BÅTOMTALER
Sissel Alise (05/2008)
Publisert: 30.05.2008 kl. 08.29 | Oppdatert: 28.05.2018 kl. 09.07
Selfa Arctic Trondheim AS leverte 8. januar byggnummer 204 til Kjell Rune Sandtorv i Austevoll. Han har døpt båten «Sissel Alise» og han skal bruke den til fiske med garn, teiner og juksa.
ARRANGEMENT Toppfarten er på 27 knop og normal marsjfart er på 20 knop. Krengeprøve og stabilitetsrapporten av «Sissel Alise» viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Dekkslengde på styrbord siden er nesten fem meter og arealet på akterdekket er 13 m2. Romluken er så sto,r at det kan lastes og losses ni containere fra det 7 m2 store vantette lasterommet.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Yanmar og består av en Yanmar 6LYAM-STP med en effekt på 340 hk ved 3300 o/min, koblet til West Mekan propellanlegg via Twin Disc MG5050A sluregear. Den har to stk. dynamoer og kraftuttak for vario hydraulikkpumpe.
INNREDNING Båtens innredning er lys og trivelig og den har skipsdørk montert i lugar og styrhus. Messen på dekk er for fire til fem personer. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett. Førerposisjonen er på styrbord side og er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer med god sikt. Pantry har gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en enkeltkøye. På styrbord side i lugaren er det toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Båten er utustyrt med EQ44 MK2 ekkolodd, CX44 radar med plotter, AP-25 autopilot og en RD68 H VHF med nødbatteri, alt fra Simrad. Kartplotteren er fra Seiwa. Elektronikken er levert av Navico Norge AS, og montert og igangkjørt av Selfa Arctic Trondheim.
ARRANGEMENT Toppfarten er på 27 knop og normal marsjfart er på 20 knop. Krengeprøve og stabilitetsrapporten av «Sissel Alise» viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Dekkslengde på styrbord siden er nesten fem meter og arealet på akterdekket er 13 m2. Romluken er så sto,r at det kan lastes og losses ni containere fra det 7 m2 store vantette lasterommet.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Yanmar og består av en Yanmar 6LYAM-STP med en effekt på 340 hk ved 3300 o/min, koblet til West Mekan propellanlegg via Twin Disc MG5050A sluregear. Den har to stk. dynamoer og kraftuttak for vario hydraulikkpumpe.
INNREDNING Båtens innredning er lys og trivelig og den har skipsdørk montert i lugar og styrhus. Messen på dekk er for fire til fem personer. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett. Førerposisjonen er på styrbord side og er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer med god sikt. Pantry har gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en enkeltkøye. På styrbord side i lugaren er det toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Båten er utustyrt med EQ44 MK2 ekkolodd, CX44 radar med plotter, AP-25 autopilot og en RD68 H VHF med nødbatteri, alt fra Simrad. Kartplotteren er fra Seiwa. Elektronikken er levert av Navico Norge AS, og montert og igangkjørt av Selfa Arctic Trondheim.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Yanmar 6LYAM-STP, 340 hk, 3300 o/min | Yanmar Norge |
Gir: | Twin Disc MG-5050A sluregear | Yanmar Norge |
Propellanlegg: | West Mekan | |
Sidepropell: | Sleipner Motor | |
Redningsflåte: | RFD | Erling Haug |
Dieselvarmer: | Airtop 500 Webasto | |
Innredning leveranse: | Steinar Eik Jensen | |
Innredning montering: | Verftet | |
Elektronikk: | Navico Norge | |
Elektrisk godkjenning: | El-Pro | |
Lyskastere: | Norselight | |
Lignende skip
-
Reipnakken (01/2010)
15 år siden -
Ny-Maro (07/2008)
16 år siden -
Adamas (07/2007)
17 år siden -
Martina (07/2007)
17 år siden -
Blåstål (11/2011)
13 år siden -
Borealis (11/2011)
13 år siden