I august ble Nora overlevert fra Skarsvåg Boats AS til Nordlaks AS, Stokmarknes. Fartøyet er verftets bnr. 130. Designet er av type Skarsvaag 1400.

Nora brukes i operasjoner rundt havmerdkonseptet til Nordlaks, og er tilpasset deres dockingstasjon. Båten skal blant annet frakte folk til og fra den nye havfarmen, som er under bygging. Med Nora har Skarvåg Boats levert sin hittil største båt. Verftet har hatt suksess med sin satsing mot oppdrettsnæringen, og har de siste årene bygd båter både for Salmar, Lerøy Midt, Mowi, Åkerblå, Norsk Oppdrettsservice samt til Forsvarsmateriell.

MASKINERI
Hovedmaskineriet består av to Volvo Penta D8-550 og to IPS 700, levert fra J. Weiberg Gulliksen AS. Sleipner Motor AS har levert thruster og hydraulikkanlegg. Båten leveres ikke med generator, men med ekstra dynamoer og batteribank/pakke fra Farco AS.

DIVERSE
Survictec AS har stått for levering av nødutstyret om bord, som flåte, redningsvester, nødsignal, med mer. Raymarine AS har stått for leveringen av navigasjonsutstyr, kameraovervåking i maskinrom, akterdekk og rorhustak samt stereoanlegg. HR Maskin AS har levert de 12 stolene om bord. Sea-Tek AS har levert gyrostabilisator. Hellanor AS og Ekstralys AS har stått for levering av belysning, mens Flak og Onninen har stått for diverse leveranser til båten. Rorhuset er innredet ved Bruksplast på Averøya.

– Eidsvaag Rederi, Eidsvaag Kran og Transportservice og KN Entre-prenør har vært behjelpelig med transporter og sjøsetting av båten, som er bygget og utrustet ved vårt verksted på Frøya, forteller gründer og daglig leder Kai-Egil Skarsvåg.