Tonny (07/2003)

Publisert: 10.07.2003 kl. 11.55 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 11.59
Tonny
Tonny
Arnold Sirevåg overtok 2. juli sin nye, flotte sjark «Tonny», som er av type Selfa Proff Speedsjark 35'. Dette var nybygg nr. 150 fra Selfa Arctic Trondheim.

Nybåten er den sjuende båten med dette navnet som har vært i hans eie. Tidligere drev Sirevåg med industritråling, og hans fartøy var i mange år blant de alle beste fartøy i hele Nordsjøbassenget. Nybåten skal drives i helårsdrift, med passive redskap - primært teiner, line og garn. I tillegg skal båten brukes til å fiske fra for turister. Lugar er forut, med 3 faste køyer. I dørken er installert «Selfa» Dørkvarmeanlegg som gir gratis varme og et tørt og helsevennlig inneklima, både oppe på toalett/dusj, samt i messe. I bysse er innmontert en gassovn. Fartøyet er levert med utbygd styrhus. Fartøyet har innmontert «Selfa-Kontroll» Ballastsystem, som gjør det mulig å regulere fartøyets trim og vekt fra et panel i styrhuset.

ARBEIDSDEKKET Verftet har lagt opp, og Sleipner Motor AS har designet hydrauklikkanlegget. Garnhaler er 400 kilo type HMH-04, garngreieapparat HGA-005, alt levert fra Rapp Hydema Syd AS. 500 kilo bomvinsj er levert fra Lorentzen. Rapp Hydema har også levert en HTL-03 teineløfter. Det er montert 3 stk juksakontakter for juksamaskiner.

FRAMDRIFT Det er innmontert en Volvo Penta TAMD 74, 6-syl rekkemotor som yter 430 hk ved 2.400 omdr. Gearet er et Mekanord 190 HS med kraftuttak. Helseth har levert et nyutviklet vripropellanlegg for dette fartsområde, det er 4-bladet med 700 mm propelldiameter. Fartøyet seiles med en fart på 20 knop. Til havnemanøvrering og til andøving har Sleipner Motor levert en hydraulisk sidepropell. Denne er koblet til autopiloten, slik at fartøyet kan holdes på kurs også ved hjelp av sidepropellen. Dette er særlig aktuelt ved haling av bruk og andre situasjoner der fartøyet ikke har styrefart.

ELEKTRONIKK Elektronisk installasjon er utført av verftet. Olex har levert kartmaskin som fungerer både til seilas og med bunnmåling og 3D-visning av bunnforholdene. Olexmaskinen har også innlagt program for måling av bunnhardhet. Simrad har også levert en kartmaskin til nybåten, type CP54. Simrad EQ-60 ekkolodd, Simrad RA 41C radar, Simrad AP-50 autopilot med styrestikke, Simrad RS 8400 VHF, Olex kartmaskin, Simrad CP 54 kartmaskin, Simrad HS 50 GPS/gyro heading sensor system.

GODKJENNING Alle fartøy over 6 meter som registreres med fiskerimerke skal oppfylle Sjøfartsdirektoratets krav av 15/10-1991. «Tonny» oppfyller disse strenge sikkerhetskravene. I tillegg blir fartøyet godkjent for begrenset passasjerbefordring. Dette innebærer bl a:

• Montering av Pyrogen brannslukkingsanlegg

• Ekstra redningsutstyr

• Full krengeprøve og stabilitetsrapport
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor:   Volvo Penta Norden
Gear:   Mekanord
Propell:   Helseth
Sidepropell:   Sleipner Motor
CO2anlegg:   Ålesund Supply
Hydraulikkanlegg:   Sleipner Motor
Dekksutstyr:   Rapp Hydema Syd
Bomvinsj:   Lorentzen
Vinduer:   Colt Industrier
Redningsflåte:   Viking
Lyskaster:   O.S. Solhaug
Innredning:   Steinar Jensen
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip