Viktoria Viking (01/2010)

Publisert: 26.01.2010 kl. 12.55 | Oppdatert: 10.08.2018 kl. 13.52


Aas Mek. Verksted leverte 14. november 2009 sitt byggenummer 185 «Viktoria Viking» til Remøyværing AS. Brønnbåten er av type AAS 1002 ST. 14. november var også dåpsdagen til fartøyet, og gudmor var Jenny Murray fra charterselskapet Migdale Transport i Skottland.

KONTRAKT I februar vil «Viktoria Viking» legge ut på en femårs kontrakt med rederiet Migdale Transport. - Vi hadde allerede kontrakt på fartøyet før det ble bygd, så vi var aldri engstelig for det. Dagsraten vi får for å leie bort skipet er også god. Vi får 64 000 kroner dagen og firmaet som leier båten vil betale mannskap og bunkers, sier Hans Remøy i Remøyværing.

TILPASSET SMOLT «Viktoria Viking» er en standard brønnbåt som er spesielt tilpasset smolt. Fartøyet vil de neste fem årene operere hovedsakelig i Skottland- og Shetlandområdet. – Vi har lagt vekt på utstyr og arrangement om bord, spesielt med tanke på telling av smolt. Vi har også tatt høyde for effektiv og skånsom behandling av smolten under transport. Det som er nytt på denne båten her i forhold til tidligere fartøy, er at den har fått innmontert et såkalt automatisk vaskesystem. Etterhvert så går det veldig mye på fiskevelferd, og ikke minst renhold og hygiene om bord. Det var tidligere svært krevende å holde fiskebrønnen og fiskesystemene rene, men på «Viktoria Viking» er det montert inn et automatisk system som kjører sykluser på alle overflater om bord i båten, sier Halvard Aas, daglig leder for Aas Mek. Verksted AS.

MASKINERI I maskinrommet er det montert en hovedmotor type Caterpillar 3512 TA serie B som yter 1800 hk ved 1600 o/min. Denne er tilkoplet et Finnøy gear og propellanlegg. Strømproduksjon besørges av to stk. Caterpillar generatorsett type C 18 TA, hver med en ytelse på 515 kW, samt et nødaggregat type Nogva Deere 6081 AFFM 75. For best mulig manøvrering, er det montert hydrauliske sidepropell forut og akterut, hver på 300 kW.

DEKK På dekket til «Viktoria Viking» er det montert totalt fire Palfinger kraner. En kran på 32 t/m, og tre på 23 t/m, alle med vinsj. Båten er utstyrt med sorteringsanlegg for sortering og telling av fisk i tre ulike størrelser samt smolttelling.

ARRANGEMENT Båten er utstyrt og arrangert for føring av levende fisk i åpent system, og også spesielt utstyrt for transport med lukket system uten utslipp av vann e.l. under transport eller ved lossing. Båten er utstyrt med RSW anlegg for nedkjøling av fisken under transporten slik at fisken er klar til produksjon når den ankommer slakteriet. Arrangementet inkluderer også system for sortering og avlusing i tilegg til bulkføring av fisk. Lasterommet er på totalt 1050 m3 fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. For lasting og lossing av levende fisk er båten arrangert med trykk laste- og lossesystem med telling. I tillegg er det montert et dobbelt vakuumpumpeanlegg med to tanker på 6000 liter hver, med sorterings- og telleutstyr. «Viktoria Viking» er videre arrangert med eget system for smolttelling via Vaki teller på dekk, tilkoplet vakuumpumpesystem og trykk lossesystem. Eget system er installert for overvåking av oksygennivå og vannkvalitet i brønnen, produksjon og innblanding av oksygen i lasterommet, ozonanlegg for desinfisering av lasterom og vannet i lasterommet etter utlossing. Lasterommet er tilknyttet et RSW anlegg med kapasitet på 900 000 kcal/t for nedkjøling av vann og fisk ned til minus 1,5 grader. Alle system, maskineri, overvåking og lignende fjernstyres og logges fra bro via automasjonsanlegg. Båten er også utstyrt med lys og undervannskamera for overvåking av fisken i lasterommet under transport. For rengjøring og desinfisering av lasterom er det montert et helautomatisk tankvaskesystem, høytrykksvasker og Ozon desinfiseringssystem.

INNREDNING Det er innredningsfasiliteter for ti personer, fordelt på fire enmannslugarer og tre tomannslugarer, alle med dusj og toalett. «Viktoria Viking» er arrangert med stor og romslig messe og salong, vaskerom, garderobe, kaffebar m.m. Styrehuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system. Fjernstyring er det også av all last og fiskehåndtering.

ELEKTRONIKK «Viktoria Viking» er utstyrt med elektronisk utstyr i henhold til regler for europeisk fart. Elektronisk utstyr er levert av av O. Øverland, og består av følgende komponenter: Furuno FAR-2117 BB 3 cm radar, Furuno FAR-2137S-BB 10 cm radar, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 doppler logg komplett, Furuno GP-150 GPS, Furuno RD-30 slavepanel, Furuno SC-50 satellitt kompass, Furuno FA-150 AIS, Telchart T Ecdis kartmaskin, Anschütz Std 22 gyrokompass, Anschütz NP-60 autopilot, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Furuno Felcom 16 SSAS, Furuno NX-700 B navtex, Furuno FM-8800 VHF, Tron 40S friflyt nødpeilesender, Jotron 45 SX Epirb, 2 x Tron SART radartransponder, 3 x bærbare Tron VHF og Comrod antenner. Vik Elektro har utført elektriske installasjoner.

VIDEO Maritimt Magasin var tilstede da «Viktoria Viking» ble overlevert. Hans Remøy viste oss rundt i fartøyet, mens Halvard Aas fortalte oss om byggeprosessen og verftet. For å se nærmere på fartøyet kan du gå inn på våre nettsider: video.maritimt.com
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Cat 3512 TA serie B, 1800 hk, 1600 o/min Pon Power
Gir og propellanlegg:   Finnøy Gear og Propeller
Manøversystem:   Erling Myklebust Mek. Verksted
Styremaskin:   RRM Steering Gear Tenfjord
Hjelpemotorer: 2xCat C18TA, 515 kW Pon Power
Nødaggregat: Nogva/Deere 6081 AFFM 75, 235 hk ved 2100 o/min Nogva Motorfabrikk
Sidepropeller: 2x300 hk Brunvoll
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Ventiler:   Ahlsell/Ålesund Armatur
Slanger, rør, flenser:   GS-Hydro
CO2-anlegg:   Autronica
Elektriske installasjoner:   Vik Elektro
Elekronisk utstyr:   O. Øverland
Dekkskraner: 2x Palfinger 32 t/m og 3x Palfinger 23 t/m Bergen Hydraulic
Ankervinsj:   Rapp Hydema
Ankerutrustning:   Sotra Marine Produkter
RSW-anlegg:   Aquaterm
Vakuumpumpeanlegg:   MMC Tendos
Fisketeller:   AquaScan
Ozonanlegg:   Redox
Maling:   International/Roja
Brann- og redningsutstyr:   Erling Haug
Redningsflåter (Viking) og MOB-båt:   Mare Safety/Erling Haug
Lanterner:   Tranberg
Vindusviskere:   PMC Servi
Utvendige dører:   Libra-Plast/Nor-Pro
Vinduer:   Bohamet/Aas Mek. Verksted
Ventilasjon:   Wangsmo
Innredningsarbeider:   R&M Ship Interior
Innvendige dører:   Norac Baggerød
Møbler:   Troldmyr Møbelfabrikk/Vad/R&M Ship Interior
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip