Star Kinn/Star Kvarven (07/2010)

Publisert: 23.07.2010 kl. 07.00 | Oppdatert: 14.08.2018 kl. 14.55
Star Kinn/Star Kvarven
Star Kinn/Star Kvarven
Grieg Shipping Group (GSG) har tatt over to nye fartøy fra Hyundai Mipo, Ulsan. Byggenummer 8003 fikk navnet «Star Kinn» og ble levert 10. februar, mens byggenummer 8004 fikk navnet «Star Kvarven» og ble levert 20. april.

SPESIELL UTSMYKKING «Star Kinn» er innredet med tegninger fra barn i SOS Barnebyer. Florakunstneren Bjarne Svanøe har også levert fire maleri til skipet som ble døpt i Livorno i mai. Skipet sin første seilas var en rundreise fra Korea/Kina gjennom Panamakanalen og til Middelhavet. «Star Kvarven» er det siste skipet i en serie på fire som verftet leverer til GSG.

LANG LEVETID Skip og kraner har en estimert levetid på 30 år, noe som er relativt lenge for bulkskip av denne klassen. Den såkalte K-klassen er omtalt som «skoesker». De er spesielt godt egnet til enhetslaster som f.eks. tremasse, papir i ruller og containere. Skipene kan også frakte bulklaster. Spesielt utviklede gantrykraner er utviklet med tanke på rask og effektiv godshåndtering med regnbeskyttelse. De har også diverse løftearrangementer tilpasset de forskjellige typer last som skipet kan frakte. GSG har fått montert to gantrykraner, der hver har en løftekapasitet på 70 m/t SWL og betjener skipets 11 luker/rom. Tween dekk i to av rommene.

KLASSE Skipene er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon DNV +1A1General Cargo Carrier, Container, HC-B*, HA (+), IB (+), TMON, E0, NAUT- (CC). Fartøyene fører NIS flagg.

MASKINERI Hovedmaskineriene i de to fartøyene består av en Hyundai MAN 5s60 M-C dieselmotor , som yter 11900 kW ved 105 o/min. Det har blitt montert en ABB TPL turbolader på hovedmotoren for bedre ytelse. Toppfarten er på ca 16 knop. Det estimerte forbruket av drivstoff er på ca 46 tonn tungolje. Det er to Kamewa Ulstein thrustere på hvert av fartøyene, en TT 2000 forut som yter 1500 kW og en TT1100 akter som yter 750 kW. Hjelpemotorene er to Hyundai Himsen 7H21/32 som hver yter 1440 kW ved 900 o/min med generatoreffekt på 750 kW og en hjelpemotor type Hyundai Himsen 5H21/32m som yter 800 kW med generatoreffekt på 750 kW. Videre er det Cummins nødaggregat på 750 kW. Tre kompressorer er levert av Sauer & Sohn og Atlas Copco. Separatorer fra Alfa Laval og kjeler fra Kangrim Industries.

DIVERSE Gantrykranene på «Star Kinn» og «Star Kvarven» er type Tsuji. I tillegg har skipet to proviantkraner og en maskinromskran. Rolls-Royce Rauma Brattvåg har levert vinsjene til fartøyet. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Furuno og består av to radarer, FE-700 ekkolodd, DS-50 logg, GP-150 GPS, FA-150, AIS, to FM-8800 VHF og Fleet 77 Felcom-70 Inmarsat. ECDIS er en Maris leveranse.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Hyundai MAN 5S60 M-C, 11.900 kW ved 105 o/min. Hyundai Mipo
Turbolader: TPS ABB
Thrustere: Kamewa Ulstein TT 2000, 1500 kW, Kamewa Ulstein TT 1100, 750 kW RRM Propulsion - avd. Ulsteinvik
Hjelpemotorer: 2x Hyundai Himsen 7H21/32, 1440 kW, 1x Hyundai Himsen 5H21/32, 800 kW Hyundai Mipo
Nødaggregat:   Cummins
Separatorer:   Alfa Laval
Kompressorer:   Sauer & Sohn/Atlas Copco
Dekksmaskineri:   RRM Deck Machinery - avd. Rauma Brattvaag
Navigasjonsutstyr:   Furuno
Kommunikasjonsutstyr:   Furuno
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip