BÅTOMTALER
Volstad Viking (05/2007)
Publisert: 27.05.2007 kl. 09.59 | Oppdatert: 05.04.2018 kl. 13.06
«Volstad Viking» er et plattform forsyningskip av typen ST-216L CD designet av Skipsteknisk AS i Ålesund. Dette er byggnummer 116 ved Aker Yards Brattvaag hvor de ansatte i løpet av fire måneder har utrustet fartøyet, og interiøret har også fått en flott utsmykking med malerier av kunstnerne Eva Langaas og Jan Olav Helle. Skrog er bygd ved Aker Tulcea i Romania. «Volstad Viking» er det første av tre tilnærmet identiske fartøy som skal bygges ved Aker Yards Brattvaag til Volstad Shipping AS. Det kan rederen Eivind Volstad opplyse om til Maritimt Magasin.
TRE ÅRS KONTRAKT Lørdag 28. april ble fartøyet døpt og det skjedde ved Skansekaien i Ålesund. Gudmor var Eva-Britt Volstad, hun er gift med Eivind Volstad. Noen dager etter dåpen gikk fartøyet rett inn på spotmarkedet og der skulle «Volstad Viking» operere frem til midten av juni. Etter det gikk fartøyet inn på et treårs certeparti for ConocoPhillips. Volstad Shipping er opprinnelig et fiskebåtrederi, men har tidligere vært innom seismikk. De driver også en norsk fabrikktråler med tre torskekonsesjoner, og er medeier i et annet fabrikkskip som fisker ved New Zealand.
DRIFTSØKONOMI Skroget er isforsterket med dobbelspantet og tykkere stålplater. Fartøyet har en skrogutforming som skal gi ekstremt god fart og drivstofføkonomi. Under prøveturen på fartsprøven kom fartøyet opp i cirka 18,4 knop. Motorene er forberedt for å installere katalysatorer og fartøyet har også muligheter for å sette på helikopterdekk om bord. Så vidt vi vet skal dette være det første fartøyet som er levert med klassenotasjon Oil Recovery Class NOFO 2005. Rederiet har også hatt fokus på isolering av båten for å redusere støynivået om bord. Resultatet av det er at mannskapet får sove bedre og de kan møte uthvilt på sine vakter. Det øker også sikkerheten og skaper bedre arbeidsmiljø om bord. Klasse-notasjoner: DNV +1A1, SF, EO, DynPos AUTR, ICE-1B, DE-ICE, DK(+), HL (2.8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-C3-V3 (at 80 % thruster load), NAUT OSV (A), OIL-REC (NOFO 2005), STAND BY RESCUE (NMD 300 Survivors).
MASKINERI Framdriften på «Volstad Viking » er dieselelektrisk og kraftanlegget består av fire generatorsett av typen Caterpillar 3516 B/Leroy Somer, hver med en elektrisk ytelse på 1825ekW, samt én Caterpillar 3508/Leroy Somer som yter 900ekW. Nødgeneratorsettet er av merket Caterpillar/Stamford 104 bkW/124 kVa. Hovedmotor-/og generatorsettene er levert av Pon Power. To azimuth thrustere besørger framdriften og er av typen Azipull AZP120 med diameter 3000 mm og effekter på 2800 kW i Ice-klasse og 3500 kW under normale operasjonsforhold. To sidethrustere av typen TT2200 CP med Alconza elektriske motorer hver på 880 kW, alle er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Fra Brunvoll har de levert en nedsenkbar azimuth thruster av typen AR-80 med diameter 1650 mm som har en effekt på 880 kW.
DEKK Utstyret på dekk består av to dekkskraner fra Hydramarine, hvor den ene er på fire tonn, med ti meters armlengde og den andre er på 1,5 tonn med åtte meters armlengde. Fra Aker Brattvaag Winch har de levert fire vinsjer der to arbeids-/hjelpevinsjer har en kapasitet på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet på 10 tonn. Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech. Anker og kjettingstoppere kommer fra Aker Brattvaag Winch. Vinduene er fra Bohamet og vindusviskerne fra Servi Motion Control. Søkelyset er fra Norselight. Redningsutstyr som Mob-båt/davit, redningsflåte og livbeltekasse er levert av Maritime Partner, Hydramarine, Viking Life Save Equipment og Erling Haug.
