BÅTOMTALER
Utsira (02/2005)
Publisert: 14.02.2005 kl. 09.26 | Oppdatert: 06.09.2017 kl. 09.02
Blaalid as leverte bygg nr 32 onsdag 26. januar. Båten ble døpt på Utsira 29. januar. Gudmor var fylkesvaraordfører i Rogaland, Eirin Sund. «Utsira» er en bil/passasjerferge som skal gå i rute mellom Utsira og Haugesund. Det kommunale aksjeleselskapet Rutebåten Utsira AS står som eier av fartøyet.
Vik – Sandvik AS har designet nybygget, som følger nye regler for passasjerfartøy i dette fartsområdet. Fartøyet er utrustet for et mannskap på fire og 150 passasjerer. De to passasjersalongene har fått en flott innredning som bør gi passasjerene en behagelig reise. Skroget er bygget hos Riga Ship Yard i Latvia, og fartøyet er uklasset. Fartøyet har kostet det kommunale eierselskapet Columbus 69,4 millioner kroner. I forbindelse med overleveringen uttalte en begeistret styreleder, Arvid Hansen, til Haugesunds Avis at «Utsira» blir Vestlandets flotteste passasjerskip. Utsira har 215 fastboende personer, og langt flere enn det møtte opp i Norevågen da den nye fergen ble døpt. Overfartstiden mellom Haugesund og Utsira blir nå på en time og 5 minutt med den nye fergen, mot tidligere en time og 20 minutt.
MASKINERI To 6L21/31-VBS hovedmotorer fra MAN B&W Alpha diesel, med en ytelse på 1290 kW, 1750 Hk, hver, ved 1000 o/min sørger for framdriften. Disse er koblet til MAN B&W reduksjonsgear, type 46VO11EV, samt vribare propellanlegg av samme fabrikat. På begge gear er det påhengt 700 kW Leroy Somer akselgeneratorer. Prøvetursfarten ble målt til 14,35 knop. Sidepropell framme er levert av Brunvoll, type FU-45-LTC-1375, med ytelse 500 kW. Hjelpemotor og nødgenerator er levert av Nogva AS. Hjelpemotor er av typen Nogva/Scania Marine D9 95M med Stamford MHC 434C generator, med ytelse 150 kW. Nødgenerator er av typen Nogva/Deer marine 6068 TFM50 med Stamford UCM 274E, med ytelse på 85 kW. Bjørge Steinco Moland AS har levert SmartChief II IAS automasjonsanlegg samt Steinco RDS, infellbare stabiliserende finner. Rør, rørdeler, ventiler og ventil/ballast kasser er i all hovedsak levert av Bergen Rør AS (Ahlsell) og pumpepakken er levert av Vest Jet AS. Vakuum toalett system er levert av Jets AS. Isovent AS har levert og montert all ventilasjon, aircondition og vifter om bord, samt vært med å isolere og har stått for blekkingen om bord. Elektriske installasjoner er utført av Ulvesund Elektro AS. Oppvarmingen om bord er baset på en oljefyrt kjel levert av Pyro og radiatorer i innredning. Lensevannseparator er levert av Christen Dale & Co AS og er av typen Heli-Sep 1000. Platekjølere, smørolje og brennolje separatorer er av typen Alfa Laval og er levert av MAN B&W Diesel.
ELEKTRONIKK Furuno FM-8500 VHF, Furuno FM-2721 VHF, Furuno GP-90 GPS, Furuno DS-80 Doppler Log, Furuno NAV-500 Navtex, Furuno FR-2117 og FR-2137S radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FA-100 UAIS, Furuno Telchart 2120 kartmaskin, Phontech DICS-6100 interkomanlegg, Phontech SPA-1500 PA-anlegg, Phontech CIS-3101 passenger calling for crew anlegg, Phontech BTS-4000 batteriløst telefonsystem, Simrad AP9-MKIII autopilot, Simrad DR-77 gyrorepeater, Simrad AR-78 gyrorepeater, Jotron Tron-40s friflyt, Jotron Tron-45sx manuell friflyt, 2 stk Jotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron AIR Bærbar Fly Radio VHF, 2 stk Jotron TR-20 Bærbar VHF GMDSS, Nor Compass 390 T Magnetkompass, Argo-A1 antenneforsterker, Eltek Smps 700 lader radiobatterier, Nokia 810 GSM telefon, Ericsson f251m GSM telefon, Com-Scan Sea-Hawk kamerovervåking, Brother telefax, Comrod antenner.
DEKK Bildekket er kun utstyrt med rampe akter som ble bygget av skrogverftet. Bilene må altså enten rygge om bord eller på land. Det er plass til 25 personbiler eller eventuelt to trailere og 10 personbiler. Vanntette dører er levert av Libra AS og vinduer og lysventiler er levert av Marine Aluminium AS. Ankervinsj og fortøyningsvinsj er levert av Karmøy Winch as. Kran er levert av Bergen Hydraulic as og er av typen PK12080 MC CE. Felles hydraulikksystem samt sylindere til akter rampe er levert av Servi Technics i Ulsteinvik. Mob båt davit er produsert av Stromek og levert av Servi Technics. Mob båten er levert av Norwegian Maritime Equipment og har typebenevnelse Normar 610 /GJ6.10. Viking har levert evakueringssystem, Viking evacuation MiniChute VEMC, som består av to 100 manns flåter og en 50 manns flåte samt evakuerings strømpe/-sklie. Redningsvester, overlevingsdrakter, livbøyer samt pyroteknisk utstyr og medisiner er levert av Koppernæs Brude Safety AS. Fortøyningsustyr er levert av Selstad AS. Anker og ankerkjettinger er levert av E. Meland AS. Malingssystemet er levert av Jotun og Vestblås Florø AS har malt tanker. På bildekk er det montert brannslukkesystem av typen Arctic Protection, som slukker med skum. Dette systemet er levert av Solberg Scandinavian AS, som også har levert Ultrafog vanntåke anlegg for innredning og resten av fartøyet.
INNREDNING Innredningen om bord er for 4 manns besetning samt 150 passasjerer. På bildekk er det på begge sider storesrom, akter på sb side er det innredet postrom og bårerom, lenger framme på bb side er mannskapstoalett og garderobe. På salongdekk er det 2 lugarer, en for styrmann og en for matros. Aktenfor disse er det arrangert vaskerom i bb side og mannskapsmesse med bysse på sb side. Videre bakover er det hc toalett og korridor på bb side samt billettkontor og nedgag til maskinrom på sb side. Aktenfor dette er nedre passasjersalong plassert. Videre er det lobby med heis, levert av Schindler Stahl heiser AS, sykelugar, toaletter og oppgang til båtdekk. På båtdekk er det stor skipper og maskinistlugar, øvre passasjersalong med lekerom og på bb side er vifterom, teknisk rom samt oppgang til bro og en del storeserom. Styrehuset er romslig med styreposisjon framme og en på hver bro vinge. Skipper stoler av typen NorSap er levert av Sørlandet Aluminiumsprodukter. Innredningsarbeidet er i sin helhet utført av verftet. Norac har levert paneler til skott, og himling samt toalett moduler og dører i innredning. Maritim Møbler har levert møbler, bropulter, vindusforinger og listverk. West Mekan har levert passasjerstoler og bord i salonger. Lintøy, gardiner og solskjerming på bro er levert av Raudeberg Møbel AS. Gulvebelegg er levert av Malermester Jostein Visnes AS som også har assistert med legging av en del belegg. Elektronikk og kommunikasjon er levert og montert av Måløy Radioforretning.
Vik – Sandvik AS har designet nybygget, som følger nye regler for passasjerfartøy i dette fartsområdet. Fartøyet er utrustet for et mannskap på fire og 150 passasjerer. De to passasjersalongene har fått en flott innredning som bør gi passasjerene en behagelig reise. Skroget er bygget hos Riga Ship Yard i Latvia, og fartøyet er uklasset. Fartøyet har kostet det kommunale eierselskapet Columbus 69,4 millioner kroner. I forbindelse med overleveringen uttalte en begeistret styreleder, Arvid Hansen, til Haugesunds Avis at «Utsira» blir Vestlandets flotteste passasjerskip. Utsira har 215 fastboende personer, og langt flere enn det møtte opp i Norevågen da den nye fergen ble døpt. Overfartstiden mellom Haugesund og Utsira blir nå på en time og 5 minutt med den nye fergen, mot tidligere en time og 20 minutt.
