Wärtsilä med storkontrakt

Publisert: 01.12.2015 kl. 06.45 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 17.00
Effektiviteten og påliteligheten til Wärtsiläs gasshåndteringssystemer har gjort oss markedsledende inne leveranser til gasstankere.
Effektiviteten og påliteligheten til Wärtsiläs gasshåndteringssystemer har gjort oss markedsledende inne leveranser til gasstankere.


Wärtsilä har inngått storkontrakt på leveranse av gasshåndteringssystemer til 11 nye gasstankere som er under bygging I Sør-Korea. Fartøyene bygges for greske, koreanske, norske og singaporske rederier. Kontrakten er den største leveransen av slike systemer noen gang for Wärtsilä, og samtlige systemer skal utvikles av Wärtsilä sine avdelinger i Asker og Bergen.

 

Wärtsilä er valgt som totalleverandør av gasshåndteringssystemer til seks nye skip i gruppen for de aller største gasstankerne (VLGC), og i tillegg for to andre store gasstankere, samt tre mellomstore nye fartøy for gasstransport (MGC). Samtlige av fartøyene er under bygging i Sør-Korea på verftene Hyundai Mipo Dockyards (HMD) og Hyundai Heavy Industries (HHO). Den totale rammen på leveransen, i alt 11 komplette gasshåndteringssystemer, er den største leveransen av slike systemer noen gang for Wärtsilä. Kontraktene ble inngått i november.

 

Wärtsilä Gas Reliquefaction-systemet som Wärtsilä nå skal levere er en av selskapets nyeste innovasjoner. Det vil bli installert i tre identiske anlegg på hvert enkelt fartøy. De nye anleggene har større kapasitet og er mer effektive enn tidligere versjoner, og vil være i stand til å kondensere propan med høyt innhold av etan, dvs. 8,5% mol i væskefasen, noe som er svært aktuelt i last fra skifergassanlegg i USA.

Leveransen omfatter også Wärtsiläs gassgjenvinningssystem. Dette systemet samler hydrokarbonene fra spylegassen under fyllingen av gasstankene, noe som resulterer i en betydelig reduksjon i utslippene av hydrokarbon og dermed mer miljøvennlig drift.

 

- Effektiviteten og driftsstabiliteten til Wärtsiläs gasshåndteringssystemer har gjort oss til markedsledere innenfor denne teknologien. I løpet av de seneste årene har vi utviklet ulike systemer for ulike typer og størrelser av gasstankere. Det er svært positivt at vi igjen får muligheten til å realisere disse prosjektene i samarbeid med HHI og HMD, slik at vi kan tilby rederne effektive løsninger, sier Timo Koponen, Vice President, Flow and Gas Solutions, Wärtsilä.

 

Wärtsiläs systemer gjør at lastingen og avlastingen av gass kan gjøres mer effektiv, noe som reduserer tiden gasstankene behøver å dokke ved gassterminalene. Dette sparer igjen eierne for driftskostnader.

 

De nye gasstankerne i VLGC-klassen vil ha en samlet lastekapasitet på 78.700 m3, og er tilpasset de gjeldende størrelsesbegrensninger for Panama-kanalen. Skipene er under bygging for greske, koreanske, norske og singaporske rederier. Fartøyene skal leveres fra verftene i 2017 og 2018. Installasjonen av utstyret fra Wärtsilä vil begynne i løpet av 2016.

 

Med USA sin inntreden som en stor eksportør av skifergass har tankbåter for frakt av slik gass fra USAs østkyst og til markeder i bl.a. Asia blitt en viktig forretningsområde for mange skipsredere, med betydelig økning i fraktratene. Dette viser igjen i kontraheringen av tankere for slik transport, noe som igjen slår ut til fordel for underleverandører som Wärtsila. For den norske delen av Wärtsiläs virksomhet bidrar dette til å sikre viktige arbeidsplasser og aktivitet.

 

Wärtsiläs gasshåndteringssystemer inkluderer pumper, inertgassystemer, og en utstyrspakke som omfatter kompressorer, varmeutvekslere og styringssystemer. Wärtsilä vil også stå for all nødvendig tilpasning, montering og justering av utstyret i løpet av byggeprosessene, og i tillegg all opplæring.

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler