Rygervakt (11/2011)

Publisert: 25.11.2011 kl. 10.40 | Oppdatert: 16.08.2018 kl. 14.10
Rygervakt
Rygervakt
7. november ble byggenummer 264 «Rygervakt» levert fra Brødrene Aa AS til L. Rødne og Sønner AS. «Rygervakt» er en katamaran med nytt konsept for ambulansebåter.

GLAD FOR KONTRAKTEN 30. september tegnet L. Rødne og Sønner kontrakt med Helse Bergen og Austevoll kommune om drift av ambulansebåt i nye fem år med opsjon på 2+2+4 år. Rødne har driftet ambulansebåten i Austevoll siden 2004.

– Vi er meget glade for kontrakten og at vi får muligheten til å drive ambulansebåten i Austevoll videre. Vi sikrer med dette mange arbeidsplasser i flere år framover. Ambulansetrafikk er et av Rødne sine kjerneområder, der vi har fokus på moderne materiell og effektivitet, sier Lars André Rødne, daglig leder i L. Rødne og Sønner AS.

REDERIET L. Rødne & Sønner er ett av Norges største rederi innen hurtigbåter. De disponerer 13 hurtigbåter inklusive «Rygervakt» og har nå totalt 15 båter i trafikk i Hordaland og Rogaland. De driver ambulansebåter for Helse Stavanger, Helse Fonna og Helse Bergen.

MASKINERI Framdriften på «Rygervakt» besørges av et Volvo Penta IPS 1050 system drevet av to Volvo Penta D13 á 588 kW ved 2300 o/min. Hjelpemotor er en Fischer Panda på 6 kW.

DIVERSE Innredning er levert av verftet i samarbeid med Ortnevik Tre. Marcontrol har stått for prosjektering, automasjon og alarmsystem. Branslukking er type Inergen levert av Zenith Elektro. Redningsflåter er en Brude Safety leveranse. Styrehusstoler fra Alu Design. Elektriske installasjoner og tavler er også levert av verftet, mens elektronikk er levert av Landor Larsen Elektronikk.

SLUKKINGSUTSTYR «Rygervakt» har brannkanon/brannvogn montert. Tilleggsutstyr om bord er montert i samarbeid med brannvesenet i Austevoll. Dette består av en enhet som kan flyttes om bord i andre båter eller på land til brygger og naust dersom behov. Mulighet for lensing 2000+ liter pr. minutt eller som slokking via fastmontert kanon om bord.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2xVolvo Penta D13 à 588 kW ved 2300 o/min J. Weiberg Gulliksen
Gir: Volvo Penta IPS 1050 J. Weiberg Gulliksen
Propeller:   J. Weiberg Gulliksen
Hjelpemotor: 1xFischer Panda 220V 6 kW Nordvest Marine
Styrehusstoler:   Alu Design
Redningsflåter:   Brude Safety
Brannslukking: Inergen Zenith Elektro
Innredning:   Brødrene Aa/Ortnevik Tre
Prosjektering/automasjon/alarmsystem:   Marcontrol
Tavler/elektrisk:   Brødrene Aa
Navigasjonsutyr: JRC Landor Larsen Elektronikk
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip