23. mars ble Symphony of the Seas overlevert fra STX France, St. Nazaire, til Royal Caribbean International, USA. Cruiseskipet er verftets byggenummer B34.

Nybygget er skip nummer fire i cruiserederiets Oasis-klasse, sammen med sine mindre søstre Oasis (MM 01/10), Allure (MM 02/11) og Harmony of the Seas (MM 08/16). Royal Caribbean International (RCI) ble i sin tid etablert i Norge, men flyttet etter hvert sin virksomhet til Miami, Florida. De befinner seg under paraplyen til Royal Caribbean Cruises Ltd, verdens nest største cruiseoperatør.

CRUISER I MIDDELHAVET
Symphony of the Seas er verdens største cruiseskip, og dermed naturlig nok Royal Caribbean sitt nye flaggskip. Her får de stadig flere cruiseentusiastene nok å henge fingrene i. Fra midten av april til oktober i år skal rekordskipet, med 18 dekk og plass til 5518 passasjerer (på dobbeltrom/familielugarer, 6680 passasjerer totalt), gå på ukescruise i Middelhavet med base i Barcelona. Etter det flyttes hun til Miami i Florida og vintercruise i Karibien. Det forrige cruiseskipet som ble regnet for verdens største, var søsterskipet Harmony of the Seas, som ble levert fra samme verft til samme rederi så sent som i august 2016.

10 DEKK HØY VANNSKLIE
Om bord finner man alt fra minigolf, laserskytebane og enorme klatrevegger til skøytebane og en vannrutsjebane som går over 10 dekk. Gjestene kan velge mellom 20 forskjellige restauranter og cafeer, og det 228.000 bt tunge skipet er naturligvis også habitat for casino, nattklubber, kinosal, parkanlegg, surfesimulator, teaterscene og ulike showarenaer. De lugarene som ikke har egen balkong, er utstyrt med en digital “virtual balcony”. Det er et internasjonalt mannskap på rundt 2200 personer om bord, og selvsagt har skipet eget vannverk og søppelforbrenningssystem.

KOMBINASJONSFERIE
Royal Caribbean satser på en innovativ familie- og aktivitetsprofil. Det er 2759 lugarer om bord, i de fleste prisklasser, og rederiet omtaler skipet som “the family adventure of a lifetime”. Målet har vært å få til en kombinasjon av sol, badeferie, storbyferie og opplevelsesferie i ett.

VERDENS DYRESTE
Tidenes største cruiseskip er selvsagt også det dyreste: antatt kontraktsverdi er på 1,35 milliard dollar. Kostbart blir det også å booke seg inn på skipets mest eksklusive suite. I et reklameskriv fremhever de nyvinningen Ultimate Family Suite; en to-etasjes suite med blant annet sklie mellom etasjene, privat kinoavdeling med en 85 tommers TV, gulv til tak Lego-vegg, 20 kvadratmeters balkong med bordtennis og stort boblebad samt egen service-/portertjeneste gjennom hele oppholdet. Men denne type boforhold er nok ikke for den gemene hop.

– Jeg fikk nettopp beskjed om at den ene familiesuiten ble solgt for 85 000 dollar for en uke i juleferien, sa  Royal Caribbeans nordiske salgssjef Simen Opsahl til Dagbladet i forbindelse med leveringen av skipet.

HIGH TECH
Et cruiseskip i denne klassen har selvfølgelig fått plass til all tenklig teknologi. Blant annet har det blitt investert store summer i internett-tilkobling via satellitt, for å oppnå de samme hastighetene som på land. Det har blitt utviklet en ny Royal Caribbean International app, der passasjerene kan gjøre sine reservasjoner for restauranter, underholdningstilbud og andre aktiviteter, via appen. Om du ikke har en smart-telefon, kan du låne egne tablets om bord. Uansett får man det rederiet kaller Voom - verdens raskeste internet til sjøs.

KLASSE
Symphony of the Seas er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: 1A1 Passenger ship BIS Clean COMF(V-1) ECO F(M) Fuel(991 kg/m3) LCS(DC). Skipet seiler under bahamansk flagg, og hjemmehavn er Nassau. IMO-nummeret er 9744001.

MASKINERI
Hovedmotorene er fire type 12V46D på 18.590 hk og to type 16V46D på 27.780 hk, alle fra Wärtsilä Finland. Wärtsilä Netherlands B.V har levert tunnelthrustere av type CT3500. Azimuththrustere og elektriske motorer til manøverthrusterne, er levert av ABB Oy, Marine & Ports.