MASKINERI To 6L21/31-VBS hovedmotorer fra MAN B&W Alpha diesel, med en ytelse på 1290 kW, 1750 Hk, hver, ved 1000 o/min sørger for framdriften. Disse er koblet til MAN B&W reduksjonsgear, type 46VO11EV, samt vribare propellanlegg av samme fabrikat. På begge gear er det påhengt 700 kW Leroy Somer akselgeneratorer. Prøvetursfarten ble målt til 14,35 knop. Sidepropell framme er levert av Brunvoll, type FU-45-LTC-1375, med ytelse 500 kW. Hjelpemotor og nødgenerator er levert av Nogva AS. Hjelpemotor er av typen Nogva/Scania Marine D9 95M med Stamford MHC 434C generator, med ytelse 150 kW. Nødgenerator er av typen Nogva/Deer marine 6068 TFM50 med Stamford UCM 274E, med ytelse på 85 kW. Bjørge Steinco Moland AS har levert SmartChief II IAS automasjonsanlegg samt Steinco RDS, infellbare stabiliserende finner. Rør, rørdeler, ventiler og ventil/ballast kasser er i all hovedsak levert av Bergen Rør AS (Ahlsell) og pumpepakken er levert av Vest Jet AS. Vakuum toalett system er levert av Jets AS. Isovent AS har levert og montert all ventilasjon, aircondition og vifter om bord, samt vært med å isolere og har stått for blekkingen om bord. Elektriske installasjoner er utført av Ulvesund Elektro AS. Oppvarmingen om bord er baset på en oljefyrt kjel levert av Pyro og radiatorer i innredning. Lensevannseparator er levert av Christen Dale & Co AS og er av typen Heli-Sep 1000. Platekjølere, smørolje og brennolje separatorer er av typen Alfa Laval og er levert av MAN B&W Diesel.
ELEKTRONIKK Furuno FM-8500 VHF, Furuno FM-2721 VHF, Furuno GP-90 GPS, Furuno DS-80 Doppler Log, Furuno NAV-500 Navtex, Furuno FR-2117 og FR-2137S radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FA-100 UAIS, Furuno Telchart 2120 kartmaskin, Phontech DICS-6100 interkomanlegg, Phontech SPA-1500 PA-anlegg, Phontech CIS-3101 passenger calling for crew anlegg, Phontech BTS-4000 batteriløst telefonsystem, Simrad AP9-MKIII autopilot, Simrad DR-77 gyrorepeater, Simrad AR-78 gyrorepeater, Jotron Tron-40s friflyt, Jotron Tron-45sx manuell friflyt, 2 stk Jotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron AIR Bærbar Fly Radio VHF, 2 stk Jotron TR-20 Bærbar VHF GMDSS, Nor Compass 390 T Magnetkompass, Argo-A1 antenneforsterker, Eltek Smps 700 lader radiobatterier, Nokia 810 GSM telefon, Ericsson f251m GSM telefon, Com-Scan Sea-Hawk kamerovervåking, Brother telefax, Comrod antenner.
DEKK Bildekket er kun utstyrt med rampe akter som ble bygget av skrogverftet. Bilene må altså enten rygge om bord eller på land. Det er plass til 25 personbiler eller eventuelt to trailere og 10 personbiler. Vanntette dører er levert av Libra AS og vinduer og lysventiler er levert av Marine Aluminium AS. Ankervinsj og fortøyningsvinsj er levert av Karmøy Winch as. Kran er levert av Bergen Hydraulic as og er av typen PK12080 MC CE. Felles hydraulikksystem samt sylindere til akter rampe er levert av Servi Technics i Ulsteinvik. Mob båt davit er produsert av Stromek og levert av Servi Technics. Mob båten er levert av Norwegian Maritime Equipment og har typebenevnelse Normar 610 /GJ6.10. Viking har levert evakueringssystem, Viking evacuation MiniChute VEMC, som består av to 100 manns flåter og en 50 manns flåte samt evakuerings strømpe/-sklie. Redningsvester, overlevingsdrakter, livbøyer samt pyroteknisk utstyr og medisiner er levert av Koppernæs Brude Safety AS. Fortøyningsustyr er levert av Selstad AS. Anker og ankerkjettinger er levert av E. Meland AS. Malingssystemet er levert av Jotun og Vestblås Florø AS har malt tanker. På bildekk er det montert brannslukkesystem av typen Arctic Protection, som slukker med skum. Dette systemet er levert av Solberg Scandinavian AS, som også har levert Ultrafog vanntåke anlegg for innredning og resten av fartøyet.
