BÅTOMTALER

Tonny (07/2003)

Arnold Sirevåg overtok 2. juli sin nye, flotte sjark «Tonny», som er av type Selfa Proff Speedsjark 35'. Dette var nybygg nr. 150 fra Selfa Arctic Trondheim.

Vesleper/Tungvåg (07/2003)

Finnvik Båtbyggeri, Kvisvik på Nordmøre leverte sjarken «Tungvåg» til Inge Mareno Skarsvåg, Dyrvik i oktober i fjor som bygg nr. 304. 2. juli i år leverte verftet bygg nr. 305 «Vesleper» til Steinar Olsen i Rørvik.

Waveney Castle (07/2003)

28. august leverte Aker Aukra sitt nybygg nr. 110 til det britiske rederiet Waveney Shipping Plc. Nybygget hadde en prislapp på ca 130 millioner kroner og er søsterskip til «Waveney Citadel» levert fra Aker Aukra 12. april i år.

Far Swift (06/2003)

Brevik Construction AS leverte 8. august sitt byggnummer 29, forsyningsskipet «Far Swift» til Farstad Supply AS. «Far Swift» er av typen UT 755L, designet og utviklet av Rolls-Royce Marine AS, med Brevik Engineering AS som konsulent på innredningsarbeidene.

Highland Monarch (06/2003)

«Highland Monarch» er levert av Brattvaag Skipsverft AS, som verftets byggenummer 96.

Highland Valour (06/2003)

«Highland Valour» er levert fra Søviknes verft som verftets byggenummer 140.

Johan Berg (06/2003)

7. juli overtok Jarle Berg & Sønner, Værøy sin nye snurper/snurrevadbåt «Johan Berg» fra det konkursrammede verftet Saltdalsverftet på Rognan. Dåpen foregikk på Værøy søndag 13. juli med Brynhild Berg, kona til Jarle og mor til de to andre rederne Trond og Børre, som gudmor.

Lady Astrid (06/2003)

Simek AS leverte 4. juli sitt nybygg nr. 107, en UT 712 til rederiet P/R International Offshore Service ANS (ISO), Ålesund. ISO er heleiet av Farstad Shipping, AS, og det var Astrid Farstad, gift med teknisk direktør Jan Farstad som ga fartøyet navn.

Liaholm (06/2003)

12. juli ble kystfiskebåten «Liaholm» overlevert fra Vaagland Båtbyggeri til rederiet Idar Gustad og Sønner AS fra Averøy. Båten erstatter en tidligere fiskebåt med samme navn, bygd i 1976. Den gang kostet nybygget ca. 10 prosent av dagens nybygg, som har en prislapp på 32 millioner kroner – en ganske god illustrasjon av hvordan prisstigningen har vært i disse årene…

Ordinat (06/2003)

Fitjar Mekaniske Verksted har levert den kombinerte snurper/tråleren «Ordinat» til Økland Fiskebårederi i Bergen som sitt byggenummer 26. «Ordinat» er det tredje søsterskipet i en serie som Vik-Sandvik AS har stått for designet av. Tidligere har verftet levert «H. Østervold» og «Hardhaus» av samme design.

Research (06/2003)

Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS leverte i midten av juni den pelagiske tråleren «Research» til et partsrederi på Shetland. «Research», som til tross for navnet ikke er noe forskningsfartøy eller lignende var verftets byggnummer 180.

Resolute (06/2003)

Enda et nybygg er levert fra Westcon i Ølen til utlandet. Denne gangen var det den pelagiske tråleren «Resolute» som ble levert til rederiet West Family Partnership i Skottland. Rederiet er en tungvekter i skotsk fiskerinæring, og har lange tradisjoner i pelagisk fiske.

Rygerkatt (06/2003)

Forbindelsen mellom Stavanger og byøyene ble kraftig forbedret da den nye «Rygerkatt» nylig ble satt inn i trafikk mellom Stavanger – Byøyene – Hommersåk.

Skalaberg (06/2003)

Kimek i Kirkenes leverte i slutten av juni sitt største oppdrag til nå – den 75 meter lange arktiske tråleren «Skalaberg» til det færøyske rederiet JFK Trol som sitt byggenummer 5.

Støttfjord (06/2003)

Det ble både drukket og knust champagne da Sletta Båtbyggeri AS i Mjosundet i august kunne overlevere sitt byggenummer 100. «Jubileumsbåten» var en nittifots fiskebåt med navnet «Støttfjord», bygget for Kurt Bakken. 46 millioner er prisen for en slik båt i dag.

Stril Pioner (06/2003)

«Stril Pioner», verdens andre gassdrevne forsyningsskip, ble lørdag16. august døpt på Skagenkaia i Stavanger. I heftig vind og med en gjenstridig champagneflaske som knuste først på det tredje forsøket fikk nybygget fra Kleven Verft navn, og er klar til innsats for frakt av fast og flytende last til plattformene i Nordsjøen. Gudmor var Liv Røstøen, tilsett i Statoil.

Stril Poseidon (06/2003)

Det er sterke uttrykk, men «verdens mest avanserte beredskapsfartøy» er betegnelsen som ble brukt da «Stril Poseidon» ble levert fra Akerverftet Langsten til Simon Møgster Shipping i begynnelsen av juli.

Concat (05/2003)

Egentlig et ganske revolusjonerende konsept; den nye arbeidsbåten som Mundal Båtbyggeri AS i Alverstraumen på Radøy leverte til Neptun Workboats.

Det Norske Veritas (05/2003)

«Det Norske Veritas» er et navn som vanligvis borger for kvalitet, og det skulle love godt for den nye redningsskøyta som nylig ble overlevert fra Båtservice Mandal til Redningsselskapet.

Dønna (05/2003)

- Et svært fleksibelt fartøy, som vi har store forventinger til, sier driftssjef Roger Hansen i Helgelanske AS om selskapets nye katamaran hurtigbåt «Dønna».

Halunder Jet (05/2003)

Fjellstrand AS, Omastrand, har hatt en hektisk periode. I tillegg til å levere den nye hurtigferja «Stavanger» ble også en ny hurtigbåt av type FlyingCat 52 levert til Tyskland.

Ilona (05/2003)

Oppdrettskatamaranen «Ilona» ble levert fra Risnes Sønner 28. mars til Vest Star AS, som bygg nr. 139 fra verftet.

Karmøyfisk (05/2003)

Ydstebø Marine, Kvitsøy, leverte i februar kystfiskebåten «Karmøyfisk» til Arne Harald Ferkingstad, Stol.

Kugsag (05/2003)

Selfa Arctic Trondheim AS har levert en ny båttype, Selfa Proff Speedsjark 35' til Det Danske Sjøforsvaret. Søvernets Materialkommando(SMK) overtok 28. mai sitt nybygg «Kugsag».