INNREDNING Om bord på «Volstad Viking» er det innredet til 28 personer med 12 enkle lugarer og åtte doble. Alle lugarene har separate baderom. Maritim Montering har stått for den totale innredningspakken. Det er også innredet skipskontor, hospital, treningsrom, vaskeri, garderobe og messe. Låsesystem er levert av Møre Beslag og byssepakken kommer fra Mare Safety. Proviantrom, kjøl-/ og fryserom har Nilsen Kjøl- og Fryseteknikk levert om bord. Utvendige dører er fra Libra Plast.
ELEKTRONIKK Emil Langva AS har levert navigasjon- og kommunikasjonsutstyret og det er følgende; Multipilot 1109 ARPA X-band 2A5X 3 CM radar, 1109 ARPA 3 A14S 10 cm kartradar, 1100 ECDIS kartpilot, 1100 kartpilot AFT, 1100 w. Conning trackpilot, Debeg 4112 EM/GPS satelittlogg, DGPS SABB R4 posisjonssensor, Debeg 4630 ekkolodd, UAIS Debeg 3400 automatisk identifikasjonssystem, Debeg 4300 (VDR) reisedataregistrator, Anschütz 22 GGG/GGGM trippel gyrokompass, Anschütz repeteringskompass, Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Anschüetz NautoAlarm, Reflecta 1 magnetisk kompass klasse ”A”, Navtex mottaker, Sailor SART søke- og redningstransponder SARTIIMcMurdo, Sailor GMDSS VHF bærbar telefon, Sailor TT3000E Inmarsat-C GMDSS, Sailor SSAS til TT3000E, Simplex VHF/ VHF DSC mobiltelefoner og faks, Motorola VHF GP 340 ATEX bærbar, Motorola UHF GM-340, VHF Taiyo søkepeiler.
TRE ÅRS KONTRAKT Lørdag 28. april ble fartøyet døpt og det skjedde ved Skansekaien i Ålesund. Gudmor var Eva-Britt Volstad, hun er gift med Eivind Volstad. Noen dager etter dåpen gikk fartøyet rett inn på spotmarkedet og der skulle «Volstad Viking» operere frem til midten av juni. Etter det gikk fartøyet inn på et treårs certeparti for ConocoPhillips. Volstad Shipping er opprinnelig et fiskebåtrederi, men har tidligere vært innom seismikk. De driver også en norsk fabrikktråler med tre torskekonsesjoner, og er medeier i et annet fabrikkskip som fisker ved New Zealand.
DRIFTSØKONOMI Skroget er isforsterket med dobbelspantet og tykkere stålplater. Fartøyet har en skrogutforming som skal gi ekstremt god fart og drivstofføkonomi. Under prøveturen på fartsprøven kom fartøyet opp i cirka 18,4 knop. Motorene er forberedt for å installere katalysatorer og fartøyet har også muligheter for å sette på helikopterdekk om bord. Så vidt vi vet skal dette være det første fartøyet som er levert med klassenotasjon Oil Recovery Class NOFO 2005. Rederiet har også hatt fokus på isolering av båten for å redusere støynivået om bord. Resultatet av det er at mannskapet får sove bedre og de kan møte uthvilt på sine vakter. Det øker også sikkerheten og skaper bedre arbeidsmiljø om bord. Klasse-notasjoner: DNV +1A1, SF, EO, DynPos AUTR, ICE-1B, DE-ICE, DK(+), HL (2.8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-C3-V3 (at 80 % thruster load), NAUT OSV (A), OIL-REC (NOFO 2005), STAND BY RESCUE (NMD 300 Survivors).
MASKINERI Framdriften på «Volstad Viking » er dieselelektrisk og kraftanlegget består av fire generatorsett av typen Caterpillar 3516 B/Leroy Somer, hver med en elektrisk ytelse på 1825ekW, samt én Caterpillar 3508/Leroy Somer som yter 900ekW. Nødgeneratorsettet er av merket Caterpillar/Stamford 104 bkW/124 kVa. Hovedmotor-/og generatorsettene er levert av Pon Power. To azimuth thrustere besørger framdriften og er av typen Azipull AZP120 med diameter 3000 mm og effekter på 2800 kW i Ice-klasse og 3500 kW under normale operasjonsforhold. To sidethrustere av typen TT2200 CP med Alconza elektriske motorer hver på 880 kW, alle er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Fra Brunvoll har de levert en nedsenkbar azimuth thruster av typen AR-80 med diameter 1650 mm som har en effekt på 880 kW.
DEKK Utstyret på dekk består av to dekkskraner fra Hydramarine, hvor den ene er på fire tonn, med ti meters armlengde og den andre er på 1,5 tonn med åtte meters armlengde. Fra Aker Brattvaag Winch har de levert fire vinsjer der to arbeids-/hjelpevinsjer har en kapasitet på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet på 10 tonn. Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech. Anker og kjettingstoppere kommer fra Aker Brattvaag Winch. Vinduene er fra Bohamet og vindusviskerne fra Servi Motion Control. Søkelyset er fra Norselight. Redningsutstyr som Mob-båt/davit, redningsflåte og livbeltekasse er levert av Maritime Partner, Hydramarine, Viking Life Save Equipment og Erling Haug.
INNREDNING Om bord på «Volstad Viking» er det innredet til 28 personer med 12 enkle lugarer og åtte doble. Alle lugarene har separate baderom. Maritim Montering har stått for den totale innredningspakken. Det er også innredet skipskontor, hospital, treningsrom, vaskeri, garderobe og messe. Låsesystem er levert av Møre Beslag og byssepakken kommer fra Mare Safety. Proviantrom, kjøl-/ og fryserom har Nilsen Kjøl- og Fryseteknikk levert om bord. Utvendige dører er fra Libra Plast.
ELEKTRONIKK Emil Langva AS har levert navigasjon- og kommunikasjonsutstyret og det er følgende; Multipilot 1109 ARPA X-band 2A5X 3 CM radar, 1109 ARPA 3 A14S 10 cm kartradar, 1100 ECDIS kartpilot, 1100 kartpilot AFT, 1100 w. Conning trackpilot, Debeg 4112 EM/GPS satelittlogg, DGPS SABB R4 posisjonssensor, Debeg 4630 ekkolodd, UAIS Debeg 3400 automatisk identifikasjonssystem, Debeg 4300 (VDR) reisedataregistrator, Anschütz 22 GGG/GGGM trippel gyrokompass, Anschütz repeteringskompass, Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Anschüetz NautoAlarm, Reflecta 1 magnetisk kompass klasse ”A”, Navtex mottaker, Sailor SART søke- og redningstransponder SARTIIMcMurdo, Sailor GMDSS VHF bærbar telefon, Sailor TT3000E Inmarsat-C GMDSS, Sailor SSAS til TT3000E, Simplex VHF/ VHF DSC mobiltelefoner og faks, Motorola VHF GP 340 ATEX bærbar, Motorola UHF GM-340, VHF Taiyo søkepeiler.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4 x Cat 3516 B 1900kW 1800 o/min | Pon Power |
Generatorer: | 4 x Leroy Somer 1825 ekW (2281 kVa) | Pon Power |
Hovedmotor: | 1 x Cat 3508 TA 968 bkW 1800 o/min | Pon Power |
Generator: | 1 x Leroy Somer 900 kW | Pon Power |
