Volstad Supplier (09/2007)

Publisert: 17.09.2007 kl. 11.43 | Oppdatert: 15.05.2018 kl. 15.38
Volstad Supplier
Volstad Supplier
Byggnummer 118 «Volstad Supplier» ble overlevert til rederiet Volstad Shipping AS i Ålesund i slutten av oktober. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania og utrustningen er utført ved Aker Yards Brattvaag. Dette er et plattform forsyningskip av typen ST-216L CD designet av Skipsteknisk AS i Ålesund.

DÅP I ÅLESUND Dåpen av «Volstad Supplier» var arrangert ved Skansekaien i Ålesund, lørdag 20. oktober. Gudmor var Eli Bente Skarbøvik. Hun er gift med Jan Rogne, teknisk sjef i Volstad Shipping.

SPOTMARKED - «Volstad Supplier» skal inntil videre operere i spotmarkedet, forteller rederen Eivind Volstad til Maritimt Magasin. Dette er det andre av tre tilnærmet identiske fartøy som skal bygges ved Aker Yards Brattvaag til Volstad Shipping i Ålesund. Det første, «Volstad Viking», ble levert til rederiet lørdag 28. april i år. Selskapet driver også et norsk fabrikkskip, og er medeier i et annet fabrikkskip ved New Zealand.

DRIFTSØKONOMI Fartøyet er spesialdesignet for operasjon i arktiske farvann. Skroget er isforsterket. Det vil si dobbel spanting og ishud. «Volstad Supplier» er utstyrt med et omfatrende deice-system, den har også en skrogutforming som skal gi ekstremt god fart og drivstofføkonomi. Under prøveturen på fartsprøven kom fartøyet opp i cirka 18,4 knop. Motorene er forberedt for å installere katalysatorer og fartøyet har også muligheter for å sette på helikopterdekk. Fartøyet er levert med klassenotasjon Oil Recovery Class NOFO 2005. Rederiet har også hatt fokus på isolering av båten for å redusere støynivået om bord. Resultatet av det er at mannskapet får sove bedre og de kan møte uthvilt på sine vakter. Det øker også sikkerheten og skaper bedre arbeidsmiljø om bord. Klasse-notasjoner: DNV +1A1, SF, EO, DynPos AUTR, ICE-1B, DE-ICE, DK(+), HL (2.8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-C3-V3 (at 80% thruster load), NAUT OSV (A), OIL-REC (NOFO 2005), STAND BY RESCUE (NMD 300 Survivors).

MASKINERI Framdriften på «Volstad Supplier» er dieselelektrisk og kraftanlegget består av fire generatorsett av typen Caterpillar 3516 B/Leroy Somer, hver med en elektrisk ytelse på 1825 ekW, samt én Caterpillar 3508/Leroy Somer som yter 900 ekW. Nødgeneratorsettet er av merket Caterpillar/Stamford 104 bkW/124 kVA. Hovedmotor- og generatorsettene er levert av Pon Power. To azimuth thrustere besørger framdriften og er av typen Azipull AZP120 med diameter 3000 mm og effekter på 2800 kW i Ice-klasse og 3500 kW under normale operasjonsforhold. To sidethrustere er av typen TT2200 CP med Alconza elektriske motorer hver på 880 kW, alle levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Fra Brunvoll har de levert en nedsenkbar azimuth thruster av typen AR-80 med diameter 1650 mm som har en effekt på 880 kW.

DEKK Utstyret på dekk består av to dekkskraner fra Hydramarine, hvor den ene er på fire tonn, med ti meters armlengde og den andre er på 1,5 tonn med åtte meters armlengde. Fra Aker Brattvaag Winch har de levert fire vinsjer der to arbeids-/hjelpevinsjer har en kapasitet på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet på ti tonn. Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech. Anker og kjettingstoppere kommer fra Aker Brattvaag Winch. Vinduene er fra Bohamet og vindusviskerne fra Servi Motion Control. Søkelyset er fra Norselight. Redningsutstyr som mob-båt/ davit, redningsflåte og livbeltekasse er levert av Maritime Partner, Hydramarine, Viking Life-Saving Equipment og Erling Haug.

INNREDNING Om bord på «Volstad Supplier» er det innredet til 28 personer med 12 enkle lugarer og åtte doble. Alle lugarene har separate baderom. Maritime Montering har stått for den totale innredningspakken. Det er også innredet skipskontor, hospital, treningsrom, vaskeri, garderobe og messe. Låsesystem er levert av Møre Beslag og byssepakken kommer fra Mare Safety. Proviantrom, kjøl- og fryserom har Nilsen Kjøl- og Fryseteknikk levert om bord. Utvendige dører er fra Libra Plast.

