23. mars kunne Kjell Williksen fra Vikna hente hjem en ny femti fots kystfiskebåt fra Båt og Motorservice AS i Rørvik. «Williksen Senior» er navn på nybygget; et kombinasjonsfartøy for sild, makrell, torsk og sei.



Fartøyet er bygget i sjøvannsbestandig aluminium, og selv om det er et materiale som muligens faller litt dyrt i innkjøp representerer det mange fordeler. Det veier lite, er vedlikeholdsfritt og gir lett fremdrift og ekstra fart. «Williksen Senior» er bygget for kombinasjonsdrift med not og garn. Lengden er ca. 15 meter og bredde 6 meter. Marinor i Brønnøysund har designet fartøyet. Hovedmotor er fra Scandia mens hjelpemotor er Iveco. Kraner er levert av Hiab, mens Lorentzen Hydraulikk har levert notkran, garnspill og dekksmaskineri. Alle vinsjer er produsert i aluminium med spileapparat i syrefast stål. Snurpevinsjene har en kapasitet på 10 tonn. I det hele tatt er det lagt stor vekt på driftssikkerhet og kvalitet som skal redusere vedlikeholdet.

GODT FORNØYD Maritimt Magasin snakket med reder og skipper Kjetil Williksen da han var en snartur innom verftet for noen mindre etterarbeider i slutten av april, og han fortalte at så langt var han meget fornøyd med båten. – Vi har fisket ca. 14 dager i Lofoten før påske, og tok opp torskekvoten på den tiden. Nå skal vi forsøke oss på blandingsfiske etter sei, lange og uer utenfor Vikna, før vi tar ferie i juli og rigger om til notdrift. Deretter blir det makrellfiske utover høsten, sier han. Tidligere år har Williksen ikke fisket i perioden mellom Lofotfisket og makrellen på høsten, men han sier han har lyst å bruke den nye båten utover våren.

NESTEN ÅTTE MILLIONER «Williksen Senior» har en prislapp på 7,7 millionerkroner, og Kjetil Williksen sier han tenkte seg lenge om før han besluttet å kvitte seg med den gamle (som for øvrig også het «Williksen senior»). Kjetil Williksen har drevet som fisker siden 1975. Den gamle «Williksen Senior» var etter hvert blitt 21 år da han bestemte seg å oppfylle drømmen om en ny båt, en drøm han har hatt i ganske mange år.

– Men slik som konjunkturene og kvotene har utviklet seg i det året som er gått siden jeg kontraherte den nye båten, er jeg nok i tvil om beslutningen hadde blitt den samme om jeg skulle ta den i dag, sier han.

Og understreker også at det naturligvis ikke nytter å gå omkring og tenke på det i det daglig. – Det er bedre å se fremover og prøve å gjøre noe positivt. Men det er et problem at kvotene blir for små, og jeg håper myndighetene innser dette og gjør noe med situasjonen sier han og forteller at før han overtok «Williksen Senior» leide et annet fartøy og fisket en torskekvote med det også. Han beklager også at støtteordningene fra SND er blitt redusert. – Tilskuddene ble borte, men heldigvis fikk vi noe støtte, først og fremst i form av en viss rentefrihet på lån. Og det hjelper bra, sier han.

ELEKTRONIKK Seasafe BV 3 brovaktalarm, JRC, JMA 2324 radar, JRC JFC 130 ekkolodd, Olex kartmaskin, Wesmar HD800 sonar, JRC JLR 10 GPS kompass, Simad AP50 autopilot, JRC NAV 500 GPS navigator, TRON 45 SX nødpeilesender, SART radar transponder og Skanti 1000 P VHF