Uni Kragerø (11/2011)

Publisert: 25.11.2011 kl. 08.00 | Oppdatert: 16.08.2018 kl. 14.26
Uni Kragerø
Uni Kragerø
«Uni Kragerø» ble overlevert til Redningsselskapet fra Swede Ship Marine AB den 15. juni. Redningsskøyta er verftes byggenummer 470.

DÅP Hundrevis av folk møtte opp på kaia i Kragerø lørdag 18. juni for å se flaska bli knust i skutesida og høre gudmor Eli Døviken Løite si: – Måtte hell og lykke følge «Uni Kragerø» og dens mannskap på alle de syv hav.

FØRSTE I KARBONSANDWICH «Uni Kragerø» er prototypen i en ny serie redningsskøyter for frivillig mannskap, basert på selskapets 120-årige erfaring med bygging og drift av slike fartøy. Riktig utforming av bro og arbeidsdekk har vært tillagt spesiell vekt i prosjektet. Redningsskøyta vil bli drevet av kompetent frivillig mannskap i Redningsselskapets Sjørednings-korps Telemark.DONORENE Stiftelsen UNI er hoveddonator, og har bidratt med over halvparten av byggekostnaden. EANOF (fagforening for offshorearbeiderne på det tidligere gassproduserende feltet Frigg i Nordsjøen) og olje- og gassselskapet Total E&P Norge bidrar med over to millioner kroner. Stiftelsen Sat Sapienti med 500 000 kroner.

– Vi er utrolig takknemlige overfor donatorene, som muliggjør utviklinga av moderne redningsskøyter, sier generalsekretær i Redningsselskapet, Øyvind Stene.

STORT BEHOV Det er første gang i nyere tid at Redningsselskapet får en redningsskøyte med fast tilholdssted i Kragerø. – Det var på tide at vi fikk en redningsskøyte. Det blir flere og flere båter i vår skjærgård, og behovet for redningsskøyta har bare økt de siste årene, sier ordfører i Kragerø, Kåre Preben Hegland.

MASKINERI Hovedmaskineriet består av to Volvo Penta D6 motorer, hver på 435 hk tilkoplet vannjet fra Hamilton. ZF280-1 reduksjonsgir. Baugpropeller type Sleipner SE80.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av følgende: radar, ekkolodd, kartplotter, GPS, satellittkompass, magnetkompass, værstasjon, AIS, autopilot, VHF - simplex og duplex, VHF-peiler, GSM, forberedt for Tetra Locus CCTV.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip