Rygermedic (07/2021)

Publisert: 06.07.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 06.07.2021 kl. 08.50
Foto: Brødrene Aa
Foto: Brødrene Aa

Rygermedic ble 21. mai overlevert fra Brødrene Aa til Rødne Ambulanse AS, Sjernarøy. Ambulansebåten er verftets byggenummer 307.

Rødne Ambulanse ble tildelt kontrakt for ambulansebåtdrift til øyene i Ryfylkebassenget for perioden mai 2021 til mai 2027. Rygermedic settes inn i drift i dette anbudet, noe som gir en vesentlig forbedring av ambulansetilbudet i Ryfylke.

RASK RESPONS
Med en toppfart på 35 knop vil båten kunne respondere raskt på kritiske oppdrag og dekke store avstander på kort tid. Katamarandesignet gir en stabil og stødig båt med plass til et romslig ambulanserom utstyrt med moderne medisinsk utstyr. Det er også lagt stor vekt på å designe båten med gode tekniske løsninger som skal bidra til effektiv og rask håndtering av pasienter, kan man lese på Rødne sin hjemmeside.

SAMARBEID SIDEN 2002
Rødne Ambulanse, en del av L. Rødne og Sønner AS, vant i fjor kontrakten for ambulansebåtdrift til øyene i Ryfylkebassenget nord for Stavanger. Rødne Ambulanse har stått for ambulansedriften i dette området i mange år, og den nye ambulansebåten avløser Rygerdoktoren, som ble levert av Brødrene Aa i 2002 som den første kommersielle karbonfiberbåten i verden. Snart 20 år senere blir den nye ambulansebåten Rødne sin båt nummer 21 fra Brødrene Aa, og deres tolvte i karbonfiber.

VIKTIG
Tor Øyvin Aa, daglig leder i Brødrene Aa, kunne stolt overlevere den nye ambulansekatamaranen til Lars André Rødne, daglig leder i Rødne. Med på leveringsseremonien var i tillegg Sølve Knutsen, som har vært byggeinspektør gjennom byggeperioden.

– I Brødrene Aa er vi naturligvis svært glade for denne leveransen til en viktig kunde og samarbeidspartner over mange tiår. Det at vi kan levere fartøy til alle båtsegment som Rødne driver tjenester innenfor, både rutetransport, sightseeing og ambulansetjenester bekrefter dette, heter det i verftets innlegg på sosiale medier.

MASKINERI
La-Sa Båt og Motor har levert en 735 kW hovedmotor av type Volvo Penta D13MP, og girsystem av type ZF500. Hamilton Jet har levert en HM461 vannjet. Hjelpemotor/generator er levert fra Nogva Motorfabrikk.

DEKK
Undertun har levert båreheis akter, og sammen med verftet levert landgang. Evakueringssystem, med Dacon redningsnett og flåte, er levert av Dacon/Vulkan. R. Stahl Tranberg har levert lanterner, kontroller og tyfon.

DIVERSE
Passasjerstoler av type WM 1000 Lux er levert av West Mekan, mens Alu Design har levert stoler i styrehus. Den elektriske installasjonen er utført av Eikefjord Elektro. Landor Larsen har levert elektronisk utstyr. ENC Pays er levert fra Navtor.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: 2xVolvo Penta D13 La-Sa Båt og Motor
Reduksjonsgir: ZF 500 La-Sa Båt og Motor
Framdrift vannjet: Hamilton HM461 Hamilton Jet
Hjelpemotor:   Nogva Motorfabrikk
Båreheis akter:   Undertun
Landgang:   Brødrene Aa/Undertun
Evakueringssystem:   Dacon/Vulken
Lanterner/kontroller/tyfon:   R. Stahl Tranberg
Passasjerstoler:   West Mekan
Styrehusstoler:   Alu Design
El. installasjon:   Eikefjord Elektro
Nav. utstyr:   Landor Larsen Elektronikk
Brannslukking maskinrom:   Nortronik
Lanterner:   R. Stahl Tranberg
AMS:   Marine Control Services
Interceptor:   Humphree
ENC:   Navtor
Dører:   Libra-Plast
Vindusviskere:   Decca Technology

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip