Dette markerer fartøy nummer 21 og 22 hvor Brunvoll, Sølvtrans, og Aas Mekaniske Verksted samarbeider om brønnbåter. De nye fartøyene vil bli utstyrt med komplette fremdrifts- og manøvreringssystemer fra Brunvoll. 

Fremdrifts- og manøvreringssystemene for skipene består av tre tunnelthrustere, hovedpropulsjon bestående av en propell med kontrollerbar pitch og reduksjonsgir, Brunvoll’s Propulsion and Thruster Control-system (BruCon PTC), samt Brunvoll’s egne frekvensomformere. 

– Sølvtrans, med verdens største flåte av brønnbåter, skal være ledende innen fiskekvalitet og velferd. En viktig faktor for å oppnå dette målet er vårt fremdriftssystem, som krever teknologi av høyeste kvalitet, pålitelighet og service når vi transporterer levende dyr. Dette er grunnen til at vi har valgt Brunvoll for så mange av våre skip. Hos Sølvtrans har vi en strategi for å skape lokale arbeidsplasser og verdiskaping ved å støtte lokale bedrifter. For eksempel er 70 prosent av utstyret til våre nye skip hentet fra norske leverandører, og Brunvoll er et eksempel på den verdensledende leverandørindustrien som vi omgir oss med, sier Harald Tom Nesvik, Head of Communications hos Sølvtrans. 

PIONER I BRANSJEN 
Sølvtrans har vært en pioner i bransjen siden selskapet ble etablert i 1986. I dag har Sølvtrans over 700 ansatte og opererer en flåte på 42 skip verden over, hovedsakelig i Norge, Island, Canada, Tasmania og Storbritannia. 

Disse brønnbåtene er spesielt utviklet for å frakte smolt av laks eller ørret til de flytende oppdrettsanleggene for deres første utsett i sjøen. Smolten er skjøre og må håndteres forsiktig. Skipene vil ha AAS 3002-design, med en lengde på 70 meter og en lastekapasitet på 2580 dødvekttonn. 

Aas Mek. Verksted AS er det nærmeste verftet til Brunvoll, med kun 8 nautiske mil fra dør til dør. De siste 17 årene har Brunvoll levert fremdrifts- og manøvreringssystemer til 20 skip for Sølvtrans AS ved Aas Mek. 

BASERT PÅ KVALITET 
Frode Johan Aas, administrerende direktør ved Aas Mek. Verksted, om hvorfor de valgte Brunvoll og fremtiden: 

– Vi tror Sølvtrans valgte oss basert på kvalitet, og det er av samme grunn at vi valgte Brunvoll. Vi verdsetter ikke bare kvaliteten på produktene Brunvoll leverer, men også støtten og dokumentasjonen som gis for å designe og bygge skipet.  Frustrasjonen rundt den norske regjeringens lakseskatt har begynt å avta. Vi er endelig i gang med å bygge brønnbåter igjen, og vi tror fremtiden for Aas ser lovende ut.

Brunvoll har utviklet seg mye de siste par tiårene, og en viktig faktor i denne reisen har vært tilbakevendende kunder. Med en imponerende liste på 21 skip er det unødvendig å si at Aas og Sølvtrans er viktige partnere for Brunvoll.

Referanseliste over alle skipene bygget ved Aas med Brunvoll-utstyr for Sølvtrans 

         Navn                            no.                Bygge år    Leveranse

• RONJA SUPERIOR        NB177         2007        Tunnel thrusters, Control System
• RONJA HARVESTER    NB180            2007        Tunnel thrusters
• RONIA ATLANTIC        NB181            2009        Tunnel thrusters, Control System
• RONJA FJORD             NB191            2014        Tunnel thrusters
• RONJA SUND              NB192            2014        Tunnel thrusters, Control System
• RONJA TIND               NB193            2015        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters
• RONJA CHALLENGER  NB194            2016        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA STRAND          NB195            2017        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters
• RONJA SUPPORTER    NB196            2016        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA EXPLORER       NB199             2019        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJAFISK II               NB200             2019        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA ISLANDER        NB201             2019        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA CHRISTOPHER   NB204            2020        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA PRINCESS          NB208            2022        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA AZUL                 NB209            2022        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA QUEEN             NB210             2022        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA AURORA           NB211             2023        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA MISTRAL          NB212            2023        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA EVOLUTION      NB213            2024        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA VITA                  NB214            2024        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA TBA                   NB215            2026        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system
• RONJA TBA                   NB216            2026        Main propulsion (CPP and gearbox), Tunnel thrusters, Control system