Senja videregående skole overtok 1. september sitt nybygg «Skårongen» fra Selfa Arctic Trondheim A/S. «Skårongen» blir nytt «klasserom» for å lære om moderne kystfiske. Dette var nybygg nr. 153 fra verftet.



Båten skal drives som undervisningsfartøy i moderne kystfiske med passive redskap. Fartøyet erstatter den 27' store skolebåten som skolen har hatt til nå. Nybåten er levert med ny type rekke akter, som gir større og lengre garnbinge og høyere rekker med bedre finish. Undervisning vil delvis skje i styrhuset, her er det derfor arrangert 6 sitteplasser. Fartøyet er arrangert med en lugar forut med 3 faste køyer. I bysse er det montert en Pyro oljeovn. I dørken er installert «Selfa» Dørkvarmeanlegg som gir gratis varme og et tørt og helsevennlig inneklima.

SIKKERHET Fartøyet er bygget ihht reglene av 15/10-1991 for fiskefartøy. Dette stiller strenge krav bla til:

• Tykkelse på skrog og overbygg

• Tette skott

• Stabilitetskrav til fartøyets bruksområder

• Godkjent el-anlegg

• Karmhøyde lastromsluke, dører styrhus og maskinrom

Det er også godkjent redningsutstyr om bord, som flåte for 6 personer, raketter, nødpeilesender, drakter, vester, livbøye og fullt fortøynings/ankerutrustning.

ARBEIDSDEKKET På arbeidsdekket er montert Rapp Hydema HMH-04 400 kilo garnhaler. Likeså er levert en Rapp Hydema Linetrekker 03, og 3 kontakter for juksamaskiner.

MASKIN Akter er det montert en Nogva Deere motor på 6,8 liter som yter 154 hk v/2.400 o/min. Motoren er montert på gummidempere for å få så lavt støynivå som mulig. Geartype er Nogva AGF-gir. Propellanlegg er også fra Nogva. En dynamo på 65 Amp lager strøm om bord. Motorpanelet er elektronisk, og viser også drivstoffforbruk, eksostemperatur og overvåker hele installasjonen.

ELEKTRONIKK I styrhus er montert Robertson autopilot AP-35, JRC-JMA 2343 radar, Koden CVS-8842-C ekkolodd, Litton RT-2048 VHF, Seiwa MK-2 m/GPS-mottaker, alt montert og levert verftet. El.anlegget er godkjent av Elpro AS.

Fartøyet er finansiert av Troms Fylkeskommune. Båten er forsikret i Gjensidige Nor. Robertson AP-35 autopilot, JRC-JMA 2343 radar, Koden CVS-8842-C ekkolodd, Litton RT-2048 VHF, Seiwa MK-2 m/GPS mottaker.

VERFTENE Selfa Arctic Trondheim As introduserte våren 2003 Selfa Proff Speedsjark. Nybåten er levert til Grønland og Sirevåg, og i november skal nok et fartøy leveres til Rogaland. I tillegg arbeider verftet med 3 nye Selfa Kystsjark 35'. På Selfa Arctic Rødskjær AS er det ingen nybygg i bestilling, her er det full fart med reparasjon/ombyggingsarbeider. Både på Arctic 40' og den nye modellen Arctic 43'-50' arbeides det med flere prospekter på nybygg. På Solombala Shipyard OAO starter bygging av det første kystfiskefartøy i plast opp i disse dager. Likeså arbeider verftet med 3 større trebåter. På Lem Sarl i Marokko har man nylig mottatt en bestilling på 14 kystfiskefartøy.