepropell styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning. Innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrhus. Det er montert Selfa dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett. Det er også en Webasto dieselvarmer. Det er innredet med dobbeltkøye, og to enkeltkøyer om bord i styrehus og lugar. Fartøyet har messe på dekk for fire-fem personer. Salongen kan lett gjøres om til en to meter køye. Førerposisjonen på styrbord er moderne og ergonmisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pantry er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm enkeltkøye. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Av elektronisk utstyr finnes det en Raymarin autpilot, Furuno ekkolodd, Raymarin GPS/plotter, M/Tech VHF, Nokia 810 mobiltelefon.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Yanmar 6LYAM-STP 340 hk v/3300 o/min dieselmotor | Yanmar Norge |
Gir: | Twin Disc MG5050A med sluregir | Yanmar Norge |
Propellanlegg: | West Mekan | Yanmar Norge |
Sidepropell: | Sleipner Motor | |
Dieselvarmer: | Webasto | |
Redningsutsyr: | Erling Haug | |
Spill: | Lorentzen Hydr. og Mek. | |
Kraftblokk: | Rapp Hydema Syd | |
Lignende skip
-
Rav (07/2008)
16 år siden -
Bjørkåsbuen (07/2008)
16 år siden -
Nargtind (08/2007)
17 år siden -
Viking (02/2007)
17 år siden -
Solvang (07/2008)
16 år siden -
Lyngøy (07/2008)
16 år siden