Aker Langsten i Tomrefjord leverte 15. januar sitt nybygg nr. 205. Dette er søsterskip til «Sasha», som vi omtale i nr. 8/2005. Begge fartøyene ble døpt under en seremoni ved verftet 29. oktober i fjor. Bygg 205 fikk navnet «Sophie», men før levering endret den navn til «Sophie Siem». Gudmor for fartøyet var nettopp Sophie Siem, den 17 år gamle datteren til reder Kristian Siem. Søsteren til Sophie, Sasha på 21 år, fikk æren av å være gudmor for «Sasha», som da er oppkalt etter henne.

YTTERLIGERE FIRE Disse to fartøyene har til sammen kostet rederiet ca 250 millioner kroner. Ved inngåelse av kontrakten, ble det også gjort avtale om en opsjon på ytterligere seks skip. Fire av disse skal utrustes ved Aker Aukra. Skrog bygges i Romania og Russland. De fire fartøyene vil til sammen koste ca 490 millioner kroner. I september i fjor ble det kunngjort at Siem Offshore og Rovde Shipping ville slå sammen sin flåte med totalt 13 skip. Det er Rovde Shipping som skal operere skipene. Rederiets navn blir Siem Rovde Offshore AS, og det er dette rederiet som står som mottaker av de fire fartøyene fra Aker Aukra.

ROMANIA Skroget på «Sophie Siem» er bygget i Romania og skipet er bygget til klasse DNV Class +1A1, SF, E0, DK+, LFL*, Fi-Fi 1, DYNPOS-AUT.

MASKINERI To CAT 3606 dieselmotorer, som hver er på 2030 kW ved 1000 o/min. sørger for fremdriften av «Sophie Siem». Disse er koblet til hver sitt Scana Volda 4-bladet propellanlegg med dia. 2900 mm/214 o/min., via Scana Volda reduksjonsgir type ACG 68(4,67:1). Brunvoll har levert fire thrustere, hver på 588 kW, plassert to fremme og to akter. Servicefarten er på ca 14 knop. To akselgeneratorer, som hver har en effekt på 650 kVA, er av type AVK. Hjelpemotorer er to CAT 3406 TA hver på 345 bkW ved 1800 o/min. Nødgeneratoren er en Perkins på 76 kW ved 1800 o/min. UniSea har levert terminalserverløsninger.

DEKK Haram Elektro har levert to 10 t høytrykkshydrauliske tuggervinsjer og to 8 t capstans. Dekkskran er en ABAS KDE40, 3t SWL ved 12 m. MOB-båten er en Norsafe MIDGET MK II for 6 personer og redningsflåtene er seks stk Viking, hver for 20 personer. Et Fi-Fi 1 anlegg er levert av Fire Fighting Systems AS. Alt elektronisk utstyr er levert og montert av O. Øverland AS og elektriske installsjoner er utført av Haram Elektro.

INNREDNING Fartøyet er innredet for totalt 34 personer i seks enkle lugarer, 6 doble og 4 fire-manns lugarer. Innredningsarbeidet er utført av R&M Industrier, som har hatt jobben på to av dekkene, mens verftet selv har tatt resten av innredningsarbeidene. Møbler er levert av Telo Møbler AS. Mare Safety har blant annet levert Beha bysseutstyr.

ELEKTRONIKK Furuno FAR-2137 S-band og FAR-2127BB X-band radare, Furuno GP-90 GPS, Anschütz std 22 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Cass/Plath magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DP-80 doppler logg, Furuno FA-150 AIS, Furuno Inmarsat C. SASS(= Ship security alert system), Furuno GMDSS A3 radiostasjon; 2 x Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno FS-1570 MF/HF/DSC SSB radiostasjon, Furuno GMDSS A3konsoll, Furuno FM-8800 VHF- DSC, Furuno FM-2721 VHF-simplex, Furuno NC-700B navtex, Comrod antenner. Jotron Tron 40S friflyt, Jontron 45 SX EPIRB, 2 x Jotron radar transponder Tron Sart,3 x Jotron Tron 20 VHF, Furuno GMDSS, Ship Equip satellittantenne, 4 x Icom VHF, 4 x Motorola GP-380 UHF, 3 x Motorola GM 360 UHF, Telluar GMS 900/1800.