Solskjel Kabelferge (03/2009)

Publisert: 18.03.2009 kl. 23.00 | Oppdatert: 09.08.2018 kl. 10.42
Promek AS på Smøla leverte 20. desember 2008 en kabelferge til Tustna Kabelferge BA. Fergen er bygd i aluminium fra Astrup AS. Den er bygg nummer 97 fra verftet og heter «Solskjel Kabelferge».

VENTET I SNART 20 ÅR Kabelfergen skal gå mellom Tustna og øya Solskjel. Fergeforbindelsen er en del av samferdselsprosjektet som ble vedtatt i sammenheng med kommunesammenslåingen av Aure og Tustna. Fergen drives av det private selskapet Tustna Kabelferge AB og 21. januar i år var det offisiell åpning av sambandet. Da ordfører Ingunn Oldervik Golmen hugget av snora med sverd, markerte det åpningen av fergeforbindelsen som beboerne på Solskjelsøya har ventet på i snart 20 år. Allerede tidlig på 90-tallet ble de første planene lagt for å få forbindelse til denne lille øya i Aure på Nordmøre. Fram til kommunesammenslåingen i 2006, tilhørte Solskjel Tustna kommune.

TRE GANGER PER UKE Grete Skaiå var gudmor og ferga ble døpt i champagne, før den startet å gå i skytteltrafikk over sundet. Turen tar bare noen få minutter, og det ble mange turer denne åpningsdagen. Til vanlig vil ferga ha offentlige avgangstider tre dager i uken, tirsdag, fredag og søndag, en gang per dag.

MASKINERI Fremdrift av kabelfergen besørges av en hydrualisk vinsj type Omega 2000 fra Lidan Marine AB og en diesemotor type Deutz marine på 81 kW (110 hk).

DIVERSE Fergen har oppholdsrom for 12 personer og den er utstyrt med to redningsflåter fra Viking som hver har plass til 12 personer, i tillegg til livbøye og redningsvester også fra Viking.
UTSTYRSLISTE
 
Motor hydraulikkaggregat: Deutz marine diesemotor 81 kW (110 hk) Frydenbø Power
Fremdrift: hydraulisk vinsj "Omega 2000" Lidan Marine
Aluminium:   Astrup
Lensepumper:   Johnson
Lyskaster/dekkslys:   O. S. Solhaug
Lanterner: serie 2898 Tranberg
Redningsflåte: Viking 2x12 personer Viking
Redningsvester/livbøye:   Viking
Vinduer:   Ertec
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip