22. januar ble Mein Schiff 2 overlevert fra Meyer Werft Turku i Finland, til tyske TUI Cruises. Cruiseskipet er verftets byggenummer 1393.

Mein Schiff 2 er det andre skipet i TUI Cruises sin nye Mein Schiff-flåte, og det sjette fartøyet Meyer Werft Turku leverer til cruiserederiet. Nybygget kostet rundt 500 millioner euro. Søsterskipet Mein Schiff 1 (MM 09/18) kom i april 2018, og Mein Schiff 7 er planlagt levert i 2023. De gamle Mein Schiff-skipene seiler nå for TUI sitt underselskap Marella Cruises.

MYE MED I PRISEN
Det nye skipet startet seilingene i januar 2019. Cruiseturene går til forskjellige steder i Europa og Karibia. Det er 1447 ulike lugarer/suiter om bord, og over 80 prosent av lugarene er utvendige. Alle familielugarer har Xbox 360 TV-spill inkludert, og de dyreste har både egen takterasse og privat spa. Nesten alle måltider, drikke og tips er inkludert i prisen, i tillegg til show, konserter og andre underholdningstilbud om bord, noe som skiller Mein Schiff-byggene fra andre cruiseskip.

MILJØLØSNINGER
Verft og rederi har sett mye på hvordan de kan implementere grønnest mulig løsninger, noe som blir stadig mer etterspurt fra passasjerene. Nybygget har et maskineri som skal være markedsledende innen reduksjon av CO₂ og andre lumske utslipp. Ifølge en pressemelding bruker skipet en tredjedel mindre energi enn sammenlignbare cruiseskip. Det er takket være faktorer som et omfattende EMS-system, innovativt kontrollsystem for lysene om bord, høyeffektive klimaanlegg, hydrodynamisk skrogdesign og utstrekt bruk av LED-lys. Alle tekstiler om bord, for eksempel håndduker, morgenkåper og sengetøy, er laget av sertifisert organisk bomull. All treinnredning kommer fra bærekraftige skoger.

DÅP
Skipet ble døpt i Lisboa 9. februar.

KLASSE
TUI sitt nyeste cruiseskip er klasset av DNV GL med følgende notasjoner: 1A1 Passenger ship BIS Clean F(M) Fuel(380 cSt, 991 kg/m3, -7 °C) LCS(DC) Recyclable TMON. Skipet seiler under maltesisk flagg, og hjemmehavn er Valetta. IMO-nummeret er 9783576.

MASKINERI
Hovedgeneratorene kommer fra Wärtsilä Italia S.p.A. To er av type 8L46F og to er av type 12V46F. Thrustere av type WTT40 CP og CT 300 er levert av Wärtsilä Netherlands B.V. Den elektriske motorpakken, bestående av to MAZ 1600ZB12 LSB, er levert fra ABB Oy. MTU Friedrichshafen GmbH har levert nødgeneratoren, og Alfa Laval Aalborg har levert kjeler.