Ny kontrakt til Wärtsilä

Publisert: 02.11.2011 kl. 14.25 | Oppdatert: 18.10.2016 kl. 09.58
SV310DF
SV310DF


Wärtsilä har i oktober 2011 blitt tildelt en kontrakt på leveranse av fremdriftssystemer basert på flytende naturgass (LNG) til to avanserte offshore supplyskip eid av Harvey Gulf International Marine. Fartøyene vil bli de første plattformforsyningsskipene (PSV) under amerikansk flagg med ren og effektiv LNG som primærdrivstoff. Kontrakten inkluderer opsjoner på leveranser av fremdriftssystemer for ytterligere skip.

Wärtsilä skal levere et integrert system som inkluderer dual fuel-motorer, elektro og automasjon, komplett propulsjonssystem, samt utstyr for lagring og håndtering av LNG. Skipene fra STX Marine Inc, som er av typen SV310DF Offshore Support Vessels, vil bli drevet av Wärtsiläs 6-sylindrede 34DF dual fuel-motorer. Det vil være lagringskapasitet på hele 290 kubikkmeter LNG, nok til mer enn en ukes operativ drift. Fartøyene vil ha 5.520 tonn dødvekt og en marsjhastighet på 13 knop. Skipene er planlagt levert om to år, og skal operere i Mexicogulfen.

– Wärtsilä Norway vil levere elektro- og automasjonssystemene til de nye fartøyene. Dette er en betydelig og viktig kontrakt for oss i et nytt marked under utvikling, og disse moderne forsyningsskipene er eksempler på Wärtsiläs ledende posisjon som en leverandør av komplette løsninger for gasselektriske fremdriftssystemer, sier Halvor Økland, Business Sales Manager Offshore i Wärtsilä Norway.

Wärtsilä Norways leveranse inkluderer et gass-elektrisk fremdriftssystem basert på Wärtsiläs patenterte Low Loss Concept (LLC).

– Dette konseptet reduserer effekttap mellom motorene som genererer elektrisitet og de elektriske motorene som driver propellene. Kombinert med vår avanserte ecometer-funksjon, bidrar LLC til ytterligere drivstoffbesparelse og sikrer større redundans i kritiske operasjoner, sier Økland.

Shane Guidry, styreformann og konsernsjef i Harvey Gulf International Marine, uttaler at de strenge statlige kravene til lavere utslipp, kombinert med forventninger om at tilgjengeligheten til diesel med ultralavt svovelinnhold vil bli begrenset, fikk selskapet til å vurdere bruk av gass som drivstoff.

– Vi er forpliktet til å bringe verdens beste teknologi til våre kunder, og disse fartøyene med Wärtsiläs integrerte system basert på bruk av LNG demonstrerer ytterligere Harvey Gulfs ”Going Green”-visjon, sier han.

– Vi er vitne til en forvandling av den marine industrien etter hvert som den setter kursen mot en ny æra for naturgass. Det er spennende for Wärtsilä å være utvalgt partner i denne lanseringen sammen med industrilederen Harvey Gulf, som gjennom sine investeringer i forsyningsskip drevet med naturgass nå signaliserer et kommende paradigmeskifte. Dette er rettet mot å redusere driftskostnader, samtidig som utslippene reduseres, sier John Hatley, Vice President Ship Power i Wärtsilä North America.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler