Volstad Viking (05/2007)

Publisert: 27.05.2007 kl. 09.59 | Oppdatert: 05.04.2018 kl. 13.06
Volstad Viking
Volstad Viking
«Volstad Viking» er et plattform forsyningskip av typen ST-216L CD designet av Skipsteknisk AS i Ålesund. Dette er byggnummer 116 ved Aker Yards Brattvaag hvor de ansatte i løpet av fire måneder har utrustet fartøyet, og interiøret har også fått en flott utsmykking med malerier av kunstnerne Eva Langaas og Jan Olav Helle. Skrog er bygd ved Aker Tulcea i Romania. «Volstad Viking» er det første av tre tilnærmet identiske fartøy som skal bygges ved Aker Yards Brattvaag til Volstad Shipping AS. Det kan rederen Eivind Volstad opplyse om til Maritimt Magasin.

TRE ÅRS KONTRAKT Lørdag 28. april ble fartøyet døpt og det skjedde ved Skansekaien i Ålesund. Gudmor var Eva-Britt Volstad, hun er gift med Eivind Volstad. Noen dager etter dåpen gikk fartøyet rett inn på spotmarkedet og der skulle «Volstad Viking» operere frem til midten av juni. Etter det gikk fartøyet inn på et treårs certeparti for ConocoPhillips. Volstad Shipping er opprinnelig et fiskebåtrederi, men har tidligere vært innom seismikk. De driver også en norsk fabrikktråler med tre torskekonsesjoner, og er medeier i et annet fabrikkskip som fisker ved New Zealand.

DRIFTSØKONOMI Skroget er isforsterket med dobbelspantet og tykkere stålplater. Fartøyet har en skrogutforming som skal gi ekstremt god fart og drivstofføkonomi. Under prøveturen på fartsprøven kom fartøyet opp i cirka 18,4 knop. Motorene er forberedt for å installere katalysatorer og fartøyet har også muligheter for å sette på helikopterdekk om bord. Så vidt vi vet skal dette være det første fartøyet som er levert med klassenotasjon Oil Recovery Class NOFO 2005. Rederiet har også hatt fokus på isolering av båten for å redusere støynivået om bord. Resultatet av det er at mannskapet får sove bedre og de kan møte uthvilt på sine vakter. Det øker også sikkerheten og skaper bedre arbeidsmiljø om bord. Klasse-notasjoner: DNV +1A1, SF, EO, DynPos AUTR, ICE-1B, DE-ICE, DK(+), HL (2.8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-C3-V3 (at 80 % thruster load), NAUT OSV (A), OIL-REC (NOFO 2005), STAND BY RESCUE (NMD 300 Survivors).

MASKINERI Framdriften på «Volstad Viking » er dieselelektrisk og kraftanlegget består av fire generatorsett av typen Caterpillar 3516 B/Leroy Somer, hver med en elektrisk ytelse på 1825ekW, samt én Caterpillar 3508/Leroy Somer som yter 900ekW. Nødgeneratorsettet er av merket Caterpillar/Stamford 104 bkW/124 kVa. Hovedmotor-/og generatorsettene er levert av Pon Power. To azimuth thrustere besørger framdriften og er av typen Azipull AZP120 med diameter 3000 mm og effekter på 2800 kW i Ice-klasse og 3500 kW under normale operasjonsforhold. To sidethrustere av typen TT2200 CP med Alconza elektriske motorer hver på 880 kW, alle er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Fra Brunvoll har de levert en nedsenkbar azimuth thruster av typen AR-80 med diameter 1650 mm som har en effekt på 880 kW.

DEKK Utstyret på dekk består av to dekkskraner fra Hydramarine, hvor den ene er på fire tonn, med ti meters armlengde og den andre er på 1,5 tonn med åtte meters armlengde. Fra Aker Brattvaag Winch har de levert fire vinsjer der to arbeids-/hjelpevinsjer har en kapasitet på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet på 10 tonn. Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech. Anker og kjettingstoppere kommer fra Aker Brattvaag Winch. Vinduene er fra Bohamet og vindusviskerne fra Servi Motion Control. Søkelyset er fra Norselight. Redningsutstyr som Mob-båt/davit, redningsflåte og livbeltekasse er levert av Maritime Partner, Hydramarine, Viking Life Save Equipment og Erling Haug.

INNREDNING Om bord på «Volstad Viking» er det innredet til 28 personer med 12 enkle lugarer og åtte doble. Alle lugarene har separate baderom. Maritim Montering har stått for den totale innredningspakken. Det er også innredet skipskontor, hospital, treningsrom, vaskeri, garderobe og messe. Låsesystem er levert av Møre Beslag og byssepakken kommer fra Mare Safety. Proviantrom, kjøl-/ og fryserom har Nilsen Kjøl- og Fryseteknikk levert om bord. Utvendige dører er fra Libra Plast.

ELEKTRONIKK Emil Langva AS har levert navigasjon- og kommunikasjonsutstyret og det er følgende; Multipilot 1109 ARPA X-band 2A5X 3 CM radar, 1109 ARPA 3 A14S 10 cm kartradar, 1100 ECDIS kartpilot, 1100 kartpilot AFT, 1100 w. Conning trackpilot, Debeg 4112 EM/GPS satelittlogg, DGPS SABB R4 posisjonssensor, Debeg 4630 ekkolodd, UAIS Debeg 3400 automatisk identifikasjonssystem, Debeg 4300 (VDR) reisedataregistrator, Anschütz 22 GGG/GGGM trippel gyrokompass, Anschütz repeteringskompass, Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Anschüetz NautoAlarm, Reflecta 1 magnetisk kompass klasse ”A”, Navtex mottaker, Sailor SART søke- og redningstransponder SARTIIMcMurdo, Sailor GMDSS VHF bærbar telefon, Sailor TT3000E Inmarsat-C GMDSS, Sailor SSAS til TT3000E, Simplex VHF/ VHF DSC mobiltelefoner og faks, Motorola VHF GP 340 ATEX bærbar, Motorola UHF GM-340, VHF Taiyo søkepeiler.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 4 x Cat 3516 B 1900kW 1800 o/min Pon Power
Generatorer: 4 x Leroy Somer 1825 ekW (2281 kVa) Pon Power
Hovedmotor: 1 x Cat 3508 TA 968 bkW 1800 o/min Pon Power
Generator: 1 x Leroy Somer 900 kW Pon Power
Nødgeneratorsett: Caterpillar/Stamford104bkW 124 kVa Stamford Pon Power
Eksospotte:   Pon Power
Eksosoppheng:   PipeCon
Hovedpropeller: 2 x RRM Azipull AZP120 RRM avd. Ulstein
Tunnelthrustere baug: 2 x 880kW (super silent) RRM avd. Ulstein
Thrustere baug: 1x Azimuth (retrectable) 880 kW Brunvoll
Kjele:   Clayton
Bokskjølere:   Dimo
Startluftkompressor:   Sperre Industrier
Arbeidsluftkompressor:   Lønsethagen
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Flowmeter:   AM Instrumentering
Lensevannseparator:   Goltens/rwo
Separatorer:   Alfa Laval
Ventiler, rør, rørdeler:   Brødrene Dahl
Slanger rør, kuplinger:   GS-Hydro Norge
Montering av rørsystemer:   Tomrefjord rør og montering/West Industri & Skipsservice
Ventilasjonspakke:   Novenco
Brunnslukking maskinrom/incineratorrom:   Zenith Elektro
Punktsslukking:   Autronica
Skumslukking:   Unitor
IAS/Integrert PMS:   Høglund Marine Auotmasjon
Nivåindikator:   Dimo/Bühler
Catodic protecion:   Dimo
Weco koblinger:   Mento
Varmforsinking av rør:   Vestsink varmforsinking
UV-filter:   Tøssebro
Incinerator:   Kay Lindegaard
DP-system:   RRM avd. Longva
Stål:   Ruukki
Landgang:   Gurskøy Sveiseindustri
Vinsjer:   Aker Brattvaag Winch
Kraner:   Hydramarine
Drybulksystem:   Randaberg Industries
De-icer belegg   Offshore og Industriprodukt
Steamsystem/rørisolering:   R&M Shipinterior
Løpekatter/taljer/jekk:   Tingstad
Mob-båt: MP 741 230 Hp Maritime Partner
Davit: HMD-AC 38 Hydramarine
Redningsflåte:   Viking Life Saving Equipment
Livbeltekasse:   E. Haug
Vedlikeholdssystem:   Tero Marine
Fendere på skrog:   Fenconor
Tredekk:   Bøfjorden Sag
Fallsikring:   Rosmek Teknikk
Hydraulikksystem:   Tomrefjord Rør og Montering
Elektronikk:   Emil Langva
Anker/kjetting:   Eide Marine Tech
Anker/kjettingstoppere:   Aker Brattvaag Winch
Løst mooring utstyr:   MøreNot
Sveiseutstyr:   Møre Sveisesenter
Gass sentral:   Unitor
Høytrykkspyler:   Strømme
Søkelys:   Norselight
Lanterner:   Tranberg
Innredning verksted/lager:   Constructor Norge
Maling:   International Maling Romania
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Byggeskilt:   Slyngstad Reklame
Skilt innredning/merking:   Hatlehol Prod.
IMO-skilt:   Intersign
Innredningspakken:   Maritime Montering
Låsesystem:   Møre Beslag
Elektrisk:   Aker Yards Electro
Hydrauliske vanntette dører:   IMS
Utvendige dører/luker:   Libra Plast
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Proviant-/kjøl-/frys:   Nilsen Kjøl og Fryseteknikk
Byssepakke:   Mare Safety
Møbler:   Vad
Vaskeriutstyr:   Miele
Skipperstoler:   Maritime Partner
Sanitærutstyr:   Jets Vacuum
Forsikring:   Møretrygd
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip