BÅTOMTALER
Vikabas (08/2005)
Publisert: 11.08.2005 kl. 09.36 | Oppdatert: 08.12.2017 kl. 11.45
Frode Viken, 7180 Roan, overtok sin nye sjark, «Vikabas», den 15. september.
Dette var bygg nr. 102 fra Sletta Verft AS, Mjosundet. Båten er i sin helhet bygd og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger. Konstruksjonen har betegnelsen LK 9090. Konstruksjonsmateriale er aluminium. Frode Vikan skal bruke den nye båten til fiske i nærområdet rundt hjemstedet i Nord-Trøndelag. Gamlebåten, som også hette «Vikabas» har Vikan solgt til en slekning.Båten ble solgt med kvote. Nye «Vikabas» har gruppe 2-kvote og ellers skal Vikan fiske etter sei, sild, pigghå, lyr m.m., - fisk som det ikke er kvote på.
STOR LASTEKAPASITET Den nye båten har et stort lasterom på hele 18 kubikk. Det er også en garnbinge på 12 kubikk. Det er montert en Maxihaler HMH-08 garnhaler og et HGA 005 garngreieapparat ombord.
MASKINERI Som hovedmotor er det valgt en Cumins 6CTA8,3M dieselmotor, som utvikler 225 hk ved 1800 o/min., som er koblet til et Finnøy propellanlegg med propelldiameter 1050 mm, via Finnøy G18K reduksjonsgir. Videre er det to sidepropellere fra Sleipner AS, en akter og en forut, begge på 20 hk.
VERFTET Sletta Verft AS er i gang med byggingen av en tilsvarende båt, som skal leveres i begynnelsen av mai 2006. I tillegg skal de levere to taubåter på 12,5 m, bygget av stål.
Dette var bygg nr. 102 fra Sletta Verft AS, Mjosundet. Båten er i sin helhet bygd og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger. Konstruksjonen har betegnelsen LK 9090. Konstruksjonsmateriale er aluminium. Frode Vikan skal bruke den nye båten til fiske i nærområdet rundt hjemstedet i Nord-Trøndelag. Gamlebåten, som også hette «Vikabas» har Vikan solgt til en slekning.Båten ble solgt med kvote. Nye «Vikabas» har gruppe 2-kvote og ellers skal Vikan fiske etter sei, sild, pigghå, lyr m.m., - fisk som det ikke er kvote på.
STOR LASTEKAPASITET Den nye båten har et stort lasterom på hele 18 kubikk. Det er også en garnbinge på 12 kubikk. Det er montert en Maxihaler HMH-08 garnhaler og et HGA 005 garngreieapparat ombord.
MASKINERI Som hovedmotor er det valgt en Cumins 6CTA8,3M dieselmotor, som utvikler 225 hk ved 1800 o/min., som er koblet til et Finnøy propellanlegg med propelldiameter 1050 mm, via Finnøy G18K reduksjonsgir. Videre er det to sidepropellere fra Sleipner AS, en akter og en forut, begge på 20 hk.
VERFTET Sletta Verft AS er i gang med byggingen av en tilsvarende båt, som skal leveres i begynnelsen av mai 2006. I tillegg skal de levere to taubåter på 12,5 m, bygget av stål.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 6CTA 8,3M, 255 hk ved 1800 o/min. | Cummins Norge |
Reduksjonsgir: | G18K | Finnøy Motorfabrikk |
Propell: | Popelldiameter 1050 mm | Finnøy Motorfabrikk |
Sidepropellere: | 1 akter og 1 forut á 20 hk | Sleipner Motor |
Hjelpemotor: | 220 V | Perkins |
Dekkskran: | Hiab 031, SWL 0,5 t | Truck Tek |
Wire og blokker: | Erling Haug | |
Mantelvinsj: | Hovde | |
Garnhaler: | Maxihaler HMH-08 | Rapp Hydema Syd |
Garngreieapparat: | HGA 005 | Rapp Hydema Syd |
Vinduer: | Colt Industrier | |
Elektriske installasjoner: | Argon | |
Elektronisk utstyr: | Argon | |
Lignende skip
-
Buaodden (07/2008)
16 år siden -
Knutshaugfisk V (02/2007)
17 år siden -
Karl Magne (09/2006)
18 år siden -
Birk/Bork (06/2006)
18 år siden -
Guldteig (05/2006)
18 år siden -
Heilo (08/2005)
19 år siden