BÅTOMTALER

Apex (05/2008)

Eskorte-/taubåten «Apex» er bygd og utrustet ved verftet Astilleros Gondan i Ribadeo i Spania, som byggnummer 438, for rederiet Østensjø i Haugesund. Dåpen av «Apex» gikk av stabelen lørdag 17. november i fjor. Operatør for fartøyet er Solent Towage Limited i Southampton og den nye taubåten skal operere sammen med «Thrax» og «Tenax» ved Esso-terminalen på Fawly. Overlevering av «Apex» var 17. april.

AIDAbella (05/2008)

«AIDAbella» ble overlevert fra Meyer Werft 14. april som nybygg 666. Etter å ha blitt døpt i Rostock av den tyske supermodellen Eva Padberg, la skipet ut på jomfrutur til Skandinavia der Bergen og Oslo var de første havnene som ble besøkt.

VOS Pioneer (05/2008)

Maritime Partner AS, Ålesund leverte 10. april bygg nummer 1214. Fartøyet er av type MP 1000 Fast Rescue Daughter Craft (FRDC) og det ble levert til Viking Offshore.

Bjørøyfisk (04/2008)

«Bjørøyfisk» er en oppdrettskatamaran som er bygd ved Sletta Verft AS. Båten har byggnummer 114 og ble levert til Bjørøya Fiskeoppdrett AS i Flatanger mandag 10. mars. Skroget er bygd i aluminium og «Bjørøyfisk» skal brukes som arbeidsbåt ved oppdrettsanlegget. Verdien på båten ligger på mellom sju og åtte millioner kroner.

Sten Arnold (04/2008)

Kjemikalie- og produkttankeren «Sten Arnold» ble overlevert til Rederiet Stenersen AS i Bergen 3. januar 2008. Tankeren er bygd og utrustet ved Jiangnan Shipyard i Kina og fikk byggnummer H2364 ved verftet. Skipskonsulent AS i Bergen har designet «Sten Arnold». Tankskipet skal operere i Nord-Europeisk farvann for AP Møller Maersk. Besetningen om bord består av sytten personer og to av dem er kadetter. Kapteinen er europeisk og mannskapet er fra Filippinene.

Volantis (04/2008)

Trencher/ROV fartøyet «Volantis» ble overlevert til rederiet Volstad Maritime AS i Ålesund onsdag 19. mars. Fartøyet fikk byggnummer 78 ved Fosen Mek. Verksteder AS i Rissa, der fartøyet også er utrustet. Skroget er bygd ved Landskronavarvet AB som er tilknyttet Fosen Yard AS. Rederiet har inngått en langtidskontrakt på sju år med selskapet CTC Marine Projects og har opsjoner på forlengelse i kontrakten.

Sandra (04/2008)

«Sandra» er en Stinger 1000HP-DPH som er levert fra Kåre Holthe & Sønner AS til Bjørøya Fiskeoppdrett AS i Flatanger, byggnummer er 203. Båten skal brukes til personaltransport mellom firmaets ulike oppdretts lokaliteter og landbaser. Verdien på båten ligger på rundt en million kroner.

75/77 Westplast (04/2008)

Westplast AS har levert to arbeidsbåter til PGS som skal være om bord i «Ramform Sovereign». Båttypen er WP950SW og design er ved Westplast AS og Sundal Engineering AS. Byggnummer er 75 og 77. Westplast AS holder til på Leinøy, mens Sundal Engineering AS har adresse Ulsteinvik.

Ramform Sovereign (04/2008)

12. mars var det stor dåpsfest i Ålesund for verdens mest avanserte seismikkskip «Ramform Sovereign». Rederiet PGS hadde lagt opp til en storstilt feiring. Dette er Aker Yard Langsten AS sitt nybygg nr. 213 og er det syvende i rekken av Ramform fartøy som verftet har bygd. Skroget på «Ramform Sovereign» er 16 meter lengre enn de foregående skipene og bredden er på hele 40 meter.

Ravnen (04/2008)

«Ravnen» er en Stinger 1000HP-WJ og er bygd ved Kåre Holthe & Sønner AS til Midt Norsk Havbruk AS i Rørvik, byggnummer 202. Båten skal brukes til personaltransport mellom firmaets ulike oppdrettslokaliteter i Vikna og Nærøy kommune. Båtens verdi er på halvannen million kroner.

Rem Spirit (04/2008)

«Rem  Spirit» ble levert fra Aker Yards Aukra 14. mars som bygg nummer 127. Mottaker var Rem Offshore ASA i Fosnavåg. Fartøyet har Rolls-Royce design type UT 755 LN og er et plattform supplyfartøy.

VOS Pathfinder (04/2008)

13. mars levere Maritime Partner AS sitt bygg nr. 1466, som er en MP 1000 FAST Rescue Daughter Craft (FRDC). Mottaker er Vroon Offshore Services.

Sea Bass (04/2008)

«Sea Bass» er et plattform supplyfartøy av typen UT 755 L, et kjent design fra Rolls-Royce Marine ShipTechnology. Fartøyet fikk byggnummer 60 og er bygd og utrustet ved Cochin Shipyard Ltd. i India og ble levert til rederiet Deep Sea Supply torsdag 7. februar. Dess Cypros Ltd. er operatøren for «Sea Bass» og selskapet er registrert i Limasol. Fartøyet vil seile under kypriotisk flagg. Verdien på fartøyet ligger på rundt 200 millioner kroner.

BB Server (04/2008)

Ved Moen Slip AS i Kolvereid, kunne de mandag 10. marsoverlevere «BB Server» til rederiet Buksér og Berging i Oslo. Dåpen ble utsatt til april. Fartøyet med byggnummer 63 er en slepe-/eskortebåt og skroget er bygd i stål. Buksér og Berging AS har mellom 25-30 slepebåter med opptil 10.000 BHP- eller 100 TBT motoriserte krefter. Verdien på båten ligger på rundt hundre millioner kroner.

Toisa Paladin (04/2008)

Byggnummer 318 ved Kleven Verft AS har fått navnet «Toisa Paladin». Rederi og eiere er Toisa Ltd., som har sine røtter fra Hellas, men har hovedbasen i USA. Skroget er bygd ved Stalcon i Polen. Fartøyet er designet av Marin Teknikk i Tjørvåg, med betegnelsen MT 6016L MPDSV, og er et multifunksjonelt dykker- og forsyningsskip.

Elias (04/2008)

«Elias» er en Stinger 1000HP-DPH som er levert til Salmar Farming AS på Frøya, fra Kåre Holthe & Sønner. Båten har byggnummer 205 og er bygd i aluminium. Salmar Farming AS skal bruke båten til å frakte personell mellom firmaets ulike oppdrettslokaliteter og landbaser. Salmar Farming AS fikk levert to identiske båter fra Kåre Holthe & Sønner AS, «Elias» og «Mathilda».

Ervik IV (04/2008)

20. desember i fjor kunne Promek AS på Smøla, levere arbeids- og servicebåten «Ervik IV» til Ervik Laks og Ørret AS. Båten hadde byggnummer 92 ved verftet og har typebetegnelsen ProCat 1328. Båten er katamaran bygd i aluminium og verdien er på cirka 5,6 millioner kroner.

Ramn (04/2008)

I oktober i fjor kunne Promek AS på Smøla levere byggnummer 93 til Salmar Farming AS i samme kommune. «Ramn» er av typen ProWork 1250, en enskrogs arbeids- og servicebåt, bygd i aluminium.

Mathilda (04/2008)

«Mathilda» er en Stinger 1000HP-DPH som er bygd ved Kåre Holthe & Sønner AS til Salmar Farming AS på Frøya, byggnummer 205. Båten skal brukes til å frakte personell mellom firmaets ulike oppdrettslokaliteter. Salmar Farming AS har fått to identiske båter på plass og det er «Mathilda» og «Elias». Verdien på båtene er på cirka 1,1 millioner kroner.

Clipper Sund (04/2008)

Brødrene Klovnings Rederi AS i Haugesund tok over kjemikalieskipet «Clipper Sund» torsdag 14. februar. Skipet er det tredje i serien på fire identiske tankskip som blir bygd ved Volharding Shipyard BV i Harlingen i Nederland. Tankskipet fikk byggnummer 630 ved verftet. Da de fire skipene ble kontrahert utgjorde det en investering på nærmere 450 millioner kroner. Prosjektet er utviklet i nært samarbeid med skipsmeglerfirmaet R.G. Hagland AS. Det fjerde og siste skipet i denne serien, «Clipper Sola», skal leveres i månedsskiftet juli/august 2008.

Amalie (04/2008)

«Amalie» er bygd som en glattdekket katamaran ved verftet Ørnli AS i Norddyrøy til Marine Harvest Norway AS i Hjelmeland. Båten fikk byggnummer 62 ved verftet og ble overlevert til rederiet mandag 17. mars. Skroget er asymmetrisk og har skansekledning rundt hele båten. Den er bygd med utfallende baug og tverr hekk. Dekket er konstruert for å kunne frakte inntil 20 tonn dekkslast.

SuperSpeed 1 (03/2008)

Etter flere forsinkelser, ble Color Lines nye superferge «SuperSpeed 1» overlevert fra Aker Yards Finland 27. februar. Dette er bygg 1359 fra verftet i Rauma og er den første av to like High-Speed Ro-Ro passasjerferger som Color Line har bestilt. «SuperSpeed1» skal trafikkere mellom Kristiansand og Hirtshals i Danmark. «SuperSpeed2» skal inn i ruten mellom Larvik og Hirtshals.

Ivar Junior (03/2008)

«Ivar Junior» er en knekkspant bygd aluminium sjark. Den ble levert fra Finnvik Båtbyggeri AS til eieren Geir Bjerga fra Tjongsfjord i Rødøy kommune, i midten av januar. Byggnummer er 311 og kontraktsverdien på båten er på 2,8 millioner kroner.

Trondheimsfjord I (03/2008)

Brødr. Aa AS i Hyen kunne overlevere byggnummer 251 til Fosen Trafikklag ASA i månedsskiftet februar/mars. «Trondheimsfjord I» er den første av to passasjerkatamaraner som skal leveres til Fosen Trafikklag ASA og ble døpt i Vannvikan i begynnelsen av mars måned. Gudmor var Susanne Bratli fylkesråd i Nord-Trøndelag. Verdien på «Trondheimsfjord I» ligger på rundt 26-27 millioner kroner.