I juni ble Solværskjær overlevert fra Skarsvaag Boats AS til Lovund Laks AS, Lovund. Båten er verftets bnr. 165.

Solværskjær blir brukt som en “allrounder”, blant annet til frakting av ansatte fra og til merder, enkle operasjoner ved merdene og til bruk av tekniker ved enkle oppdrag osv.

HELT NYTT
På grunn av spesifikasjonene til Lovund Laks ble Skarsvaag nødt til å produsere et helt nytt skrog, som ble testet blant annet ved en 3D-printet testmodell, og etter mye utprøving produsert i full skala.

– Testene stemte bra med realiteten, og ble derfor satt ut i produksjon. Skroget var også så vellykket, at det jobbes med å implementere skrogdesignet inn i flere av båtmodellene til Skarsvaag, forteller Sindre Thunshelle Eliassen fra Skarsvaag Boats.

STABIL I SKARP SJØ
Nybygget har styrehus med plass til fem personer, og skyvedører på begge sider for enkel inn- og utkomst fra styrehus. Styrehuset er plassert på seks viberasjonsdempere for å minske støy.

– Skroget er designet for behagelig kjøring i meget skarp sjø. Det spesielle med skroget er at det ikke slår, og dette også ved meget skarp sjø. For en båt med en marsjhastighet på over 30 knop, og en bredde på 3,5 meter så er dette enestående. På grunn av bredden på båten, så er den meget stabil, og det gir også mye plass å jobbe på for brukerne av båten. De viktigste elementene for en god arbeidsbåt for Lovund Laks har derfor blitt presset inn i et relativt lite format, og du får en båt med mange bruksområder, legger Eliassen til.

MASKINERI
Hovedmotor er levert av Rørvik Marina. Den er av type Volvo Penta D6 med DPI-drev, og yter 380 hk. Sleipner har levert en baugthruster av type SE 60.

DIVERSE
Båten er utstyrt med to gassdempede stolsøyler fra NorSap, Simrad 16 tommer med autopilot, Viking RescYou åttemannsflåte, redningsgrind og en hydraulisk nokke av type Hydema HC05F. Leverandører som EA Smith, Navico og Certex har også bidratt.