November 2011 ble «Abelone Møgster» overlevert fra Larsnes Mek. Verksted AS til Kolbjørn ANS, Kolbeinsvik. Fartøyet er verftets byggenummer 50 og har design type NVC 341 levert av Rolls-Royce Marine. Skroget er bygged ved Crist Sp i Polen.

DÅP 18. november 2011 ble «Abelone Møgster» døpt ved verftet. Gudmor er Hilde Kristin Møgster, datter av reder Harald Knut Møgster. Tråleren er oppkalt etter grandtanten til Harald Knut Møgster som var motstandskvinne under krigen. Abelone Møgster var blant annet involvert i organiseringen av Shetlandstrafikken. I 1942 ble hun arrestert og satt i fangeleirene Grini og Ravensbrück – under fangeskapet fikk hun tilnavnet «Engelen fra Ravensbrück». Etter krigen mottok hun Kongens fortjenstmedalje i gull og levde frem til 1975.

FINANSIERINGSPROBLEMER Underveis i byggingen oppstod det problemer med finansieringen selv om rederbrødrene Asbjørn og Knut Harald Møgster solgte gamlebåten for å finansiere den nye. Løsningen ble å fusjonere inn partsrederiet Sotrabas med en fordeling på 30% til hver av brødrene Møgster, 34% til Svein Ove Ekerhovd og 6% til Ivar Halleraker. Samtidig ble «Sotrabas» solgt og kvotene overført til «Abelone Møgster».

KLASSE «Abelone Møgster» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Fishing Vessel, Ice C.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med et hybrid framdriftssystem som sparer drivstoff og reduserer utslipp. Systemet er optimalisert for forskjellige betjeningsmoduser som f.eks. tråling. Hovedmotoren er en Yanmar på 1325 kW; Motoren er koblet til Finnøy propellanlegg via reduksjonsgir. Thrustere og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine. Det er installert to Caterpillar hjelpemotorer på 634 kW hver.

DEKK Triplex har levert to kraner samt nothåndteringsutstyr. Dekksmaskineri er levert av Rolls-Royce marine. Net-Op i Danmark har levert garnhaler. Steel-X AS har stått for komplett fabrikkinstallasjon, mens MMC Tendos har levert RSW-anlegg og vacuumpumpeanlegg. Fiskepumper er levert av Seaquest Egersund. Ismaskiner type Sea Ice levert av Marine Fish. Båten er innredet for 14 personer fordelt på 8 lugarer.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknikk, mens Vico har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr bestående av følgende: JRC JMA5332-12 S-band radar, JRC JMA5312-6 X-band radar, Simrad SH90 sonar, Simrad SP-90 sonar, JRC JLN-628C-BB strømlogg, JRC JHS-182 AIS, Intellian 19 TV-antenne, JRC NCR-333 navtex, JRC JLN-7500 GPS, JRC JLR-20 GPS kompass, Simrad GC80 gyro, to SR02-01 repeater, Simrad AP50 autopilot, Olex kartplotter, Sailor TT3000 sporer, SEVSAT VSAT, Furuno FCV1150 ekkolodd, Simrad ES70 ekoolodd, tre Sailor RT2048 VHF, Simrad PI50 trådløs trålovervåking, GMDSS A2, MF/HF JSS-2150, VHF NCM-1770, kamerasystem.