Nødgeneratorsett: | Caterpillar/Stamford104bkW 124 kVa Stamford | Pon Power |
Eksospotte: | Pon Power | |
Eksosoppheng: | PipeCon | |
Hovedpropeller: | 2 x RRM Azipull AZP120 | RRM avd. Ulstein |
Tunnelthrustere baug: | 2 x 880kW (super silent) | RRM avd. Ulstein |
Thrustere baug: | 1x Azimuth (retrectable) 880 kW | Brunvoll |
Kjele: | Clayton | |
Bokskjølere: | Dimo | |
Startluftkompressor: | Sperre Industrier | |
Arbeidsluftkompressor: | Lønsethagen | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Lensevannseparator: | Goltens/rwo | |
Separatorer: | Alfa Laval | |
Ventiler, rør, rørdeler: | Brødrene Dahl | |
Slanger rør, kuplinger: | GS-Hydro Norge | |
Montering av rørsystemer: | Tomrefjord rør og montering/West Industri & Skipsservice | |
Ventilasjonspakke: | Novenco | |
Brunnslukking maskinrom/incineratorrom: | Zenith Elektro | |
Punktsslukking: | Autronica | |
Skumslukking: | Unitor | |
IAS/Integrert PMS: | Høglund Marine Auotmasjon | |
Nivåindikator: | Dimo/Bühler | |
Catodic protecion: | Dimo | |
Weco koblinger: | Mento | |
Varmforsinking av rør: | Vestsink varmforsinking | |
UV-filter: | Tøssebro | |
Incinerator: | Kay Lindegaard | |
DP-system: | RRM avd. Longva | |
Stål: | Ruukki | |
Landgang: | Gurskøy Sveiseindustri | |
Vinsjer: | Aker Brattvaag Winch | |
Kraner: | Hydramarine | |
Drybulksystem: | Randaberg Industries | |
De-icer belegg | Offshore og Industriprodukt | |
Steamsystem/rørisolering: | R&M Shipinterior | |
Løpekatter/taljer/jekk: | Tingstad | |
Mob-båt: | MP 741 230 Hp | Maritime Partner |
Davit: | HMD-AC 38 | Hydramarine |
Redningsflåte: | Viking Life Saving Equipment | |
Livbeltekasse: | E. Haug | |
Vedlikeholdssystem: | Tero Marine | |
Fendere på skrog: | Fenconor | |
Tredekk: | Bøfjorden Sag | |
Fallsikring: | Rosmek Teknikk | |
Hydraulikksystem: | Tomrefjord Rør og Montering | |
Elektronikk: | Emil Langva | |
Anker/kjetting: | Eide Marine Tech | |
Anker/kjettingstoppere: | Aker Brattvaag Winch | |
Løst mooring utstyr: | MøreNot | |
Sveiseutstyr: | Møre Sveisesenter | |
Gass sentral: | Unitor | |
Høytrykkspyler: | Strømme | |
Søkelys: | Norselight | |
Lanterner: | Tranberg | |
Innredning verksted/lager: | Constructor Norge | |
Maling: | International Maling Romania | |
Overflatebehandling: | Vest Sandblåsing | |
Byggeskilt: | Slyngstad Reklame | |
Skilt innredning/merking: | Hatlehol Prod. | |
IMO-skilt: | Intersign | |
Innredningspakken: | Maritime Montering | |
Låsesystem: | Møre Beslag | |
Elektrisk: | Aker Yards Electro | |
Hydrauliske vanntette dører: | IMS | |
Utvendige dører/luker: | Libra Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Servi Motion Control | |
Proviant-/kjøl-/frys: | Nilsen Kjøl og Fryseteknikk | |
Byssepakke: | Mare Safety | |
Møbler: | Vad | |
Vaskeriutstyr: | Miele | |
Skipperstoler: | Maritime Partner | |
Sanitærutstyr: | Jets Vacuum | |
Forsikring: | Møretrygd | |
Byggelånsbank: | Nordea | |
Lignende skip
-
Volstad Princess (06/2008)
16 år siden -
Volstad Supplier (09/2007)
17 år siden -
Highland Prestige (04/2007)
17 år siden -
Raunefjord (02/2007)
17 år siden -
Olympic Challenger (09/2008)
16 år siden -
Far Searcher (05/2008)
16 år siden