Aker Langsten leverte sitt nybygg nr. 200, «Strilmøy», til Simon Møkster Shipping fredag 26. august. Dåpen var 3. september.



Det nye multi purpose fartøyet er designet av Marin Teknikk og er av typen MT 6000 MK.II. Det er bygget etter klasse DNV +1A1, E0, SF, Dypos, AUTR, CLEAN, Comf-V (3), HL (2,0/2,8), LFL, Oil Rec, NAUT OSV, dk(+) #-1 to #-35=10 t/m² and #35-97= 5t/m². Fartøyet er av samme type som «Skandi Barra», levert fra Søviknes Verft og også omtalt i denne utgaven av Maritimt Magasin. Simon Møkster Shippig AS har en langtidskontrakt med ExxonMobil for dette fartøyet.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med dieselelektrisk fremdriftsanlegg, som består av fire Caterpillar 3516 TA, B hovedmotorer, hver på 1825 kW. Generatorer er av type A. van Kaick og er på 4x2281 kVA. Nødaggregatet er av type Caterpillar 3408 og er på 488 kVA. Akter er det installert to hovedthrustere type Lips FS 275-S/WN hver på 2500 kW. Forut er det en Azimuth thruster også type Lips på 880 kW, samt to tunnelthrustere av samme fabrikat også på 880 kW hver. Automasjonsanlegget er levert av Høglund Marine Automasjo AS og DP-systemet er fra Kongsberg Maritime. Cargopumper er levert av Allweiler og ventilasjonsanlegg er fra York Novenco.

DIVERSE «Strilmøy» har fått installert to dekkskraner fra ABAS Crane, en knekkarms- og en rettarmskran. Sementanlegget er levert av det hollandske selskapet Van Aalst Marine & Offshore B.V.

Innredningen er for 24 personer og det er R&M Industrier som har stått for innredningsarbeidene. Møbler er fra Telo Møbler og vaskeriutstyret fra Miele.