INNREDNING Innredningen om bord er for 4 manns besetning samt 150 passasjerer. På bildekk er det på begge sider storesrom, akter på sb side er det innredet postrom og bårerom, lenger framme på bb side er mannskapstoalett og garderobe. På salongdekk er det 2 lugarer, en for styrmann og en for matros. Aktenfor disse er det arrangert vaskerom i bb side og mannskapsmesse med bysse på sb side. Videre bakover er det hc toalett og korridor på bb side samt billettkontor og nedgag til maskinrom på sb side. Aktenfor dette er nedre passasjersalong plassert. Videre er det lobby med heis, levert av Schindler Stahl heiser AS, sykelugar, toaletter og oppgang til båtdekk. På båtdekk er det stor skipper og maskinistlugar, øvre passasjersalong med lekerom og på bb side er vifterom, teknisk rom samt oppgang til bro og en del storeserom. Styrehuset er romslig med styreposisjon framme og en på hver bro vinge. Skipper stoler av typen NorSap er levert av Sørlandet Aluminiumsprodukter. Innredningsarbeidet er i sin helhet utført av verftet. Norac har levert paneler til skott, og himling samt toalett moduler og dører i innredning. Maritim Møbler har levert møbler, bropulter, vindusforinger og listverk. West Mekan har levert passasjerstoler og bord i salonger. Lintøy, gardiner og solskjerming på bro er levert av Raudeberg Møbel AS. Gulvebelegg er levert av Malermester Jostein Visnes AS som også har assistert med legging av en del belegg. Elektronikk og kommunikasjon er levert og montert av Måløy Radioforretning.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 2x6L21/31 Alpha diesel á 1290 kW/1750 hk v/1000 o/min. | MAN B&W |
Reduksjonsgear: | 2x46VO11 EV | MAN B&W |
Propellanlegg: | MAN B&W | |
Styremaskin: | Tennfjord SR 622-FCP | Rolls-Royce Marine |
Ror: | High Lift flap rudders HLR 1750 S | Rolls-Royce Marine |
Akselgeneratorer: | 2x700 kW | Leroy Somer Norge |
Sidepropell: | FU-45-LTC-1375, 500 kW | Brunvoll |
Hjelpemotor: | Nogva/Scania D9 95M, Stamford MHC 434C generator, 150 kW | Nogva Motorfabrikk |
Nødaggregat: | Nogva/Deer 6068TFM50/Stamford UCm 274E generator, 85 kW | Nogva Motorfabrikk |
Automasjonsanl.: | SmartChief II IAS | Bjørge Steinco Moland |
Stablisatorfinner: | Bjørge Steinco Moland | |
Rør/rørdeler: | Ahlsell | |
Pumper: | Vest-Jet | |
Ventilasjon/aircondition/eksoskapsling/tynnplating: | Isovent | |
Elektriske installasjoner: | Ulvesund Elektro | |
Kompressor: | HL 2/90 | Sperre |
Kjele: | Pyro | |
Lensevannseparatorer: | Heli-Sep 1000 | Christen Dale |
Platekjølere/smørolje/brennoljeseparatorer: | Alfa Laval | |
Kran: | Palfinger PK12080 MC CE | Bergen Hydraulic |
Hydraulikksystem: | Servi Technics | |
Anker/fortøyningsvinsj: | Karmøy Winch | |
Vanntette dører: | Libra Plast | |
VInduer: | Marine Aluminium | |
MOB-båt davit: | Stromek | Servi Technics |
MOB-båt: | Normar 610/GJ6.10. | Norwegian Maritime Equipm. |
Evakueringssystem: | MiniChute VEMC, 2x100 mann flåter, 1x50 mann flåte, evakueringsstrømpe/sklie | Viking Life-Saving Eq. |
Redningsutstyr: | Koppernæs Brude Safety | |
Fortøyningsutstyr: | Selstad | |
Anker/ankerkjetting: | E. Meland | |
Vindusvisekere: | Servi Motion Control | |
Lanterner: | Tranberg | |
Dekksmasse: | S.O. Misund | |
Malingssystemer: | Jotun | |
Tankmaling: | Vestblås Florø | |
Brannslukkes. bildekk: | Arctic Protection | Solberg Scandinavian |
Møbler/ bropulter/listeverk: | Maritime Møbler | |
Passasjerstoler: | West Mekan | |
Lintøy/gardiner: | Raudeberg Møbel | |
Gulvbelegg: | Malermester Jostein Visnes | |
Elektronisk utrustning: | Måløy Radioforretning | |
Vanntåkanlegg: | Ultrafog | Solberg Scandinavia |
Heis: | Schindler Stahl Heiser | |
Styrehusstoler: | Sørl. Alm.produkter | |
Byggelånsbank: | Nordea | |
Lignende skip
-
SuperSpeed 2 (08/2008)
16 år siden -
Meløyfjord (11/2011)
13 år siden -
Haugfjord (10/2011)
13 år siden -
Voldnes (07/2011)
13 år siden -
Romsdalsfjord (10/2010)
14 år siden -
Moldefjord (01/2010)
15 år siden