ELEKTRONIKK Emil Langva AS har levert navigasjon- og kommunikasjonsutstyret og det er følgende; Multipilot 1109 ARPA X-band 2A5X 3 CM radar, 1109 ARPA 3 A14S 10 cm kartradar, 1100 ECDIS kartpilot, 1100 kartpilot AFT, 1100 w. Conning trackpilot, Debeg 4112 EM/GPS satelittlogg, DGPS SABB R4 posisjonssensor, Debeg 4630 ekkolodd, UAIS Debeg 3400 automatisk identifikasjonssystem, Debeg 4300 (VDR) reisedataregistrator, Anschütz 22 GGG/GGGM trippel gyrokompass, Anschütz repeteringskompass, Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Anschüetz NautoAlarm, Reflecta 1 magnetisk kompass klasse ”A”, Navtex mottaker, Sailor SART søke- og redningstransponder SARTII McMurdo, Sailor GMDSS VHF bærbar telefon, Sailor TT3000E Inmarsat-C GMDSS, Sailor SSAS til TT3000E, Simplex VHF/ VHF DSC mobiltelefoner og faks, Motorola VHF GP 340 ATEX bærbar, Motorola UHF GM-340, VHF Taiyo

søkepeiler.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 4 x Cat 3516 B 1900kW 1800 o/min Pon Power
Generatorer: 4 x Leroy Somer 1825 ekW (2281 kVa) Pon Power
Hovedmotor: 1 x Cat 3508 TA 968 bkW 1800 o/min Pon Power
Generator: 1 x Leroy Somer 900 kW Pon Power
Nødgeneratorsett: Caterpillar/Stamford104bkW 124 kVA Stamford Pon Power
Eksospotte:   Pon Power
Eksosoppheng:   PipeCon
Hovedpropeller: 2 x RRM Azipull AZP120 RRM avd. Ulstein
Tunnelthrustere baug: 2 x 880kW (super silent) RRM avd. Ulstein
Thrustere baug: 1x Azimuth (retractable) 880 kW Brunvoll
Kjele:   Clayton Scandinavia
Bokskjølere:   Dimo
Startluftkompressor:   Sperre Industrier
Arbeidsluftkompressor:   Lønsethagen
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Flowmeter:   AM Instrumentering
Lensevannseparator:   Goltens/rwo
Separatorer:   Alfa Laval
Ventiler, rør, rørdeler:   Brødrene Dahl
Slanger rør, kuplinger:   GS-Hydro Norge
Montering av rørsystemer:   Tomrefjord rør og montering/West Industri & Skipsservice
Ventilasjonspakke:   Novenco
Brunnslukking maskinrom/incineratorrom:   Zenith Elektro
Punktsslukking:   Autronica
Skumslukking:   Unitor
IAS/Integrert PMS:   Høglund Marine Auotmasjon
Nivåindikator:   Dimo/Bühler
Catodic protecion:   Dimo
Weco koblinger:   Mento
Varmforsinking av rør:   Vestsink varmforsinking
UV-filter:   Tøssebro
Incinerator:   Kay Lindegaard
DP-system:   RRM avd. Longva
Stål:   Ruukki
Landgang:   Gurskøy Sveiseindustri
Vinsjer:   Aker Brattvaag Winch
Kraner:   Hydramarine
Drybulksystem:   Randaberg Industries
De-icer belegg   Offshore og Industriprodukt
Steamsystem/rørisolering:   R&M Shipinterior
Løpekatter/taljer/jekk:   Tingstad
Mob-båt: MP 741 230 Hp Maritime Partner
Davit: HMD-AC 38 Hydramarine
Redningsflåte :   Viking Life Saving Equipment
Livbeltekasse:   Erling Haug
Vedlikeholdssystem:   Tero Marine
Fendere på skrog:   Fenconor
Tredekk:   Bøfjorden Sag
Fallsikring:   Rosmek Teknikk
Hydraulikksystem:   Tomrefjord Rør og Montering
Elektronikk:   Emil Langva
Anker/kjetting:   Eide Marine Tech
Anker/kjettingstoppere:   Aker Brattvaag Winch
Løst mooring utstyr:   MøreNot
Sveiseutstyr:   Møre Sveisesenter
Gass sentral:   Unitor
Høytrykkspyler:   Strømme
Søkelys:   Norselight
Lanterner:   Tranberg
Innredning verksted/lager:   Constructor Norge
Maling:   International Maling
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Byggeskilt:   Slyngstad Reklame
Skilt innredning/merking:   Hatlehol Prod.
IMO-skilt:   Intersign
Innredningspakken:   Maritime Montering
Låsesystem:   Møre Beslag
Elektrisk:   Aker Yards Electro
Hydrauliske vanntette dører:   IMS
Utvendige dører/luker:   Libra Plast
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Proviant-/kjøl-/frys:   Nilsen Kjøl- og Fryseteknikk
Proviantrom:   Fresvik Produkt
Byssepakke:   Mare Safety
Møbler:   Vad
Vaskeriutstyr:   Miele
Skipperstoler:   Maritime Partner
Sanitærutstyr:   Jets Vacuum
Medisinpakke:   Medi3
Forsikring:   Møretrygd
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip