Dragsvik (10/2022)

Publisert: 18.10.2022 kl. 00.00 | Oppdatert: 18.10.2022 kl. 14.22
Foto: Sembcorp Marine
Foto: Sembcorp Marine

Sembcorp Marine i Singapore overleverte i juni sitt nybygg nummer J43002, ferjen Dragsvik, til Norled. Nybygget er den andre av tre like ferjer som skal inn i trekantsambandet Hella–Vangsnes–Dragsvik i Sogn, men leveres fra verftet rundt to år etter opprinnelig kontraktsdato. Ferja ankom Norge om bord i tungløftfartøyet Rolldock Star 29. august.

De tre søsterferjene er de første norske innenlandsferjene som er bygd i Singapore. De er designet av Sembcorp sitt datterselskap i Bergen, LMG Marin, og har fått typebetgnelsen LMG 80-DEH. Det betyr at de kan laste 80 personbiler eller alternativt 10 vogntog. Passasjerkapasiteten er 295 personer.

De 82,4 meter lange ferjene er pendelferjer med et batterihybrid fremdriftssystem. Med lading i land av elektrisitet fra vannkraft kan de kjøre med null utslipp. Ladingen skjer automatisk og Dragsvik er også utstyrt med et automatisk fortøyningssystem.

PANORAMASALONG
Nybygget har ellers fått en stor panoramasalong på dekket over bildekk, noe som nok blir satt pris på av de mange turistene som tar denne ferjestrekningen i Sognefjorden i høysesongen.

Som så mange andre nybygg har leveringen fra verftet blitt sterkt forsinket på grunn av covid-pandemien. Den siste av de tre søsterfartøyene, Leikanger, skal leveres mot slutten av året.

KLASSESELSKAP
Dragsvik er klasset i DNV og har fått notasjonen DNV + 1A1 LC Car Ferry B Battery (Power) R4(nor) E0. Ferjen fører norsk flagg og har Stavanger som registreringshavn.

MASKINERI
Et Volvo generatorsett produserer strøm til fremdriftsthrustere fra Schottel. Det elektriske opplegget til fremdriftsanlegget er levert av Seam mens batteriene kommer fra Corvus. Garbarino har levert pumper.

DEKK
MES redningsstasjon er levert av Survitec, mens Viking har levert MOB-båt. Ankervinsjen kommer fra Pellegrini.

INNREDNING
Innredningen er utført av Vestnes Ocean mens Aeron har levert HVAC-anlegget. Heis er levert av Lift Emotion og Baggerød har levert dører. Vinduene kommer fra Boamet.

DIVERSE
Bro- og navigasjonsutrustningen er utført av Seam. Det er brukt malingsprodukter fra International og Matre Maskin har levert skumslukkingsanlegget om bord. Kabel- og rørgjennomføringer kommer fra CDS Sealing Systems.

UTSTYRSLISTE
Generatorsett: Volvo
Thrustere: Schottel
El-fremdriftssystem: Seam
Batterier: Corvus
Pumper: Garbariono
MES-redningsstasjon: Survitec
MOB-båt: Viking
Ankervinsj: Pellegrini
Innredningspakke: Vestnes Ocean
HVAC-anlegg: Aeron
Heis: Lift Emotion
Dører: Baggerød
Vinduer: Boamet
Bro-/navigasjonsutrustning: Seam
Maling: International
Skumslukkingsanlegg: Matre Maskin
Kabel-/rørgjennomføringer: CSD Sealing Systems
Klasseselskap: DNV
Design: LMG Marin

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com

Lignende skip