BÅTOMTALER

Lady Astrid (06/2003)

Simek AS leverte 4. juli sitt nybygg nr. 107, en UT 712 til rederiet P/R International Offshore Service ANS (ISO), Ålesund. ISO er heleiet av Farstad Shipping, AS, og det var Astrid Farstad, gift med teknisk direktør Jan Farstad som ga fartøyet navn.

Liaholm (06/2003)

12. juli ble kystfiskebåten «Liaholm» overlevert fra Vaagland Båtbyggeri til rederiet Idar Gustad og Sønner AS fra Averøy. Båten erstatter en tidligere fiskebåt med samme navn, bygd i 1976. Den gang kostet nybygget ca. 10 prosent av dagens nybygg, som har en prislapp på 32 millioner kroner – en ganske god illustrasjon av hvordan prisstigningen har vært i disse årene…

Ordinat (06/2003)

Fitjar Mekaniske Verksted har levert den kombinerte snurper/tråleren «Ordinat» til Økland Fiskebårederi i Bergen som sitt byggenummer 26. «Ordinat» er det tredje søsterskipet i en serie som Vik-Sandvik AS har stått for designet av. Tidligere har verftet levert «H. Østervold» og «Hardhaus» av samme design.

Research (06/2003)

Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS leverte i midten av juni den pelagiske tråleren «Research» til et partsrederi på Shetland. «Research», som til tross for navnet ikke er noe forskningsfartøy eller lignende var verftets byggnummer 180.

Resolute (06/2003)

Enda et nybygg er levert fra Westcon i Ølen til utlandet. Denne gangen var det den pelagiske tråleren «Resolute» som ble levert til rederiet West Family Partnership i Skottland. Rederiet er en tungvekter i skotsk fiskerinæring, og har lange tradisjoner i pelagisk fiske.

Rygerkatt (06/2003)

Forbindelsen mellom Stavanger og byøyene ble kraftig forbedret da den nye «Rygerkatt» nylig ble satt inn i trafikk mellom Stavanger – Byøyene – Hommersåk.

Skalaberg (06/2003)

Kimek i Kirkenes leverte i slutten av juni sitt største oppdrag til nå – den 75 meter lange arktiske tråleren «Skalaberg» til det færøyske rederiet JFK Trol som sitt byggenummer 5.

Støttfjord (06/2003)

Det ble både drukket og knust champagne da Sletta Båtbyggeri AS i Mjosundet i august kunne overlevere sitt byggenummer 100. «Jubileumsbåten» var en nittifots fiskebåt med navnet «Støttfjord», bygget for Kurt Bakken. 46 millioner er prisen for en slik båt i dag.

Stril Pioner (06/2003)

«Stril Pioner», verdens andre gassdrevne forsyningsskip, ble lørdag16. august døpt på Skagenkaia i Stavanger. I heftig vind og med en gjenstridig champagneflaske som knuste først på det tredje forsøket fikk nybygget fra Kleven Verft navn, og er klar til innsats for frakt av fast og flytende last til plattformene i Nordsjøen. Gudmor var Liv Røstøen, tilsett i Statoil.

Stril Poseidon (06/2003)

Det er sterke uttrykk, men «verdens mest avanserte beredskapsfartøy» er betegnelsen som ble brukt da «Stril Poseidon» ble levert fra Akerverftet Langsten til Simon Møgster Shipping i begynnelsen av juli.

Concat (05/2003)

Egentlig et ganske revolusjonerende konsept; den nye arbeidsbåten som Mundal Båtbyggeri AS i Alverstraumen på Radøy leverte til Neptun Workboats.

Det Norske Veritas (05/2003)

«Det Norske Veritas» er et navn som vanligvis borger for kvalitet, og det skulle love godt for den nye redningsskøyta som nylig ble overlevert fra Båtservice Mandal til Redningsselskapet.

Dønna (05/2003)

- Et svært fleksibelt fartøy, som vi har store forventinger til, sier driftssjef Roger Hansen i Helgelanske AS om selskapets nye katamaran hurtigbåt «Dønna».

Halunder Jet (05/2003)

Fjellstrand AS, Omastrand, har hatt en hektisk periode. I tillegg til å levere den nye hurtigferja «Stavanger» ble også en ny hurtigbåt av type FlyingCat 52 levert til Tyskland.

Ilona (05/2003)

Oppdrettskatamaranen «Ilona» ble levert fra Risnes Sønner 28. mars til Vest Star AS, som bygg nr. 139 fra verftet.

Karmøyfisk (05/2003)

Ydstebø Marine, Kvitsøy, leverte i februar kystfiskebåten «Karmøyfisk» til Arne Harald Ferkingstad, Stol.

Kugsag (05/2003)

Selfa Arctic Trondheim AS har levert en ny båttype, Selfa Proff Speedsjark 35' til Det Danske Sjøforsvaret. Søvernets Materialkommando(SMK) overtok 28. mai sitt nybygg «Kugsag».

Ona (05/2003)

«Ona», tilhørende Kystverket 3. distrikt, ankom Blaalid AS for en omfattende ombygging, 13. januar 2003 og ble tilbakelevert til rederiet 12. april.

Rav (05/2003)

120 millioner var prislappen på den nye kombinerte tråler og ringnotsnurper, som Peter Hepsø Rederi på Sandviksberget i Osen fikk levert fra Eidsvik Skipsbyggeri. Med nybygget er 22 arbeidsplasser sikret for Trøndelags-kommunen, og «Rav» er ett av tre fartøyer av denne størrelse som nå har hjemmehørighet i Trøndelag.

Stavanger (05/2003)

«En ny tidsregning for dagpendlere og alle de andre som bruker Tau-sambandet» var karakteristikken som Stavanger Aftenblad ga da den nye katamaranferja «Stavanger» var på plass i sambandet mellom Fiskepiren i Stavanger og Tau.

Troms Supporter (05/2003)

8. mai overleverte Brevik Construction AS et nytt forsyningsskip, bare noen få uker etter den forrige leveringen. Denne gangen var det «Troms Supporter» som ble levert til TFDS Offshore AS i Tromsø.

Western Neptune/The Tom Cream (05/2003)

Norpower Brødr. Malo AS leverte i mai en 25 fot seismisk arbeidsbåt til Western Geco i Houston, USA og en 18 fot arbeidsbåt til Marine Institute, Irland.

Bernt Steinar (04/2003)

Tidlig i mars kunne endelig rederfamilien Berntsen motta fiskebåten «Bernt Steinar» ferdig gjenoppbygget etter brannen som rammet fartøyet i juli i fjor.

Boie (04/2003)

I mars leverte Skogsøy Båt fiskebåten «Boie» til Bjørn Hellestø, Ræge.